特斯拉是新能源汽车。
特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。
扩展资料
特斯拉2021年3月销量创历史新高：
2021年4月9日，全国乘用车市场信息联席会公布了2021年3月份中国市场汽车销量数据，特斯拉共售出35478辆，刷新了在中国单月销量的最高纪录。数据显示，特斯拉Model3销量达到25327辆，较上月增长85%，创造了该车型在中国市场月销量的最好成绩。
而上市不久的Model?Y单月销量首次破万，达到10151辆，较上月增长119%。从首批交付到月销量破万，Model?Y仅用短短3个月的时间。
两款车型均登上了各自细分市场销量榜的首位。值得一提的是，特斯拉再一次实现了销量同环比双增长，较去年3月同期销量增长207%，较上月增长94%，且环比增长幅度呈扩大趋势，发展潜力依旧强劲。
百度百科-特斯拉
中国经济导报-特斯拉3月销量创历史新高，发展潜力依旧强劲
特斯拉汽车降价，新能源汽车行业发展会怎么样？
冲击4200万销量需要怎样的车型？
曾经，特斯拉就表示车型的生产成本能够在现有基础上再降低50%，这份底气主要来自于庞大的销量规模能够对车辆研发制造成本进行分摊，同时企业内部的降本增效战略也让特斯拉在成本控制方面拥有更多话语权，特斯拉在动力电池、供应链最上游的矿业都有一定程度的掌控能力，从而有效保证车型的高利润。
确实，对于任何一家车企来说，靠所有车型获得4200万辆的销量成绩都难，更别说靠一款低价电动车。要知道，去年特斯拉在全球市场的销量才有130多万辆，即使是比亚迪也只有186.9万辆，而全球成绩最好的丰田才是1048辆，那么特斯拉的4200万辆销量，显然不会是短期就能实现的目标。
为何推低价车？
如果你关注特斯拉的销量，不难发现其在去年就出现过销量滑坡，随着我国新势力车企逐渐强大，以及越来越多传统车企入局新能源赛道，特斯拉在市场上的生存空间也在不断收窄。
以前，特斯拉靠着新能源车的畅销，坐稳新能源车市场销冠位置，如今，特斯拉已痛失冠军宝座，2022年的销量成绩不及比亚迪和上汽通用五菱，而在2023年，比亚迪的成绩也是成功压住了特斯拉，同时埃安、吉利等品牌的新能源车销量也是紧紧追着特斯拉，可以说，现在的特斯拉背腹受敌。
而深入分析比亚迪、埃安等自主新能源车企的产品架构不难发现，它们的主力车型就是集中在15万元左右的价格区间，这类车型有着相对亲民的市场售价，同时品质也能让人满意，因此受到大量消费者认可。反观特斯拉的中高端车型，市场起步价要30万元左右，这已经是传统豪华车的入门门槛，所以买一辆特斯拉的车型，相当于买了一辆豪华车，这不是多数人有能力承受得起的，市场份额增长空间不如低价的紧凑电动车。
10-20万元区间的新能源车市场，还是一个2000万级别的细分市场，所以谁能得到这个细分领域，谁就能在市场上占据主导地位，由此就不难理解特斯拉发力低价电动车的原因了。
新能源汽车销量排行榜2023
总体而言，特斯拉汽车降价对新能源汽车行业的发展有积极和消极两方面的影响。但是，随着技术的进步和成本的降低，新能源汽车行业将继续保持增长。
2023年新能源汽车销量排行如下：
1、特斯拉：特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的销量稳居全球新能源汽车市场的前列。
2、比亚迪：比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一。
3、蔚来汽车：蔚来汽车是中国的高端电动汽车制造商，其换电服务和电池租赁模式备受用户喜爱。