1、新能源汽车行业持续依托国家补贴，国家补贴截止时间一拖
再拖，但实际执行时间将至，国家各行各业发展态势越发开放，
过多的保护只会让企业失去竞争力已成共识，众多强大的竞争对
手会进入中国市场，例:特斯拉，而且也在不断调整价格来争夺
国内市场，本土的新能源汽车品牌面临内外各种压力和竞争，如
何更好持续的发展和生存;
2、国家倡导新能源汽车发展，一直本着节能减排，保护环境为
准则，但请注意新能源汽车电池生产过程一点也不节能、不环保，
而且制造电池的众多稀有元素也是不可再生资源，现阶段也无法
很好的解决;
3、充电难的问题，给大家纠正一点问题，充电难并不是意味着
充电桩数量少的问题，而是充电方法错了，各品牌的充电部分零
配件来至于很多生产厂家，能否统一的和充电桩完全相吻合，能
否可丁可卯，而且充电安全与电池使用寿命，充电时间的长短，
都与充电过程息息相关，也亟待解决;
4、电池的回收，这一点是大家最值得关注的问题，总所周知电
池中含有非常多的有毒有害物质，包括现应用较多的锂电池，如
果处理不当，会污染大面积土地及水资源，污染可持续几十年无
法被降解，一般生活用电池回收都是很大问题，更何况是新能源
汽车电池，现如果单依靠新梦源汽车厂家进行自觉回收，且不说
没有利润回报，投入也非常巨大，也无法可持续良性发展，谁来
收场，子孙后代?
5、续航里程及使用条件，现大多数厂商所宣传的续航里程，都是
在无任何条件影响的标准环境下测试得来的，环境、温度、道路、
使用等诸多因素造成，现续航里程根本达不到使用要求，北方天
气寒冷，南方气候多雨，新能源汽车的使用更受限制;
6、更换电池成本过高，作为新能源汽车的核心部件，不夸张的讲，
更换电池比更换车辆还要贵，使用寿命也根本达不到厂商所保证的
10万20万公里和年限，注:电池不在国家补贴范围内;
7、保值率非常低，最近新闻一直报道，特斯拉的降价幅度令人咂
舌，这也是很多人不愿意购买新能源汽车的因素之一，消费者届时
要么超低价格处理，要么开到直接报废(电池也不允许)，面临相
当尴尬的局面，换言之燃油车完全不存在这些问题;
8、面临传统燃油汽车的巨大竞争，传统燃油汽车历经100多年的
发展，技术已非常成熟，现在一些技术过硬的汽车品牌，已经可以
把油耗降到百公里2升左右，新能源汽车的发展离不开和传统燃油
车的抗衡，况且消费者的眼睛是雪亮的;
9、新能源汽车的整体造车质量及安全性，首先车体部分能不能达
到安全的碰撞级别，且使用及充电过程中电池温度过高或进水造成
的自燃情况众多，因研发成本的限制，短期之内也不会有很大提升
，从2018年各新能源汽车厂家的召回数量数据就能体现;
10、低速新能源汽车的发展，更是面临不符合交通道路管理法和国
家政策的双层制约，成为了老年代步车的首选;
11、新能源汽车的概念其实不新，很多国家早在很多年前就开始了
研发，例:德国、日本，但新能源汽车在这些国家并没有被普及使
用，原因可想而知;
新能源汽车行业作为国家发展战略，意在此领域实现大跨步“弯道
超车”，但面临的种种问题，如不能及时解决，恐“弯道超车”会
变“弯道翻车”;
以上为近期关注新能源行业的所思所考，观点均为个人看法
汽车新能源专业就业方向有哪些
随着时代的发现，新能源是人们备受关注的话题，新能源汽车也逐渐走进人们的生活。今天就为大家来来介绍一下关于新能源汽车优势。
新能源汽车优势介绍：环保节能方面
污染小，更环保
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
更节能
电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
新能源汽车优势介绍：生活方面
有补贴政策，可以省钱
2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
噪音小，更舒适
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
新能源的开发是非常好的一个项目，尤其是新能源汽车的带来，给我们的环境治理带来很大的帮助。
对于新能源汽车的理解
关于汽车新能源专业就业方向有哪些的回答如下：
新能源汽车技术专业的就业方向包括以下几个方向：
1.新能源汽车研发
这是该领域最为热门的就业方向，主要包括电池技术研发、电动机研发、控制系统研发、电子电气技术研发等方面。
2.新能源汽车制造
该领域需要制造工程师、生产技术员、生产管理人员等，负责新能源汽车的生产制造，涉及到汽车整车、电池、电驱动系统等的生产制造。
3.新能源汽车服务
随着新能源汽车的普及，车辆维修保养、售后服务等需求也日益增长，该领域需要专业的服务人员和管理人员，包括售后服务工程师、客户服务代表、维修技师等。
4.新能源汽车销售
作为新能源汽车产业链环节中最为直接的连接消费者的环节，该领域需要销售代表、市场营销人员、渠道拓展人员等。总之，新能源汽车领域的就业前景非常广阔，不仅在技术研发领域、生产制造领域有就业机会，而且在售后服务、销售等领域也有很多就业机会。
5.总结
本专业毕业生能够在现代电力企业和研究设计单位、新能源设备制造、变频器制造、电气设备制造等相关单位，从事产品研发、系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
可在国家新能源科学与工程相关各类大、中型企业，从事与风能、太阳能、生物质能、新能源开发、环境保护等领域的设备制造、检修与维护、集控运行、生产管理等方面的工作，也可在学校、科研院所等单位进行相关方面的教学、工程设计等工作。
对于新能源汽车的理解
首先是新能源汽车的分类，目前主要有纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车依靠电池储存电能提供动力，插电式混合动力汽车是在油电混合下运行，而燃料电池汽车则是运用氢气为燃料产生电能。
相比传统燃油汽车, 新能源汽车的优势非常明显。首先，它们是环保的。新能源汽车在运行中没有直接排放污染物，能够有效减少空气污染。其次，它们节省能源和成本。新能源汽车的油耗非常低，在使用寿命内可以节省大量的燃料成本。此外，一些新能源车型还能享受免费的高速路通行、维修保养和购置税等政策优惠。最后，新能源汽车更为安静和稳定，少了传统车辆的轰鸣声和排气管气味。
虽然新能源汽车有许多优势，但也不可避免地存在一些问题。例如，它们的里程数相对于传统汽车会更有限，需要长时间充电或氢气加注。同时，目前的新能源汽车的售价还是较高，仅适用于一些高端消费市场。此外，目前的充电基础设施和氢气的供应基础设施还没有完全发展起来, 给消费者使用和维护带来了一些挑战。
综上所述，新能源汽车虽然还存在些许不足，但是随着技术的不断提高和政策的大力支持，信心未来新能源汽车将在环保、省钱、安静等方面越来越优秀，进一步促进人们的出行方式的环保化。