新能源汽车多久强制报废
目前有越来越多的消费者选择购买新能源汽车了，但是大多数车主并不清楚它的报废年限，那么新能源汽车多久会被强制报废呢？
事实上，家用的新能源汽车并没有强制报废的年限，如果车子能通过年审的话，车主就能继续驾驶该车辆。但是值得注意的是，随和使用时间的增加，新能源汽车的电池会逐渐老化，所以通常电池使用8年左右就要报废，在这种情况下，车主应该及时给汽车更换新的电池。营运性质的新能源汽车的强制报废年限与普通汽车的报废年限一致，在汽车行驶的里程总数达到60万公里或者车子的使用年限满8年后，就会根据规定被强制报废。
驾驶新能源汽车的注意事项：
1、车主在用车的时候，不可以猛踩电门，否则会使车子的电流过大，缩短电池的使用寿命。
2、车主应该避免新能源汽车长期在太阳下暴晒，同时不可以在高温环境下给它充电。 ? ?
纯电动汽车的电池寿命多少年
新能源汽车寿命
新能源汽车一般能开8到10年。但是厂家给出的质保时间是8年，但它的决定性有主要是它的动力电池组，基本上只要新能源汽车的动力电池组不出现问题，那么他就可以一直开下去。但是，目前市场上的新能源汽车使用的一般都是三元锂电池和磷酸铁锂电池，这些动力电池组的寿命也就8-10年以上，因此新能源汽车的使用寿命也就是8-10年。
同时，以目前汽车报废年限的规定来看，新能源汽车主要它的三电系统核心部件属于正常情况下，且能正常地通过年审。如果是正常家用，没有营运性质新能源汽车的寿命最长可以达到60万公里。但如果是作为营运车辆，那么寿命可能在8年后就需要强制报废。
新能源汽车影响其寿命的原因是什么？
1、充电循环次数
正常情况下，充电循环次数在1000-2000次之后，还有70%以上的可用容量。如果是PHEV一般充一次电里程大概50-100公里，在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV是混合动力系统，并不是里程表表示的数字，按充电数计算吗，所以充电次数大大约就是1000-2000次。此外，因为PHEV的电池容量比较小，所以使用的寿命比较短。
2、刹车及加电次数较多
汽车的刹车过于频繁使用，会影响电池正常放电的这一特性，时间积累得越久，电池放电的功能就会减弱，甚至还有可能影响电动汽车电池的寿命。同时，家电次数过多的话，也会加快汽车配件的损坏，这也是会大大影响电动车电池的寿命。
总结：汽车使用的越频繁，汽车的寿命就会越短。因为电动车的核心就是电池，如果核心的寿命缩短了，那么汽车的寿命也就跟着缩短。 ? ?
新能源汽车和燃油车的寿命
纯电动汽车的电池寿命多少年
现在购买新能源汽车是一个大的趋势，不过有很多人也有顾虑，比如纯电动汽车电池寿命问题。那么纯电动汽车的电池寿命多少年呢？
目前，市场上所售出的纯电动汽车，所搭载电池的常见种类有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种；而电池种类不同，其寿命也是不同的，详情如下：
如果纯电动汽车用的是三元锂电池的话，这个充放次数可以达到上千次，假设纯电动汽车的续航是400公里，每天驾驶50公里，那么6天需要充电1次，阴暗充放电的次数不到60次，那么充放次数上千次，纯电动汽车电池寿命一般可以达到10年左右。
如果纯电动汽车电池是磷酸铁锂电池，这个充放电次数可以达到1500~2000次，如果是3天一充电的话，这种电池可以使用20多年；其实车主完全不需要过度担忧，因为现在车子的电池都有质保，期限大概在8年左右。
不过纯电动汽车电池寿命还受到驾驶习惯的影响，还有一些人喜欢快充，这个会对电池造成伤害，这样就会影响到电池的使用寿命。
以上就是给各位带来的关于纯电动汽车的电池寿命多少年的全部内容了。
新能源汽车和燃油车的寿命
汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，汽车是有“钢筋铁骨 ”的，表面的养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养；表面只要不破损内部板材则没有生锈的机会。生活水平不断提高，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了。一台车一直行驶到30万公里的人数都不是很多。
按照目前情况，大部分燃油车耐久性比较好，好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养。不同车辆，不同品牌，使用寿命会出现差异。油车能够维持在10~12年之间，在汽车文化，相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为现代型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测。
新能源汽车的寿命与其电池直接相关。都知道电池是新能源汽车的主要能源，一旦电池出现问题，是否更换容易影响车辆的使用寿命。新能源汽车的电池一般是三元锂电池。这类电池的优势在于容量更大，在同等体积下可以装更多的电，而且这类电池的技术相对完善，所以电池一致性更好。理论上，这类电池的使用寿命可达1500次循环，充满电时可达800次以上，日常使用时电池放电控制在25%-75%之间可达1200次以上。
此外，新能源汽车的电池可能是磷酸铁锂电池。这种电池的优点是，与前者相比，它可以循环使用2000次以上，而且它的充放电率很高，因此可以有更大的充放电电流。缺点也很明显。与三元锂电池相比，一致性较差，续航能力较低。在相同的电量下，会增加车辆的重量和成本。所以综合考虑，如果新能源汽车的使用寿命保养得好，如果不考虑车辆电池寿命的影响，车辆本身使用20年基本没问题。 ? ?