全球新能源汽车产量呈上升趋势
全球新能源车正处于快速发展阶段，中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车，欧洲出台最严格碳排放政策，政策倒逼大车企转向电动化。2018年以前，全球新能源汽车产量高增速发展，2019年增速有所放缓，全球新能源汽车产量约为217万辆，2020年产量约为255万辆。
注：2020数据为前瞻结合历年发展情况及2020年全球新能源汽车行业的发展现状初步测算数据，仅供参考。
全球新能源汽车销量增速上升
根据EV Sales数据，2019年全年全球一共售出了约221万辆新能源汽车，同比增长近10%。据EV
Sales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，其中欧洲取代中国，成为全球新能源汽车增长的主要推动力，欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度较慢，但仍然保持显著增长趋势。
欧洲取代中国成为最大销售地区
面对新能源汽车这块市场蛋糕，全球各地区纷纷发力，依据各国国内新能源汽车行业本身及产业链现状推动发展。从区域分布来看，2019年中国是全球最大的新能源汽车市场，2020年被欧洲取代。
2020年，欧洲新能源汽车市场占全球市场的43.06%;中国大约占41.27%;美国占比10.12%;日本占比0.96%。
注：内圈为2020年区域竞争格局，外圈为2019年区域竞争格局。
纯电动和插混动力为主要产品，氢燃料电池汽车占比较小
从全球新能源汽车产品结构来看，纯电动和插混动力仍然占据新能源汽车绝大部分市场份额。截至2020年上半年，纯电动汽车占比约68%;插电式混合动力汽车占比约32%;氢燃料电池汽车占比不足1%。
——更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
2020年国民经济和社会发展统计公报显示，我国新产业新业态新模式逆势增长。中国新能源汽车年产量145.6万辆，比上年增长17.3%；集成电路产量2614.7亿，增长29.6%。
受试者总数:
按可比口径计算，零售额比上年增长10.9%。全年新登记市场主体2502万户，日均新登记企业2.2万户，年末市场主体总数达到1.4亿户。
工业规模:
统计公报显示，规模以上工业高技术制造业增加值比上年增长7.1%，占规模以上工业增加值的比重为15.1%。装备制造业增加值增长6.6%，占规模以上工业增加值的33.7%。规模以上服务业中，战略性新兴服务业企业营业收入比上年增长8.3%。高技术产业投资比上年增长10.6%。
