说到50万左右的豪华SUV，大家首先想到的基本都是X3、Q5L和GLC L，BBA三大金刚的中流砥柱，开着舒服还有面子。
没错，放在以前我也会这么选择。不过近日上市的另一款美系“大豪华”让我的想法动摇了。
就是这台林肯全新航海家。全新航海家定位中大型豪华SUV，直接竞争对手也就是我刚说的BBA那三款车。
参加的林肯全新航海家品鉴会，让我零距离的接触了这辆美式“大豪华”的过人之处。先来说下售价，全新航海家指导价为39.88万-52.88万元，共分为四款车型。其中，顶配车型搭载2.7T双涡轮增压V6发动机，其余车型均搭载2.0T涡轮增压发动机。
全驱车型46.88万起，这里着重说一下指导价为52.88万元的顶配车型。乍一看，这价格都破50万了，跟同级别的BBA品牌车型相比，性价比不是很高。可这辆车搭载了2.7T双涡轮增压V6发动机，最大输出322马力500牛·米，并匹配了8速手自一体变速器。
而且全新航海家全系符合国六B排放标准，这一点还是很重要的。
林肯这个品牌大家其实很早就知道了，而且总给人一种遥不可及的豪华。只是进入国内的市场比较晚，所以没有德系BBA三驾马车那么高的知名度。
全新航海家外观设计有种很轻奢的感觉，中网的星辉式设计配合林肯标志，让你过目不忘。
全车整体造型都比较圆润，很“美系”。
车尾使用了贯穿式尾灯造型，造型算是比较别致那一类的，而且这也是林肯品牌家族化设计比较明显的一个点。
轮毂尺寸比较大，造型也是重新设计的，也是当下比较流行的涡轮扇叶式设计，充分凸显了美式豪华主义。
内饰上个人总结两个点，用料够好，设计够粗犷。
中控设计上，我个人认为更多的以实用性为主，全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘。
前排座椅支持22向电动调节，这个功能也是全新航海家独有的。美系车的一大特点就是乘坐舒服，这才符合豪华车的定义，全新航海家也完美诠释了美式豪华的概念。
总体来说，全新航海家的优点就是乘坐舒服，配置也很全面。相比同级别车型，主要是品牌效应上和保有量差点意思，不过对于那些偏爱美系车的小伙伴来说，这台全新航海家的美式豪华还是很纯粹的。
入门级豪华新能源SUV推荐，这三款适合年轻人
2019年，美系品牌中的凯迪拉克CT5、福特锐际、林肯飞行家等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但是跟2020年相比，惊喜程度可能略逊一筹了。因为单凭福克斯ST和冒险家这两款车型，美系品牌的关注度一下子上升了好几个档次，更何况还有福特探险者、国产版飞行家等重磅新车的轮番“轰炸”。可以说，2020年依然是美系品牌备受消费者关注的一年。
此前轱辘哥已经分析了上汽通用的新车规划，这一次则重点分析福特、林肯和Jeep三个品牌。
01
福特：探险者领衔，SUV为主流
2019年，福特的年销量虽然仍处于下滑状态，但由于多款新车的推出，福特在第四季度呈现了较为明显的环比增长。而在年底上市的福特锐际，更让人对2020年福特的表现有更多的期待。
说到期待值最高的车型，长安福特福克斯旅行版应该是其中的一款。如今，长安福特已经拥有两厢版、三厢版和Active跨界版的福克斯。而旅行版的到来会给消费者提供更多的选择。不过按照国内消费者的选择来看，旅行版车型的销量并不算突出，而且不同地区的福克斯旅行版也有不同区别，暂时并不清楚将引入哪一款。
随着上一代高尔夫GTI和福克斯ST的停产，紧凑型性能轿车市场有所沉寂，而首款国产版性能车领克03+已经上市大半年，但性能车迷们似乎不买账。不过这种情况有望有所改变，因为福特福克斯ST将有望在今年引入中国市场。新车采用全新的福特C2平台打造，并搭载了Mustang同款2.3T发动机，想必其整体战斗力会有所提升。
对于熟悉福特的朋友，探险者这款车一定不会陌生。作为一款中大型SUV，进口版探险者拥有超强的越野能力。而随着申报图的曝光，国产版探险者也即将引入中国市场。根据申报信息，国产版探险者提供了8种前脸格栅设计，整体尺寸比途昂还要大，搭载2.3T涡轮增压发动机。目前，国产中大型SUV并没有太多的对手。探险者国产后，价格有望进一步降低，吸引更多消费者出手。
此前，福特表示旗下车型翼搏会有新车接替。而根据福特的产品线来看，福特PUMA应该是其替代者。PUMA原是一款早已停产的双门轿跑，如今以小型SUV的身份复活，成为了福特的一款全新车型。就造型来看，PUMA车身非常紧凑，看起来小巧精致。动力系统，PUMA搭载一台1.0T三缸发动机，综合油耗为5.4L/100km。
从新车规划可以看到，福特更聚焦于SUV车型。如此布局，可能是看中了我国的车市行情。毕竟，中国不仅是全球最大的汽车市场，而且还是SUV车型最受欢迎、最被认可的市场。所以说，福特这次“新操作”非常具有针对性。
02
林肯：两款国产SUV领衔
作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。
其中，林肯冒险家是林肯MKC的继任者，定位为紧凑型SUV，其预售价为24.8万元~35万元，与福特锐际一样都是基于C2平台上打造而来。林肯冒险家是林肯和长安合作的首款产品，新车的豪华气息不减，整体造型与海外版车型一致，未来有望提供插混版本。
而另一款国产版SUV——飞行家，定位为中大型SUV，与福特探险者一样都是基于CD6后驱平台打造。动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配10AT和全时四驱系统，同样有望推出插电混动版。目前，进口版飞行家的售价为62.88万元~81.88万元。国产版飞行家的到来，有望进一步降低消费者的购车门槛。
和福特一样，林肯在2020年主打的也是SUV车型。从这两款国产版车型来讲，国产版冒险家身处的紧凑型SUV市场是目前最受关注的市场之一，它的上市或将搅动其他元老级选手的市场地位；而定位为中大型SUV的国产版飞行家，其市场没有太多的竞争对手，压力相对较小。
03
Jeep：新能源成主调
Jeep并没有详细公开2020年的新车计划，但根据广汽菲克的五年计划，到2022年，菲克将投资90亿欧元，为至少30个全球车型提供一个或多个电动化版本，包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
而第一批的产品将会是指南者、自由侠和牧马人的插混版本，指挥官者插混版已经上市了两个版本，标志着菲克正式进军本土新能源汽车市场。
如今，Jeep已经发布了限量版的自由侠和指南者4xe插混动力SUV车型，特别版车型配备了jeep顶级插混动力总成。而在动力方面，两款车采用新型全轮电驱系统，搭载了Jeep最新的1.3T+电机动力总成，并搭载了两种等级的能量回收系统，充分利用能量。下一步则是牧马人的插混版本，据消息称将会在明年7月正式亮相。
在印象中，说到Jeep就会忍不住想到动力狂野、大块头的硬派SUV。经过国家对新能源的扶持和政策的出台之后，Jeep也在不断更新旗下的新能源车型。而Jeep旗下的新能源车能不能成为市场黑马呢？那要等轱辘哥试驾之后才知道。不过，作为一个以强动力出名的品牌，Jeep将新能源领域作为主要发力方向。究其原因，Jeep不只是顺应国家号召，还可能看到了其产品在新能源市场的潜力。
从以上各大美系车企的新车规划来看，SUV的投入都比较大，另外还有不少是新能源领域的投入。在我们的印象中，动力和豪华一直是美系车的代表词。而今年美系车企在新能源领域的投入，会不会被消费者买单呢？轱辘哥拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这两年选择豪华品牌的消费者越来越多，除了经典的BBA依然热销，包括沃尔沃、林肯等豪华品牌也成为更多朋友的选车目标。不过伴随着新能源政策的发展，选择新能源车的消费者同样不在少数，因此豪华新能源座驾无论选择性或是市场都比以往壮大，下面我们就推荐三款入门级的豪华新能源座驾，尤其适合准备购车的年轻消费者。
沃尔沃XC40 RECHARGE
作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40 RECHARGE的整体造型与燃油版保持一致，最大续航里程为420km，在续航方面相对中规中矩。
外观方面，新车的整体外观与燃油版本大体一致，有着硬朗精致的设计风格，不过在细节上还是针对纯电动的身份有所优化，最明显的就是前脸进气格栅调整为了封闭式，充电接口位于左侧的前后翼子板处，C柱上还有"RECHARGE"字样的标识，这些都在细节上彰显了它的不同。
由于车顶采用不同的颜色搭配，因此侧面呈现出更强烈的视觉冲突效果，配合大尺寸的多辐式轮圈，能够看出更多的运动风格，所以XC40 RECHARGE非常适合年轻消费者考虑。
内饰方面，XC40 RECHARGE的内饰设计同样与燃油版保持一致，采用我们熟悉的沃尔沃家族式布局，其中全液晶仪表和中控屏幕并没有发生变化，不过内置的车机系统升级为最新版本，新增智能语音、高德地图等实用功能，因此实用性有着明显的升级。此外，相比较燃油版本，纯电动版本新增了前备厢，将提供更加可观的空间布局。
动力方面，XC40 RECHARGE搭载前后桥双电机，最大功率300kW、最大扭矩660Nm，加速破百只需要4.9秒，在性能方面发挥了纯电动驱动的优势，不过最大续航里程仅为420km，放在当下确实没有太多的竞争优势。日常仅需40分钟即可将电量充至80%，能够保证更高效的用车体验。
林肯冒险家PHEV
此前上海车展期间，林肯冒险家PHEV正式发布，新车基于现款燃油版本的冒险家打造而来，也将成为长安林肯旗下首款新能源车型。
外观方面，冒险家PHEV基于燃油版打造，因此整体风格与燃油版有着很大的相似性，前脸依然采用家族标志性的星辉格栅，两侧为分体式大灯设计，整个前脸既有辨识度又足够高级。而细节上，格栅中央的车标与车身侧面的铭牌均采用蓝色涂装，很符合其新能源车的身份。
车尾依然是层次丰富且饱满的造型，标志性的贯穿式LED尾灯没有缺席，下包围处还采用高亮黑色材质搭配双边圆形的排气布局，看起来有着豪华且运动的气质。
内饰方面，冒险家PHEV依然与燃油版保持大体一致的布局，无论配置或是材质都保持了林肯一贯的豪华水准，营造出不错的豪华氛围。悬浮式中控屏尺寸达到12.8英寸，内置福特SYNC+的系统，支持丰富的主流智能操作。而且空调控制区域的设计效果精致，依然保留了不少的物理按键，日常操作起来很有质感，当然也可以借助语音识别来控制部分功能。
动力方面，冒险家PHEV搭载的插电混动系统包括1.5T三缸发动机和前后双电机，其中发动机的最大功率125kW，支持的NEDC纯电续航里程为64km，B工况油耗低至5.4L/100km。
奥迪Q2L e-tron
作为一款小型豪华纯电SUV车型，奥迪Q2L e-tron整体定位年轻潮流化，同样是一款适合年轻人考虑的入门级豪华座驾。而前不久的上海车展期间，新款奥迪Q2L e-tron正式亮相，新车属于中期改款车型，针对外观和配置有所升级，因此如果不是着急购车的朋友，不妨等等看新款。
外观方面，新款Q2L e-tron前脸采用多边形大嘴式格栅，内部银灰色的装饰很有质感，两侧灯组内部为重新排列的LED光源，点亮效果炯炯有神，前保险杠的独特设计也为前脸增添更多的力量感。
而侧面最吸睛的设计在于C柱，宽幅的银色饰板嵌有"e-tron"标识，进一步彰显它的身份，看起来也有着满满的科技感。尾部与新款Q2L保持基本相同的设计，以多边形尾灯组搭配造型犀利的下包围，整个尾部同样有着不俗的运动气息。所以在造型方面，这款车型可谓完胜，无论是设计感或是豪华档次，都很适合追求用车品质的年轻人。
内饰方面，新款Q2L e-tron还是我们熟悉的风格，包括悬浮式中控屏、圆形空调出风口等，整体内饰布局比较规整。不过对于消费者而言或许缺乏新鲜感，尤其是面对花样各异的新能源车内饰，Q2L e-tron的内饰确实需要加快更新。
动力方面，新车将搭载的驱动电机最大功率为100kW，能够满足城市通勤的用车需求，而参考现款车型来看，续航里程仅为265km，期待新款对于续航里程能够有所提升，以此进一步加强竞争力。
车型总结：
如果你生活的城市有着严苛的上牌和限行政策，那么上述这几款推荐座驾，想必还是很值得考虑的。虽然它们在续航方面并没有太多的优势，但是技术实力和档次感值得肯定，而且颜值确实都不低，尤其适合追求时尚和品质的年轻消费者，准备买车的朋友看中哪一款了呢？
本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
