昆明北汽新能源汽车厂2019年11月04日成立。昆明北汽新能源汽车厂位于云南省昆明市嵩明县杨林经济技术开发区，法定代表人王志芳，公司经营范围包括设计、研发、生产、销售汽车含重型货车、大中型客车、轻型越野汽车、轻、微型客货汽车、多功能车公司。
新能源电动货车什么牌子好？
2022年汽车下乡补贴车型目录：
1、比亚迪：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV
2、上汽通用五菱汽车股份有限公司：宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus
3、上汽集团有限公司：SAIC荣威ei5、克莱威
4、荣威：上汽荣威Ei5、科莱威
5、长城欧拉：欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫
6、江淮：江淮IEV6E
7、奇瑞：小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV
8、长安：奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro
9、吉利：枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L
10、威马：威尔马斯特EX5
11、哪吒：哪吒N01
12、北汽新能源：北汽新能源EC3
13、东风：风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV
14、零跑：T03
15、国机智骏：国机智骏GC1
16、云度：云度π1、云度π3
17、江铃：新能源EV3
18、吉麦新能源：凌宝BOX
19、SRM鑫源新能源：新海狮EV、好运一号EV、T50EV
现在都流行智能的电动汽车，北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？
提问者问“新能源电动货车什么牌子好？”看了上面的一些回答，全是牛头不对马嘴的，你们回答的全是一些汽车，这明显不符合题主的需求。
如果直接说新能源货车哪个牌子好，这未免有点自卖自夸。本公司是吉利远程新能源汽车的成都总经销商，如果你对于新能源货车有需求，您可以了解一下远程E200，这是一款纯电动轻卡，基本满足城市货运的各类需求。
如果您对于远程E200有什么了解的，可以采纳或者直接留言，四川华松会给您满意的答复的。
北汽新能源的电池以三元锂电为主，其技术来源于韩国SK公司。锂电池虽然拥有更高的能量密度和更好的低温性能，但在稳定性和安全性上还存在不稳定因素。
?而做电池出身的比亚迪则坚持自主研发，采用技术相对成熟的磷酸铁锂动力电池，安全性高，即使高温状态也能正常运行，由于不含重金属，绿色环保，生产过程也更加清洁、不易形成污染，可回收。
而在未来发展方向上，磷酸铁锂电池的能量密度提高空间几乎达到饱和状态，而三元锂电还有技术升级的空间，其稳定性不好的缺陷也会逐步被弱化。比亚迪动力电池在过去一直是自产自用的封闭生产运营模式，目前汽车动力电池占到纯电动车制造成本的三分之一左右。正是由于自产动力电池，比亚迪在纯电动车上享有着巨大的性价比优势。
?当然，比亚迪也没有死守磷酸铁锂技术路线，2017年，比亚迪动力电池的总共产能为16GWh，其中磷酸铁锂电池占9GWh，三元(参数|图片)锂电池占7GWh。比亚迪为了扩充产能，也在青海新建了18GWh的三元电池生产基地，预计2019年中旬正式投产。
从数据上来看，2017年新能源乘用车三元锂电池装机占比为76%，专用车这一占比为69%，而新能源客车多达90%的份额都被磷酸铁锂所占据。
?三元锂能量密度高、能为车辆提供更远续航已经是业界共识，并且到2017年，三元锂电池成组售价已经降至最低1.4元/Wh～1.5元/Wh，与磷酸铁锂基本持平。
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在不同的新能源车型上，采用的动力电池技术路线已经开始出现了分化并且固定下来。总体而言，这个趋势是新能源乘用车偏向三元锂，而新能源客车使用磷酸铁锂，新能源专用车（货车）也比较倾向于使用三元锂。
?磷酸铁锂动力电池在高温安全与碰撞、穿刺安全上，要远远高于三元锂电池，对于要大量载人、涉及到公共安全的大客车来说，安全性能的优先度要远远高于续航里程。并且，由于三元锂电池需要钢制外壳和更复杂的冷却系统保护，因此组成电池系统后，能量密度并未将磷酸铁锂甩开太远。只是在理论能量密度上，三元锂有更大的开发空间。
国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力。