在如今的快节奏生活下，人们总是忙碌于工作，却忽略了身边最亲近的人，但即使工作再忙，也要记得在闲暇的周末陪伴家人。如今，露营、钓鱼成为了许多家庭周末聚会的选择，那么皮卡就是野营、户外运动爱好者出行的利器，既有足够大的装载空间和乘车空间，又有和轿车比拟的舒适性、不失动力的强劲、比轿车适应不良路面的能力还强，能很好适应长途的出行，能最大程度的满足装载需求。而如今新能源热潮袭来，吉利就带着首款纯电生活皮卡——雷达RD6来啦！
购车优惠，政策放松，双管齐下
近年来，皮卡也算是掀起了不小的一场浪啊，前有RIVIAN的R1T，后有未上市的特斯拉Cybertruck，皮卡似乎也开始成为了一些车友心中日常出行的选择。2022年，皮卡正式纳入“三包”政策，用户从购车到用车全过程都能够拥有更加全面的保障。同时，皮卡进城解禁的步伐也在不断加快，截止到2022年底，国内超过87%的地级以上城市不限行，以全国一线城市为风向标，深圳政策解禁、广州政策友好，因此不需要过分的担心限行、限外的问题。至于喷字和贴反光条的问题早在2018年1月1日就已经被取消了。新政策的出现也让皮卡市场焕发了新活力，相对于传统燃油皮卡车，免购置税、首付仅需一成的新能源皮卡吸引到了更多的消费者，而雷达RD6在上市三个月后就达到了2000+大定订单数，实现了新赛道的领跑。
创新设计，纯电平台，出行无忧
新车的整体设计较为硬朗，前脸使用当下较为流行的贯穿式LED日间行车灯，时尚大方。雷达RD6完全和传统皮卡车做出了区分，打破皮卡的标志性两座，在增加后排座位的同时乘坐空间也不狭窄，腿部和头部的的空间都非常舒适，不再突出传统皮卡的工具属性。内饰也走的是一个精致风，配精细缝线、皮质内饰，商务感飙升。在操作系统方面，多媒体系统和吉利目前家族很多产品基本一致，只是内部针对后补电源放电功能有单独设置页面，其余功能性以及使用感受上基本一致。
雷达RD6分别提供四个版本：启航版续航400km售价为17.88万；创客版和悦享版续航550km，售价分别为19.88万和22.88万；顶配悦野版续航632km，售价为26.88万。作为一个纯电皮卡，动力方面，雷达RD6搭载了最大功率为200kW的驱动电机，零百加速时间为6.9秒，支持120kW快充，一般皮卡也就3.5kW左右，雷达RD6具备6kW的外放电功能，V2V车对车用电、220V/10A接口、220V/16A接口以及12V接口能够满足车辆多场景用途，甚至行进中也可以进行供电。支持锁车、静止和行驶放电等场景，可以最大程度地方便野外的设备补电，囊括用户外用电需求。基于原生纯电平台M.A.P和承载式的车身所带来的驾驶舒适感媲美城市SUV，既有皮卡的装载能力又有SUV的舒适性，绝对会颠覆你对传统皮卡的驾驶感受。
驾驶起来，整体的感受是很稳的，能感受到轻微的路感，但起步以及二次加速都是非常轻快的，不会有笨重的感觉，底盘支撑性非常优秀，这驾驶感在皮卡车里是算相当不错的程度了，提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式，操控性很强；降噪方面，在时速100km以内是做的很好的，除了胎噪和风噪之外没有别的太大的噪音，当时速到120km后会有明显的噪音，但还在能接受的范围内。
后备箱足足1200L的装载空间、70L隐藏式收纳前备箱，提供了可以容纳一个小行李箱的空间以及后座以4：6的比例翻起后的48L的后座储物魔术空间，妥妥的可移动生活空间，承载能力最高可承受450公斤，载物出行无烦恼。
雷达RD6可谓是集装载性、驾驶性、舒适性于一体。装载外出、一家出行、日常代步都不在话下，是一车顶三车的王炸配置。
用车无忧，养车无虑，省钱安心
如今的油价，相信各位车友都清楚，油车的使用，光油费这一块就是电车的十倍还不止了，更不用说燃油皮卡车的油费了。雷达RD6纯电出行，用车成本感人，百公里仅需16.9度电，1年电费约为2700元，这是燃油皮卡不可能实现的。如果说用车成本还不够打动你，那么这养车成本我不信你不心动——首任车主享受终身免费代年检服务。积年累月的养车成本也是一笔不小的数目，雷达RD6的一步到位的“全方位”服务，省力更省心，是中国皮卡领域首创的代客检车服务，让车主没有后顾之忧，尽情享受驾驶。
写在最后
雷达RD6作为吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产的车型，一经上市，万众瞩目。有人说：“皮卡还搞个纯电，不知道有什么用”，小编认为，在如今，新能源汽车早就在消费者的心中占有一席之地，以前买皮卡，或许毫不犹豫买燃油版，因为没有选择，而如今，我们有了选择，自然就有了考量。雷达RD6作为一辆城市皮卡，综合购车、用车和养车成本，其纯电性的经济性和环保性都备受消费者青睐，对于有皮卡需求的人来说，不失为一个很好的选择。
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进入2023年，国内经济持续复苏，各行各业都开始迎来繁荣面貌。就拿国内皮卡行业来说，受经济大环境以及皮卡解禁政策的影响，不少车企都决定在今年推出全新皮卡车型，其中不乏福特Ranger等实力非凡的重磅皮卡，给足皮卡爱好者们期待。接下来，小编就为你细细盘点2023年的重磅皮卡车型，为你日后买车做参考
车型一：福特Ranger
车型看点：畅销全球超800万车主的选择
上市时间：2023年内
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福特Ranger是皮卡王者福特F－150猛禽的纯血兄弟，堪称皮卡史上的传奇产品之一，已有近50年历史，如今已发展到第五代车型。作为一台多用途皮卡，福特Ranger能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景。这也使其成为全球用户信赖的明星车型，福特Ranger累计销量超800万台。据悉，福特Ranger将会以国产的形式引入中国市场，预计将在26－31万元。
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从外观方面来讲，国产版福特Ranger大概率会延续海外车型设计，整体气场会更接近福特F－150。内饰部分依旧是非常鲜明的美式风格，大量方正有力的线条设计，颇具肌肉感视觉。至于动力方面，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，这一点尚未可知。
车型二：比亚迪全新皮卡
车型看点：新能源皮卡
上市时间：2023年内
据悉，比亚迪的全新皮卡车型将于2023年内上市，预计将拥有混动和纯电版本可选。新车预计将归于旗下的年轻潮牌，将是一款豪华时尚皮卡车型，定价或将不低于30万元。
从外观来讲，比亚迪全新皮卡将采用硬派方正的设计风格。动力方面，根据现有消息，新车将会是一台“DM”系列车型，根据车辆的定位猜测，新车将很有可能推出DM－p性能版车型，同时还有消息称，新车将会分别推出1．5T／2．0T混动版车型可供选择。
车型三：长城X炮
车型看点：全尺寸皮卡、3．0TV6发动机＋9AT／9HAT，前后双叉臂独立悬架
上市时间：2023年内
这款车型基于长城汽车独有的“坦克平台”打造，采用全新的设计语言，整车轮廓分明、方正硬朗。新车匹配全新3．0T发动机，并有48V系统进行加持，最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm。传动系统上，长城X炮采用9AT以及9HAT变速箱，并有中央差速锁的智能四驱系统等配置。
在整车架构方面，新车采用前后双叉臂四轮独立悬架，可选装空气悬架＋电控减振器系统，并极有可能配备可断开防倾杆（稳定杆）的功能，提升单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，提升通过性。
车型四：特斯拉Cybertruck
车型看点：未来感的外观纯电皮卡、零百加速仅2．9s
上市时间：2023年内
关于特斯拉Cybertruck的消息，市面上早有流传。从2019年亮相以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。不过，近日特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克透露，特斯拉Cybertruck电动皮卡即将投产，将于2023年上市。
和传统皮卡不太一样，这款车型采取了类似等边三角形的设计，富有未来感。全车玻璃将采用特制装甲玻璃，具有极佳的性能和耐用性，可以吸收并对冲击力重新定向。根据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck的0－100公里／小时加速仅需2．9秒，提供402公里、483公里、804公里三种续航版本，配备可调节空气悬架。
透过以上车企将会推出新款皮卡的消息，我们可以预见2023年的皮卡市场将会迎来全新局面，国内用户的选择空间进一步加大，车企之间的“内卷”说不定也会就此掀开。不管怎么说，像福特Ranger这种海外热销王炸皮卡开始国产化，对于国内用户是一大好事，甚至会引起国内皮卡爱好者们的“狂欢”。毕竟面对这种传奇皮卡车型，谁能不动心呢？
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