合作关系。根据查询爱企查信息显示：玉柴润威是广西玉柴和山东威达两家公司合资成立的新公司，是在这两家公司的共同持股关系下的生产运营，玉柴润威主要面向海外市场，主打中高端的清洁能源动力产品，包括混合动力、氢能发动机等环保型动力产品以及天然气动力产品，在技术方面将柴油机和新能源技术完美结合，致力于提供满足商业化初期阶段客户需求的解决方案，而玉柴则是国内主机厂配套销量最大的柴油机企业，两者相结合可谓是强强联合，进一步提升了广西玉柴机器集团在国内商用车用柴油机的行业竞争力。
玉柴为什么落后潍柴
商车邦导读在国六方面，福田 汽车 集团全面规划玉柴股份产品，配套覆盖福田 汽车 集团轻卡、中卡、重卡等各型整车。
目前，我国 汽车 产业在经过多年中高速增长后，进入了需求趋于稳定、产业回归市场的成熟期。国内 汽车 市场由增量发展转向存量竞争，车企竞争格局重塑，助推 汽车 行业走向优胜劣汰。尤其是 汽车 排放升级及新能源 汽车 崛起的背景下，我国 汽车 行业如何实现竞合发展，成为行业企业面临的重大课题。
7月11日，福田 汽车 集团党委书记、总经理巩月琼，常务副总经理常瑞，副总经理宋术山、武锡斌，副总经理、福田戴姆勒执行副总裁张伟，副总经理吴越俊，集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华，集团副总裁、时代事业部总裁王术海等一行到玉柴股份交流。巩月琼一行参观了玉柴股份所有国六生产线后，对玉柴股份全新的生产线表示肯定。玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等出席并座谈，就进一步拓展合作空间、实现互惠共赢进行了积极沟通。
双方就国六产品配套、海外市场开拓、新能源产品开发等议题，达成了一系列重要合作成果。此次交流，标志着双方战略合作伙伴关系迈向新台阶，也意味着中国 汽车 行业整车与 汽车 零部件的两大巨头掀开了新的合作篇章。
共同创造客户价值
此次合作对于双方的重要性，从出席的管理团队构成，可窥探一二。
福田 汽车 集团方面，由党委书记、总经理巩月琼带队，行政领导班子皆出席。玉柴股份方面，除了董事长、总裁亲自接待之外，公司高管等主要业务板块管理层也均悉数出席。
由此可见，双方对于此次合作寄予厚望。
玉柴股份与福田 汽车 集团的合作由来已久。2019年双方合作关系得到了进一步加强，国六阶段，福田 汽车 集团已全面规划配套玉柴股份产品，共计19个品种。仅今年上半年，玉柴在福田 汽车 集团的配装销量就达到了过去4年的年均水平。
巩月琼表示，国六时代已经来临，随着国六排放标准的逐步落地，中国 汽车 市场格局将面临新一轮洗牌。对福田 汽车 集团来说，只能成功，不能失败，因此选择合作伙伴非常重要。福田 汽车 集团既然选择了玉柴股份，双方就不仅仅是简单的“配套关系”，而是精准开发、精准配套、精准应用、精准服务的全面战略合作关系。他希望，同玉柴股份的合作在未来能够不断深化和拓展，在新能源、海外市场等新领域全面开花结果，实现共赢发展。
晏平表示，福田 汽车 集团是玉柴股份重要的合作伙伴。一直以来，福田 汽车 集团对玉柴股份都非常尊重和信任，此次建立以国六产品为主的战略合作，又一次给了玉柴股份强大的信心与支持。我们非常尊重和珍惜客户，将与福田 汽车 集团展开深度合作，合力打造更贴近用户需求的定制化产品，更大限度地满足客户使用需求。
传统动力全面合作
在新能源 汽车 崛起的背景下，内燃机在热效率提升、污染物控制以及NVH等方面仍然有较大潜力可以开发。在发展新能源 汽车 的同时，传统动力的技术升级和产品创新不应被忽视。
玉柴股份凭借60余年的内燃机研发制造经验，在传统动力方面，积累了巨大的优势。首先在环保层面，玉柴股份车用柴油机、燃气机国六产品全面量产，柴油机6大平台11大系列产品全部符合国六排放，功率覆盖100～660马力。天然气发动机5大平台8大系列使用当量比燃烧+EGR+TWC技术路线满足国六排放，功率覆盖140～560马力。
然而，玉柴股份并未止步于此。在国六二代产品研发规划方面，玉柴股份计划于2020年推出热效率达50%的发动机；2023年提高到52%，与美国超级卡车动力热效率相当；2025年提高到55%；2030年更是要达到60%，达到国际领先水平。
玉柴股份在传统动力的优势得到了福田 汽车 集团的认可。据了解，通过本次交流，玉柴股份与福田 汽车 集团已经达成多项重要合作。在国六方面，福田 汽车 集团全面规划玉柴股份产品，配套覆盖福田 汽车 集团轻卡、中卡、重卡等各型整车。
与此同时，为应对国六排放升级，玉柴股份对现有生产制造线进行了全面升级，倾力打造国际一流的数字化绿色工厂。这些绿色工厂将实现产品制造全过程的数字化管控，从大流水线的生产方式向定制化的规模生产发展，实现新一代信息技术、物联网技术、智能科学技术等的深度融合，为客户制造品质更优的国六产品。
探索 商用车新能源技术
2019年5月28日，玉柴股份在北京举行新能源动力战略与产品发布会，推出集成发电式发动机动力总成、ECVT功率分流型混合动力总成、集成式电驱动桥总成、燃料电池系统等四大新能源动力系统。这标志着玉柴股份继发布全系国六商用动力后，成功完成新能源动力技术路线的确定并全面推出新品，形成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全布局，为我国新能源动力事业创造了全球领先、多样化的技术路线。
与此同时，新能源 汽车 也是福田 汽车 集团的重要板块。据福田 汽车 集团销量公告显示，今年1～6月份，公司 汽车 销量为272261辆，同比增长3.76%。其中，新能源 汽车 销量为3530辆，同比增长140.79%。
因此，商用车新能源技术成为双方交流的重点。据悉，在新能源方面，双方将充分发挥玉柴股份混合动力总成、燃料电池等新能源动力产品优势，共同 探索 面向未来油耗法规、国家政策、用户TCO的商用车新能源技术及产品。
目前，玉柴股份与福田 汽车 集团等 汽车 企业形成了国六战略联盟，在北方市场已经取得重大突破。预计从明年开始，玉柴股份国六产品将全面进入国内市场。
分析
1.潍柴公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。
公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品试验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。
2.潍柴柴油发电机组柴油机动力选用R4105、R6105发动机，功率范围8KW-200KW。潍坊柴油发电机组质量稳定，价廉物美。潍柴6100系列柴油发动机是由国家大型公司潍坊柴油机厂生产，是潍柴20世纪90时代设计开发的新一代机型，设计中溶解吸收了海外柴油机先进的设计思想，潍坊柴油发电机组采用先进的技术生产，其动力性、经济性和可靠性在同类柴油机业务中处于超越地位，是中档功率范围国产机中的首选业务。
玉柴
广西玉柴机器集团有限公司成立于1992年08月04日，注册地位于广西玉林市玉州区玉柴路2号，法定代表人为李汉阳。
经营范围包括资产管理，投资管理，融资服务（需国家审批的除外）与财务顾问服务，项目投资与策划，企业改制、重组、兼并、收购咨询，柴油机、汽油机、发电机组的制造销售，计算机软件、硬件及外围设备开发、销售及系统集成，科学技术咨询服务，企业管理咨询服务，货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；增值电信业务（第二类增值电信业务中的呼叫中心业务)；成品油销售（此项目仅供分支机构经营）；对出资人授权经营的国有资产开展有关投资、经营活动，对全资、控股子公司资产进行经营管理；电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车整车及零部件的技术研发、制造、销售；机械及电子设备租赁。
潍柴
潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。
柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在全球多地设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。
总结
广西玉柴和山东潍柴两个都是国产的柴油发电机组。潍柴柴油发电机组物美价廉更高一点，售价优惠，小功率机组在本国占有率最高，玉柴的品质相对来说更好一点，然而售价也比较贵，机器经久耐用。