最近奇瑞一款代号为S61的新车在芜湖正式量产下线，该车是基于奇瑞新能源LFS平台打造的一款纯电动车型，定位紧凑型SUV，虽说定位是紧凑型SUV，不过它的轴距却达到了2805mm，完全够得上中型SUV标准，其续航里程将高达500公里，新车预计在2020年年中上市。
对于这款新车，奇瑞并没有沿用目前品牌下的主流设计语言，而是开启全新设计语言与全新品牌logo。据奇瑞汽车官方透露，S61整车外观设计由宾尼法利纳操刀，即便是这样，新车的外观设计仍引来不少热议，从图片上看，该车头灯采用分体式大灯，此种设计语言在各品牌新车型上越来越流行，不过这种设计导致新车前脸与领克车型较为相似。
车头部分有一根镀铬装饰条横贯车头，拉宽了整台车的视觉感受，这点倒是与星途车系有异曲同工之妙，同样的设计元素在瑞虎8上也有出现。前格栅不出意外的话，也采用电动车主流的封闭格栅。车身侧面线条整体动感流畅，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，虽然外观造型在大的方向没有沿用家族外观，不过细节之处，比如尾灯样式，与旗下星途车型轮廓仍较为相似。
内饰方面，木纹与皮革的搭配看起来档次感十足，而且档把造型也非常有科技感，至于车辆具体使用到何种材质，以及材质质感如何，还得等接触到实车之后车叔再进一步给大家做详细介绍。
这台车目前引起热议的部分就是它的外观设计了，因为这个造型远看过去确实和领克非常相似，头灯造型又和Macan较为相似，也有网友说它和蔚来的设计有点相像。不过车叔认为，按照奇瑞目前的发展态势，完全没有必要去模仿谁。家族瑞虎系列与艾瑞泽系列车型已经有相对成熟的外观设计理念，而且星途车系在设计上也比较成功。
奇瑞向来喜欢钻研技术，2019年在多数自主品牌销量暴跌的时候，奇瑞却异军突起，SUV方面，瑞虎系列受到广大消费者认可，轿车方面艾瑞泽的销量也在不断增长，就连新品牌捷途的销量也在节节攀升。要说奇瑞2019年的最大成就，莫过于那台1.6T效率直逼41%的高效率发动机了，这款明星发动机也为奇瑞在2019年的销量增分不少，所以综合以上种种情况，奇瑞完全没有模仿其它品牌的理由。
毕竟品牌整体处于上行阶段，如果再要去模仿其它品牌，必然会让自己的品牌形象遭受损失，这点相信奇瑞自身也非常清楚。能解释这个现象的就是设计潮流吧。领克车型的成就不可否认，但在设计图刚爆出来的时候，网友们的反应也是炸锅，其实这就是设计师的超前审美；就如同福特锐际的外形设计，与阿斯顿·马丁DBX以及保时捷Macan都有神似之处，但却又不会很像；Jeep自由光刚推出分体大灯的时候大家都在说丑，但现在分体式大灯却越来越流行。
关于奇瑞这台新车的外观设计，经过综合分析，“撞脸”的可能性远远大于模仿。既然新车已经下线，我们不妨再耐心等等，看新车上市之后的表现如何？如果新车整体表现产品力较强，且在市场中有较强竞争力，那说明奇瑞对这款车自然是费尽心力的在做研发，技术方面都已经这么用心了，外观方面怎么敢马马虎虎的对待。这次奇瑞S61的外观设计像是给产品埋了伏笔一样，照片曝光随即引起一片热议，但实际情况还得新车上市之后根据产品力再做评判。
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超级实用便捷，五菱首款新能源车内部设计细节曝光
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本届上海车展上，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。
首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX正式亮相
首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。
哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，融合新能源与智能化尖端科技，致力于为中国家庭打造一款引领时代的新能源智能家庭座驾。
魏牌新能源大六/七座双旗舰亮相
魏牌首款高端MPV车型高山全球首秀，基于新能源高端MPV车型专属平台打造，构建了“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，以人与自然的共融为主旋律，构建一个和谐而美好的社会形态。
魏牌蓝山自4月13日上市以来，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮，截止18日已接收超5000台大定订单。作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，城市NOH功能将搭载于蓝山，打造未来城市智慧出行全新体验。魏牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。
未来，魏牌将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。
另外，在车展现场，魏牌还揭秘了一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，未来将与蓝山、高山一起，全面做强大六/七座市场，共同引领魏牌持续向上进阶。
首搭1080°女性安全架构，2023款欧拉芭蕾猫上市
欧拉深耕女性汽车赛道，带来行业首个1080°女性安全架构——暖科技，以360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全，推动欧拉成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者。
欧拉首款全面搭载暖科技的车型——2023款欧拉芭蕾猫上市，售价14.98万—17.98万元，新增22项暖科技配置，积极响应用户的需求，强化女性专属配置，升级女性友好体验，将女性用户的期待变成现实。
欧拉品牌2.0时代，“更爱女性”，通过暖科技等构建差异化品牌价值，通过产品焕新营造专属化体验，助力女性实现熠熠生辉的人生梦想，将爱进行到底。
坦克500 Hi4-T预售，坦克400 Hi4-T量产版全球首秀
坦克越野新能源家族联袂亮相，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，坦克品牌正式迈进新能源时代。全新升级的越野超级混动架构Hi4-T正式发布。
Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造城市、越野全场景体验。
坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。坦克500 Hi4-T是以越野为核心，依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，全面满足日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求，为用户带来标杆级用车新体验。
长城炮6×6超级越野平台全球首秀 山海炮PHEV/HEV全场来电
长城炮品牌2.0时代技术力作，基于中国首个6×6超级越野平台打造的国内首款6×6共创车型全球首次亮相。长城炮6×6超级越野平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技；拥有“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁，成就全场景、全地形超级越野能力；可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，可完美匹配皮卡、SUV车身，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。
基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV，以及HEV车型全球首秀，为皮卡新能源化开创新赛道，引领中国皮卡行业进入4.0全场景智能新能源时代。
未来，长城汽车将继续加快技术创新能力，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通过智能新能源产品矩阵，与用户共创、共享、共生，为用户带来绿色、清洁、智能化的未来出行体验。
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以新架构、新产品焕新子品牌，红旗锐化“新中式豪华”形象
日前，五菱品牌首款新能源电动车外观图曝光，超萌方正外观设计酷似神车五菱宏光引起热议，网友惊呼“小神车来袭”。近日，我们又获取了该车内部空间信息。从图看，新车采用的是令人惊喜的四座布局，空间实用，设计风格简约时尚。
新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙，主打实用便捷。后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、?网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。
五菱新能源新车长宽高为2917/1493/1621mm，除宽度略宽外，其余都满足K-CAR尺寸要求。该设计使车辆?“外小内大”轻松坐下一家四口。同时，这样的设计，也提升了车辆本身的操控性，开起来更加灵活便捷。
从现在看到的外观和内部布局上看，五菱宏光神车家族的这款新车颇令人惊喜，我们也期待“小神车”的后续消息。
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4月18日，2023上海车展如期拉开大幕。
和预想的一样，随着“百年未有之大变局”步入深水期，智能化与新能源以狂飙式的发展速度驱动着产业链的转型与升级，2023上海车展汽车行业对于新能源与智能化拥抱的热情有增无减。
尤其是借力新赛道、市占率已经超过50%的中国汽车品牌，无一不在积极拥抱属于它们的新时代、新机遇。作为民族汽车品牌主心骨般的存在，红旗品牌亦是如此。
本届上海车展上，红旗品牌携“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌，共15款车型以及2项技术展品亮相车展。
“红旗金葵花”子品牌的全新力作，代表着红旗“国车”顶级水准的全新红旗L5重磅亮相；传承红旗“国车”安全基因与风尚豪华内涵的B+级豪华轿车——全新红旗H6正式上市，售价为19.28-23.98万。
而红旗新能源子品牌的两款全新产品，红旗E001及E202同步迎来首次公开亮相，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的电动平台HME和智能平台HIS也同步展出。在智能化与电动化的转型浪潮下来看，上述两款车型尤其值得关注。
从架构到产品，从燃油到纯电，从主流到高端，不难发现，今年年初宣布“All?in”新能源的红旗品牌，伴随三大子品牌的准确定位与发布，各自承担的使命与职责，都将促使红旗步入下一个“跃迁式成长”新阶段。
红旗开启第二曲线增长“新篇章”
坦白而言，如果不是红旗过去5年在中国车市最艰难的时刻，创造出了5年65倍的跃迁式成长“旗迹”，并以产销超过30万辆的成绩在中国豪华品牌市场中持续引领，我们很难相信面对全新的竞争格局，“All?in”新能源的红旗，能在如此迅速的时间，实力秀出一套完整的产品矩阵与转型路线。
而这就是体系的力量，更是红旗作为民族汽车品牌的领头羊，加速实现中国汽车“强国梦”的担当。
在新能源与智能化不断突飞猛进的当下，中国新能源汽车强势增长，中国品牌集体换道超车已经取得了初步的成功。
2022年，得益于电动化与智能化的迅速发展，中国品牌不仅市占率已经超过了50%，大多数中国新能源汽车品牌也取得了有史以来的最好成绩。进入2023年，这一增长势头更是势不可当。
在这一背景下，红旗作为中国汽车高端豪华品牌的一张“金名片”，更需要以超乎常规的速度，为中国品牌的千帆竞发注入新的活力。
在本届上海车展，聚焦新能源，聚力绿色智慧出行的红旗新能源产品，联袂红旗“旗帜”架构下的两大平台，以蓄势待发的姿态，为市场带来了独树一帜的豪华电动新选择。
其中，红旗E001作为红旗面向新高尚先锋用户们的豪华智能纯电轿车，也是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产品，不仅从造型设计上刷新了外界对于经典与科技融合的想象，还从卓越的性能表现以及智能科技上，再次强化了外界对于“技术红旗”的认知。
可以看到，无论是更高效的充换电补能效率，还是定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术下，低温少衰减，高温更安全等核心价值的可靠稳定，亦或者是高性能双电机带来的455kW总功率、756N·m峰值扭矩，以及3.9秒的零百加速，都让红旗E001极富“佼佼者”潜质。
在此基础上，基于旗帜超级架构FMEs的智能平台HIS，红旗E001超过500Tops的实时运行算力，34路高精感知装备带来的全天候覆盖高速与城市道路的点对点自动驾驶能力，以及可以实现OTA无限进化和极速互联的智能座舱体验，更是进一步生动地诠释了红旗新能源品牌的“美妙合意”初心。
根据规划，红旗E001将于今年11月份上市，目前长续航版本已开启盲订，而同样采用红旗新能源顶层设计和前沿科技，满足休闲舒适与城市越野的纯电SUV红旗E202，则有望在明年2月份左右上市。
可以预见，在E-HS9、E-QM5等电动化产品不断稳住基本盘的基础上，随着全新产品的逐步落地，红旗新能源还将借力平台化灵活的产品布局以及统一的质量标准，循序开启第二增长曲线的新篇章，加速走入“规模化”的时代。
引领中国品牌向上“再进阶”
从红旗“All?in”新能源的一系列前瞻理念、清晰路径以及目标规划来看，在“红旗金葵花”、“红旗节能车”、“红旗新能源”三大子品牌多管齐下，红旗品牌正在循序渐进向新能源汽车时代稳步迈进转型，它正在引领中国新能源汽车品牌再进阶，进入新的量质并举发展期。
根据规划，红旗将在2025年实现品牌总销量100万辆级别的目标。其中，新能源汽车销量将超过50万辆，同比2022年增长12.5倍。到2030年，红旗品牌将向150万辆的目标挺进，届时红旗新能源将成为红旗品牌的销售主体。
为了真正意义上让红旗新能源进入“世界之林”，成为中国第一、成为“世界著名的汽车品牌”，红旗冲刺未来并非是以销量目标一个价值指标作为参照，而是以整体的体系内涵作为指引。
根据规划，品牌影响力、创新能力以及品牌整体实力，也将与销量指标一同，进入世界高端品牌第一阵营。
形势紧、任务重，在竞争越发激烈，赛道越发拥挤的背景下，这无疑是红旗对自己立下的一份军令状。
正所谓“将才不打无准备之仗”，在冲击百万量级别，成为世界著名品牌的目标过程中，为了实现这一宏伟目标，从技术锐意创新到产品全面布局，从客户需求覆盖到品牌宏伟蓝图，红旗都有所细致的思考。
其中，在技术创新层面，旗帜高端电动智能超级架构FMEs，就针对电池安全、电驱效率、智驾安全，自动驾驶等多个核心领域有着全面的覆盖。
据介绍，今年上半年红旗全面完成FMEs架构的所有开发工作后，红旗将拥有近10000项专利，软件著作权和知识产权。
在产品布局方面，未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。
在品牌内涵的提升方面，红旗也确定了“新时代中国式新高尚精致主义”的品牌理念，通过坚守中国式新高尚情怀，致敬中国传统文化，与新时代的目标客群从内心深处产生了情感的深度共鸣和审美认同。
倘若不是早有准备，红旗又何谈All?in新能源？
而从这些前瞻的准备和清晰的路径，我们不难发现，红旗All?in新能源，引领中国豪华新能源汽车品牌再进阶的举措，或许比我们预想得还要早。而红旗“All?in”的底气，以及其坚定实现强国梦的把握与胜算，也比行业预想的还要雄厚。
红点观察：
作为中国豪华汽车品牌的龙头，红旗品牌“All?in”新能源事实上是一次只许成功不许失败的转型，这就决定了在新能源竞争越发激烈的背景下，无论是平台架构、还是产品技术，红旗都要拿出百分之百的领先姿态。
本届上海车展，红旗品牌打破常规，以矩阵式的姿态带来了新架构、新产品，不仅传递一个焕新的中国式豪华汽车品牌该有的形象，也代表着红旗品牌对于转型、向未来的决心和信心。
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