MPV新能源汽车有哪些
MPV新能源汽车有：
比亚迪e6，欧尚EV，福特C-MAX 插电混动等车型，MPV多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。比亚迪e6在动力系统上，17款比亚迪e6搭载纯电动122马力电动机，最高时速可达140km/h，续航里程高达400km。
作为五门五座的MPV车型，车身比例为4560/1822/1645mm，轴距为2830mm，空间上属于中等层次。在配置上应用ABS防抱死、刹车辅助、ESP、等主流驾驶辅助，在配置对应起价位。欧尚EV外观上基本与燃油版欧尚保持一致，内饰配置方面，新车装有全液晶仪表盘、中控大屏、手机互联、蓝牙车载电话等配置。
动力方面，新车将搭载最大功率为67kW（91PS）的永磁同步电机，最高车速可达135km/h。在充电时长上，快充至80%电量仅需0.5小时，慢充则需要8小时。福特C-MAX 插电混动外观方面，C-MAX Energi的造型与现款海外版车型保持一致，前脸采用了福特家族式的前脸造型，六边形大嘴式设计具有很高的品牌识别度。这款车在左侧前翼子板处设置了充电口，前门下方则有Energi专属标识。
在动力系统方面， C-MAXEnergi搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，两者综合输出功率达到188马力（138kW），在加满油的情况下续航里程为885公里，纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。
长安欧尚新能源汽车外观内饰长安欧尚怎么样
虚标，尤其是关键技术参数的虚标，在新能源产品大行其道的当下车市，已经屡见不鲜。其中，纯电续航里程数，更是PHEV车型虚标的重灾区。各种媒介渠道中，关于插电车型续航缩水的曝光和投诉举不胜举。
事实上，部分品牌厂商不负责任的虚标，不仅严重损害了消费者切身利益，同时也拉低了新能源汽车在老百姓形目中的整体形象。因此，杜绝新能源汽车续航虚标问题，已经迫在眉睫。
日前，看车哥恰好参与了一场以“纯电续航实测”为主题的城际长途试驾——欧尚Z6智电iDD“解锁双城出行局”成渝站活动。通过多家媒体、多台车辆的长途测试，来实际检验欧尚Z6智电iDD在纯电续航里程这一关键参数上是否“诚实”？
品牌官方数据显示，满油满电情况下，欧尚Z6 智电iDD最高续航里程能够达到1200km，NEDC纯电续航里程为150km，能做到都市日常通勤场景下使用纯电不加油，在长途场景下也能降低加油频率，最大程度的减少出行时的能耗焦虑。周一到周五，通勤可以不加油，到了周末，近郊远途，说走就走。
此次“解锁双城出行局”主题试驾，正是模拟了周末城际出行的用户场景，以“成渝之心”、“中国柠檬之乡”——安岳为目的地。而始发地是位于成都市龙泉驿区的长安欧尚4S店，单边全程约135公里。
试驾车是一台全系顶配“蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版”车型。配置方面，不仅有完善的L2级别辅助驾驶、遥控自动泊车、远程召唤功能，同时还具备手机无线充电、前排座椅通风加热、座椅记忆、面部识别、手势控制以及9喇叭索尼音响、自适应远近光大灯、内后视镜自动防眩目、负离子发生器和车内空气净化等同级罕有的舒适性配置，说它是20万以内SUV的配置“天花板”也不过分。
诸多的舒适与实用配置，为欧尚Z6智电iDD营造出了足够惬意的驾乘氛围。看车哥与另外两位媒体同行以及一位安全陪驾，一行共4位成年男性加随身行李，总载重超过300公斤。这样的工况下，测出的实际续航里程应该很有说服力。
沿着成安渝高速，我们这台几乎满载的欧尚Z6智电iDD一路向东南方向驶去。纯电模式下，车内的NVH水平控制得十分优秀，其座舱安静程度，完全超出了看车哥对于一台轴距接近2.8米的大块头SUV的日常认知。毫不夸张地说，车内如果有人放个屁，都一定会被抓现行。
当然，由于是续航测试，我们的驾驶方式也相对温柔，急加速和急刹车的次数也比平时少一些。但毕竟是开放的社会道路，而且还是连接成、渝两个国家级中心城市的交通要道，车流量其实并不算小。同时，由于四川盆地东部的丘陵地貌，成都至安岳段的路面高低落差很大，大长坡比比皆是。坦率地说，这样的测试环境，有利于我们得到一个更具实用价值和指导意义的真实数据。
当行驶了70.2公里时，看车哥这台欧尚Z6智电iDD的仪表显示，剩余纯电续航里程还有100公里。换句话说，当时的纯电续航总里程已经突破了170公里。这比官方公布的NEDC纯电续航里程150km足足高出了20公里，相当于反向虚标13.3%！
在途径简阳、乐至，历时近两小时的行驶后，我们到达测试目的地安岳。全程实际行驶里程约135公里，表现剩余纯电续航里程还有30多公里，最终二者之和的纯电续航总里程，也非常接近我们途中测得的170公里峰值数据。看车哥认为，在开放道路、标准胎压、载重300公斤，并且面对很多长上坡的条件下，欧尚Z6智电iDD能够轻松突破了官方公布的NEDC纯电续航里程，并且还大幅度超出近20公里，这样的反向虚标，不得不说是当下新能源汽车制造领域的一股清流。
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看车观察：
长安智电iDD混动技术，历经近6年的研发和沉淀，以“为消费者提供更好的用车体验”为目的，以动力电池、发动机、电控系统为支撑，以“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级为核心，带来了AI智慧节能系统以及衡温智慧安全系统，在提升了燃油经济性的同时还进一步增加了驾驶的安全和乐趣。
作为长安汽车“智电iDD混动技术”的重磅产品之一，欧尚Z6 智电iDD上市六个月以来，凭借“低油耗长续航”的稳定表现，全方位解决电混用户的核心痛点。
上月，欧尚Z6 智电iDD推出电混汽车行业首个全动力链终身质保政策，承诺电混双驱，包括发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保，为用户提供品质保障。欧尚Z6智电iDD“全动力链终身质保”政策发布底气来自于欧尚Z6智电iDD拥有强大的产品品质保障，已购车用户均已全面覆盖。
好的产品配上好的服务，欧尚Z6 智电iDD作为中国品牌PHEV的“顶流”车型，必将越来越多用户的选择与青睐。
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今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下长安新能源汽车。长安的新能源汽车怎么样？长安是新能源汽车行列中的顶级新能源汽车之一。它的设计很好，共享功能也很好。今天，汽车边肖简单介绍长安新能源汽车之一长安欧尚。希望用户朋友喜欢。
长安欧尚新能源汽车简介
长安汽车原本是国内知名的合资汽车品牌，如长安马自达、长安铃木、长安福特等。这些汽车品牌的发展基本上都很好，很受欢迎。但近年来，长安汽车相继推出了多个自主品牌，如最近在北京车展亮相的长安欧尚COS1°就是其中之一。
长安欧尚新能源汽车:内饰
新车将采用对称式内饰布局，配备全新平底三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸立式中控屏，其空调风口疑似一体化设计，车把两侧均配有带电子手刹、自动驻车等功能的调节面板。座椅布局方面，新车将采用2+2+3的7座布局。
长安欧尚新能源汽车:亮相
外观方面，新车由长安意大利设计中心设计，更换全新Logo。车头造型饱满，配备大面积点阵式进气格栅，采用远近结合的带透镜大灯组。雾灯区域采用垂直三角形灯组，前保险杠中央还配备了ACC自适应巡航传感器模块接口。其后部为方形，并配有COS1°;logo，它两侧的尾灯都很小，中间还用了一个全新的Logo。
好了，我们今天在这里简单介绍一下边肖汽车。朋友们对长安新能源汽车怎么看？长安新能源汽车欧尚的设计很优秀，功能也相当不错。如果选择新能源车作为代步车，可以选择这款好车。如果你想了解更多，请继续关注本网站。
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