奥迪e-tron这款车型是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造，续航里程超过400km，融合了奢华与尖端技术。奥迪就推出了第一代奥迪duo概念车，这是奥迪推出的首款混合动力概念车型。由此，奥迪新能源正式拉开序幕。
奥迪e-tron尾灯通过横跨宽度的灯条连接，说到展示，由于其先进的技术，新的外观和感觉就像一个技术强国。不可否认的是，这款电动SUV具有前瞻性，它的高分辨率双屏幕为10.1英寸，中间位于其中间，而下方则为8.6英寸。更加先进的是其可选的时尚后视镜，后视图像显示在门上的高对比度7.0英寸OLED显示屏上。这些未来派的后视镜始终着眼于功能。
虽然这可能看起来微不足道，踩下左拨片，再生制动加强，增加右脚离开加速器时发生的减速量。事实上，在正确的踏板上或在踩下制动器时，奥迪e-tron可以恢复高达220kW的电力和300Nm的扭力。这超过其运行能量输出的70％。我们的测试车配备了大而有吸引力的21英寸车轮在移动中，奥迪e-tron在正常条件下能够提供265kW和561Nm的扭矩，并且能够提升至最大输出功率300kW和高达664Nm的脉冲，最长可达8秒。这授权SUV在5.7秒内完成世纪冲刺，这比大众高尔夫GTI热门舱更快。
同样，因为在我们在阿布扎比期间驾驶汽车时，这种爆发可能是有用的，特别是当你在长直道上行驶时，它会变得相对无聊。然而，不那么无聊的是，当我们在山上弯曲的道路上操纵汽车时由于其瞬时加速，奥迪e-tron将以非常快的速度从一点到另一点。转向精确且重量良好，绷紧的底盘设置可以消除车身侧倾，即使您在高速行驶时从一个角落到另一个角落。将所有这些加上瞬间的加速度，从一端到另一端的飞镖就像呼吸一样容易。奥迪e-tron在浩瀚的沙漠中像越野车一样行事也很容易。将驾驶选择切换到越野模式，空气悬架可以平衡您遇到的任何颠簸和车辙，并允许悬架升高至35mm，以获得更好的离地间隙。奥迪e-tron产品的最大潜在市场，中国用户将进一步享受到我们与我们的合作伙伴提供的高端充电服务。开启电动时代的奥迪e-tron将于2019年进入中国市场，并将在2020年实现国产
20万左右的新能源SUV，宋Pro、Aion LX和奥迪Q2L e-tron哪个好
奥迪q7新能源车的弊端就是充电不是很方便：
1、19款奥迪Q7高大挺拔，前脸的大嘴相当霸气，LDE等的U形设计方方正正、棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作风，大气沉稳、低调内敛。曲线尾灯的时尚造型为设计加分；
2、内饰方面则也是有了不错的表现，墨灰色顶棚的加入让它的挡次感直线上升，前排的运动座椅更是让它的动感和舒适度，也是表现非常的不错真皮的多功能，方向盘也是提供了许多功能，无论是触摸感还是视觉感，都表现非常的出色同时在智能科技性上也是有所升级，它支持手机互联功能，此外各项高端配置也是应有尽有；
3、奥迪Q7的超大身材和尺寸，使得内部的空间很足，正副驾驶的座椅设计也是比较中规中矩的，后排的座位就空间更足了，坐下三个成年人是一点问题都没有，头顶的空间和腿部也是很宽裕，第三排的位置还可以进行一个折叠，今天我们要聊的这一台奥迪Q7，奥迪这两年的外观设计喜欢使用锋利的线条营造气场，从稳重的行政车慢慢的像青年运动款过渡；
4、奥迪Q7大灯造型也采用奥迪最新的设计，车身整体看起来也更加扁平。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力。奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉，以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力，次次谱写顶级豪华SUV的新标准。2018款奥迪Q7高大挺拔，具有典型的奥迪家族作风，大气沉稳、低调内敛。新一代Q7的头灯将采用具有Matrix-LED的全LED头灯，159并0034且1760有着类似于改款A6的中置“Y”形日间行车灯。格栅成为奥迪新的“大嘴”，格栅下方两侧则是两个小型进风口。
百万购车补贴
“肌肉”新能源SUV选择
随着新能源汽车的行业的不断发展，现在成了很多消费者的购车备选。但是目前的新能源汽车品牌众多，那么如果是20万元左右的家用新能源SUV，又当选择哪几款呢？文青建议可以考虑以下几款。
1.宋Pro新能源
这是比亚迪旗下的一款插电混动SUV，官方的指导价区间为16.98-21.98万。在动力方面，这台车匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大可以提供160马力，工信部的纯电续航里程为81公里。作为插电混动汽车，当使用纯电模式驾驶的时候可以视为纯电动汽车，用车成本较低。
2.广汽新能源Aion?LX
国内车企中除了比亚迪在不断的发展新能源汽车之外，广汽同样也不例外，而广汽新能源Aion?LX也算是旗下的代表车型。不过这台车和宋Pro新能源不同的是，它是一台纯电动的中型SUV，指导价区间为22.96-34.96万。作为纯电动汽车，Aion?LX可提供的续航里程分别为503、520、600和650公里，可供选择的余地相对也较大。
3.奥迪Q2L?e-tron
除了国产品牌，很多合资甚至豪车品牌也开始布局新能源行业。号称“官车”的奥迪就推出了一款纯电动小型的SUV奥迪Q2L?e-tron。这台车的指导价区间为22.68-23.73万，总功率100KW，工况续航里程为265公里。
写在最后
除了以上三款车子之外，消费者在选购的时候也可以考虑北汽新能源或者造车新势力旗下的车型。而至于类别上，插电混动、纯电动或者增程式电动汽车等都能成为备选，但是要结合自己的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大部分人对于新能源汽车的印象都停留在廉价的代步车阶段，其实，有不少定位较高的新能源汽车也可以很运动的，比如奥迪的e-tron、奔驰EQC、蔚来ES6以及特斯拉Model X就是很好的例子。这些新能源汽车与同级别的燃油车相比，提速要更为迅猛，从而也吸引了不少喜欢激情驾驶的消费者的目光。那么与性能燃油车相比，这些车究竟实力如何？
奥迪e-tron
官方指导价为:54.68-64.88万元
奥迪e-tron配备前/后驻车雷达、并线辅助、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。另外，该车配备全车车窗一键升降、电动后备厢位置记忆、自动空调等二十项舒适性配置。
奥迪e-tron配备前后双电机，电动机总功率为313马力，电动机总扭矩达540牛·米，匹配2AT变速箱。底盘方面，该车前后悬挂都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。
奔驰
官方指导价为:49.98-62.28万元
奔驰EQC配备膝部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备自动空调、电动后备厢、前排手机无线充电等二十项舒适性配置。
奔驰EQC配备了前置+后置电动机，电动机总功率是408马力，电动机总扭矩是730牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。
蔚来ES6
官方指导价为:35.80-52.60万元
蔚来ES6配备前排侧气囊、并线辅助、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车配备前排手机无线充电、温度分区控制、上坡辅助等二十七项舒适性配置。
蔚来ES6配备了前置+后置电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩为725牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。
Model X
官方指导价为:77.29-99.99万元
Model X配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、悬架软硬调节、单色车内氛围灯等二十五项舒适便利配置。
Model X配备了前置+后置电动机，电动机总功率是662马力，电动机总扭矩844牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。
总结
奥迪e-tron最大马力313Ps，最大扭矩540N·m，虽然账面数据在今天四款车中不算突出，但得益于奥迪quattro四驱系统的加持，该车在加速与操控方面的实力得到了巨大提升。别看奔驰EQC外观内饰斯斯文文，但该车拥有408Ps的最大马力和730N·m的峰值扭矩，是一辆名副其实的“西装暴徒”。从蔚来ES6动感十足的外观设计上不难看出，该车走的是运动化路线，该车的最大马力达到了544Ps，峰值扭矩达到725N·m，动力表现与整车定位相吻合。最后是特斯拉Model X，该车无论是外观还是内饰都给人很强的新鲜感，而车辆662Ps最大马力和844N·m的峰值扭矩更称得上是同级领先，运动实力不容小觑。