油电两用车好还是纯电动汽车好
油电两用车好还是纯电动汽车好，国家大力提倡节能减排，所以新能源汽车也会给予一定程度的补贴，博得了消费者的青睐，各大汽车厂商也在大力研究并生产纯电动汽车，以下分享油电两用车好还是纯电动汽车好？
油电两用车好还是纯电动汽车好1还是要看自己对车的需求，在合适的人眼里，以上每一款车型都是很好的。混合动力汽车也是分为不同种类的，分别是插电混合动力和油电混合动力。
下面我们一起来看看每款车型的优缺点，以便可以根据自己需求选择合适的车型。油电混合动力汽车以及纯电动汽车在价钱方面是有差距的，同车型的情况下，这些车型都要比纯电动汽车贵一点。电动汽车要比油电混动汽车更节能，环保。
1、纯电续航能力问题纯电动汽车的优势很明显：节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显，但仍然面临一系列问题要慢慢解决：车辆价格比燃油车要贵一些，以比亚迪汉为例，纯电动版本起售价22.98万，而搭载2.0T发动机的插电混动版，起售价21.98万，而大众插电同款燃油版更是高出5-6万左右。
所以说，价格方面，纯电动价格还是有些高，而且首次保险要按补贴前价格计算，另外，车辆所有功能都需用电车辆续航有一定的影响，电动机性能决定车辆跑长途更加费电续航缩短明显，充电时间长，充电桩保障性低，所以续航能力是纯电动面临的一个大问题，尤其是自驾游走一些偏僻的地区，开辆纯电动心里真的没底。
2、日常损耗跟保值燃油汽车在购买时候并不需要进行太多的消费，而在日常的消耗中也需要燃料维持，但是电动汽车不一样，它不仅在购买的时候就比普通的传统汽车贵上不少。
虽然它每百公里需要消耗的资源相对于燃油汽车会更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的损耗，最后反而比燃油汽车多不少的消耗，尤其的电池的更换，每块电池上万的价格，坏几块的话，都可以重新购买一辆燃油车了，而且，保值率方面是纯电动无法与燃油车相比的。
3、混动车型是不错的选择在环保压力与日俱增的当下，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型，混动车给我们的第一感觉就是省油。
而且确实能省，油电混合有自己的一套动力系统，既有发动机又有电动机，只需加油就可以可跑，所以续航能力方面与燃油车一样无需多虑，而且，纯电动是未来发展趋势，将来也必将逐渐取代燃油车，油电混合是目前最好的过渡类型，兼顾油耗与续航能力。
总结，结合以上几点每个人可以根据自己要求购买适合自己的车型就好，如果是想买过渡车型混动是不错的选择，兼顾油耗与续航能力，不过，燃油车依然是主力军，价格相对以上明显更亲民。
油电两用车好还是纯电动汽车好2纯电动汽车最主要的优势就是成本低。主要是车子是用电的，就省去了大量的油费。其次是省去了高额的保养成本，这也是因为电能是要比用油的车子费用相对要低很多的，再加上是纯电动汽车需要更换的部件不比油车多。纯电动的汽车，在定期检查一下刹车片和轮胎就可以了。其他基本不用额外保养了。但是纯电动汽车也有缺点的，就是续航里程短。
插电式混合动力车型与纯电动汽车是相反的。插电式混合动力车在成本上会比纯电动车要高，但却没有纯电动车的续航里程那么短的。除此之外，插电式混合动力车也和纯电动车一样可以牌照不限行。
纯电动和插电式混合动力都各有优势，适合自己的才是最好，车主们可以结合实际使用情况选购。
油电两用车好还是纯电动汽车好3纯电动汽车的.优点
1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。
2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。
4、易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
5、政策优：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
纯电动汽车的缺点
1、续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例，厂家标定的续航里程为150公里，经过实际体验，它平均的续航里程在120公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。
大家都知道，从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右，来回120公里，如果驾驶电动车，可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了。可见，就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。
2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时，需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶。
3、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。
哈弗大狗汽车新款2022款是油电两用吗
92#.
我们常见的汽油标号有92#、93#、95#、98#等，汽油标号中的92#、95#代表的是辛烷值，油的辛烷值越高抗爆能力就越好，正常情况下好一点的车压缩比会高一些，压缩比高就需要加抗爆性更好的汽油，不然就会发生提前点火或爆震抖动等现象。不过柴油标号和汽油不是一个意思，柴油标号表示凝固点，如果使用不符合环境温度的柴油，发动机中的燃油系统就可能结蜡，从而堵塞燃油管道，影响发动机的正常工作，由于南方和北方气候和温度差别较大，所以柴油要根据使用环境选择。
是
继2020年的大狗，2022年的酷狗之后，长城哈弗即将推出混动车型H-DOG，这是哈弗2022年推出的第二款新能源SUV，也是狗品类的首款新能源SUV。H-DOG的车身尺寸要比大狗大，长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm，也比同级别竞品更有优势。
在新能源车主们关注的智能化配置方面，H-DOG针对城市用车场景，配备了遥控泊车功能，便于用户在狭窄的空间里停车；
还配备了手机APP远程控车功能，支持一键泊入泊出，查看车辆状态等功能；
还有当下新能源车型流行的W-HUD增强抬头显示功能、360°全景影像、180°透明底盘以及同级车里独有的车轮视角，让开车更方便。
针对户外用车场景，H-DOG还配备了专业的户外神器——“露营驱蚊灯”。
据介绍，这款露营驱蚊灯释放的566nm波段橘红色光线可有效驱离蚊虫，而它还自带磁吸功能，方便摆放。
露营还离不开用电，H-DOG还配备220V反向放电系统，满油满电状态下，放电时长能够达到30多小时。
此外，在智能座舱方面，H-DOG搭载的是长城最新的咖啡智能座舱系统，支持语音交互等智能化功能。
车内还有智能冰箱、实时显示水温状态的智能水杯、拥有记忆功能的智能加湿器配置。
在智能辅助驾驶方面，H-DOG支持L2级别的智能辅助驾驶。
从基本配置到部分场景化配置，H-DOG有诸多用心设计，但这款车的亮点主要表现在动力方面。
哈弗认为，“在现阶段的轻越野市场，混动可能比纯电更适合。”
因为混动可以用油也可以用电，用户可根据具体使用场景做灵活调整，而且补能也很方便。
H-DOG搭载长城最新的柠檬混动系统，配备1.5T+2档DHT技术，整个动力系统总输出功率达240kW，峰值扭矩达530Nm，零百公里加速时间能达到6.9s。
在满足日常所需动力的同时，还能降低能耗，H-DOG的百公里馈电油耗低至5.52L，比市面上某些小型燃油SUV的油耗还低。
优秀的越野性能更是一台越野车的必备项，为了让H-DOG拥有更优秀的越野能力，哈弗将它的接近角做到了24°，离去角为30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙达到200mm，最高涉水深度能达到560mm。
在新能源用户关注的续航方面，H-DOG的总续航超1000多公里。官方宣称，一箱油即可满足一个月的通勤需求。
关于H-DOG的车型信息就是这些了。对于喜欢自驾，有长途需求，又想拥抱新能源的用户来说，H-DOG的到来将为他们提供更多选择。
我们在新能源车主社区里发现，已有意向车主借着广州车展去静态体验了，还给出“H-DOG简直就是为我量身定制的”评价。