新能源汽车的优点和缺点是什么？你会选购它吗？
新的能源汽车发展到现有所有权也破坏了超过200万百万的担保。根据车辆的销售数据，它不断改进。从新能源汽车的特点来看，新能源车辆处于汽车的成本，或者车辆的舒适性也在运行过程中，传统的燃料汽车不能相当。随着新能源汽车技术的增加，该模型也越来越多，在车辆成本效益越来越高。
新能源车比优势和缺点更好，是最好的时光吗？
从新能源车辆的优缺点，现在是最好的时期。首先，从方便使用车辆时，新的能源汽车的电池寿命基本上完全支付短距离和长途旅行。 400公里里程可以基本满足基本的城市通勤需求。其次，在充电桩的布置中，充电站的布置数也逐渐提高。另外，现在有许多汽车公司加入充电桩布局，所以现在我购买了新的能源车辆，我不会担心对问题充电。与传统燃料汽车相比，新能源汽车的成本优势更为明显。在能源消耗方面，全新的能源汽车的优势已经完全发挥。
在汽车购买成本方面，目前的自主新能源汽车与空间和价格相同的合资品牌模型有关，优势更加明显。二，新能源汽车有更长的保修周期和电池保修周期，所以在车辆的情况下，它基本上无需担心随后的使用过程中的任何问题，然后新能源车与传统燃料汽车相比。电动车更坚定地推进智力。
此外，智能驾驶功能需要在车辆控制的前提下处于前提，并且车辆的机械结构和动力系统更方便，因此电动车动力系统的电子控制更方便，所以只能有一个先天性优势。全面，新能源有一个很好的优势，它是独一无二的，即在一些大城市，你可以避免摇晃的麻烦，并不会受到限制的影响，而独家车道，这些都是燃料车。的。
新能源汽车的优缺点
分析新能源车的优缺点
随着全球环保意识的不断提高，新能源车成为了重要的替代品。相较于传统燃油车，新能源车好处很多，可是我们还需要面对一些问题，下面让我们一起来分析一下新能源车的优缺点。
优点
1.绿色环保
新能源车是以可再生能源为动力来源，不存在尾气污染问题。不仅降低了对环境的污染，更彰显了绿色出行的理念。
2.节能省钱
新能源车使用电能驱动，充电的费用相对于传统燃油车更低廉，相比燃油车每年省下的油费能够触及一两万元，且免维护费用。
3.政策扶持
新能源车政策扶持力度大，购车所需要的费用也比较低，开始购买新能源车会得到国家一定的财政补贴，让购车者享受到更多的优惠。
4.优秀的性能
新能源车的发动机转速相对于燃油车更慢更平顺，并且动力储存方式的改变，让新能源车拥有更好的催化性，处于起步时相对于燃油车具有更快的反应速度。
缺点
1.高价格
新能源车的价格相比于传统燃油车较高，这个问题直接影响到许多消费者购买新车的意愿。
2.续航问题
新能源车的电池容量有限，充满电后电量也会随着时间和里程的增加而逐渐减少，对于长途旅行需要接受充电设施、车型、电池容量这些因素的不断考量，这也限制了新能源车的一些使用范围。
3.充电问题
除了续航问题，充电问题是目前新能源车需要解决的一个主要问题。充电时间过长，充电设施的建设和经营也需要受到专业管理，相比燃油车更具有限制性。
4.维修难度
新能源车相对于传统车型在维修方面更新、更换零部件的难度相对较大，这也是一个重要的问题。
结论
新能源车的优点有：绿色环保、节能省钱、政策扶持、优秀的性能，一些缺陷包括：高价格、续航问题、充电问题和维修难度。
相对于传统燃油车，购买新能源车的成本高，但是新能源车的环保性、节能性都更好一些，且得到了国家扶持，对于引导绿色出行、保护地球这一方面发挥了很大的促进作用。因此，虽然新能源车还有一些缺点需要解决，但是综合来看，还是值得大家去选择购买。对此，不知道大家对新能源车的选择，还有什么不同的看法呢？ ? ?
新能源汽车与智能汽车各有何优缺点
新能源汽车的优缺点
第一种：纯电动新能源汽车。
这其实是普遍认为最纯正的新能源汽车，也是目前世面上最为主流的纯电动汽车。目前市面上比较有代表性的特斯拉、蔚来、小鹏汽车等，都是生产纯电动新能源车的。比亚迪虽然也是广为人知的一家新能源车企业，但是它并不只生产纯电动新能源车。其实我们目前所说的纯电动新能源车，并不能算是新能源车。纯电动汽车的资格更老！
但是后来，历史选择了燃油车。因为相对而言，纯电动汽车对比燃油车，有着极其明显的劣势。
1.能量密度。就算是目前最先进的动力电池，能量密度也不过是180Wh/KG左右。而汽油的能量密度，是12778Wh/KG。这不是说汽油有多厉害，实在是电池的能量密度低得感人。
2.补能效率。目前绝大多数纯电动新能源汽车，从30%充电80%， 也需要30-45分钟，而从5%左右到充满，可能需要90-120分钟。燃油车就不用说了，把车停好，上个洗手间，结个账，也就三五分钟。这补能效率，简直天差地别。
所以，在100多年前，人家可不考虑环保问题，当然是怎么方便怎么来。所以，燃油车统治了一整个时代。但是现在，由于时代的另一个选择，新能源汽车是大势所趋。我们现在就来看看，作为最为主流的新能源汽车——纯电动新能源车都有哪些优缺点！
缺点呢，具体有以下几点：
1、成本比较高！
因为电池能量密度过低，这就决定了电池要有非常大的体积，才足够驱动一辆庞大的汽车。电池的成本非常高昂！普遍在几万块以上。
2、纯电动新能源车会越来越贵！
因为电池用的各种稀有金属锂、钴、锰、镍等，几乎是月月在涨，这些成本，最终还是会转嫁到车主头上。
3、有里程焦虑！
里程焦虑的问题，原因也是众所周知的续航里程短！即使是目前比较先进的纯电动车，达到600的续航，但是考虑到要预留安全电量、快充标准的80%-90%电量，以及跑高速续航缩短、开空调续航缩短、冬天续航缩短等因素，综合下来，一次快充时间（快充一般充到80%，后面的20%充电会非常慢，而且耗电量也更高）所能够达到的有效续航，平均下来不会超过350公里。
4、保值率低！
纯电动新能源车的保值率低是众所周知的。一辆15万落地的纯电动新能源车，五年后的二手车价，不可能超过2万！
这主要是新能源车的电池质保，一般只针对首任车主。还有就是，开了五年，电池已经衰减了差不多16%左右。
而且五年前的新能源车，比当下新款的车在续航、车身配置上会落后非常多。
第二种：插电式油电混合。
相关车型有吉利博瑞GE PHEV、比亚迪秦Pro、比亚迪宋MAX插电混动版、长城WEY玛奇朵DHT-PHEV、长安UNI-K插电式混动版等。 其原理是中低速状态下，由电机驱动，而中高速状态下，油电混合。所以，实现了省油+动力强劲的目的。插电混动优点当然是可以更节能、平时油+电的综合消费远低于燃油车。而且相当一部分车型是可以上绿牌的。动力强，加速性能好。
插电油电混动充电时间也很长。大部分插电混动车型只有慢充功能，充满一次跑几十上百公里的电，需要五六个小时。要想保住插电混动的省油、动力强劲的功能，又必须得充电。所以，又充电，又加油，充电时间还那么长，这是大大降低了用车的便利性。
第三种：DMI超级混动（也是插电式油电混动）。
DMI超级混动技术，目前只有比亚迪有。比亚迪将之搭载于秦、汉、唐、宋等多个王朝系列。比亚迪DMI混动技术的新能源车，也是可以上绿牌的。
与之前的普通插电式油电混合相比，DMI的超级混动最大的优点是：亏电状态也省油！大部分车主在长期不充电的情况下，仍然可以做到3.8-5L之间的百公里油耗。而且，价格也不比之前的同品牌的插电混动车贵。
第四种：增程式插电混动汽车
这种汽车代表者就是——理想汽车。工作原理是，发动机带动一台高功率发电机给驱动电机供电，以电机驱动车辆行驶……等等，其最大的区别是，在高速状态下，比亚迪的发动机会参与驱动、甚至直接驱动。而理想的发动机在任何工况不参与驱动！所以，综合来说，理想汽车的省油性能并不是很好，尤其是高速的时候。这是其显著缺点！
第五种：双擎”的混合动力技术（HEV技术）汽车
代表车型：卡罗拉双擎和雷凌双擎。这是一种不需要充电的油电混合汽车！虽然车上有电机作为辅助动力，但所有动力的最根本来源，是燃油。因此，不应该算是新能源汽车。只不过，在不久之前，卡罗拉双擎和雷凌双擎是支持上绿牌的。只不过，现在不行了。高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。
第六种：氢燃料电池汽车
代表车型：日本的Mirai。氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。作为真正零污染，零排放的能源利用方式，氢燃料电池汽车被寄予厚望。
因为，氢燃料电池的能量转换效率是燃油车的3倍！而且，加氢的时间非常快，只需要几分钟，就是燃油车的水平。而续航，又可以达到750公里！
一、新能源汽车：
1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
如果是纯电动汽车，那技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
二、智能汽车：
1、优点：在复杂多变的情况下，它的“大脑”能随机应变，自动选择最佳方案，指挥汽车正常、顺利地行驶。
智能汽车不需要人去驾驶，人只舒服地坐在车上享受。
2、缺点：技术难度大，最终的实用性测试和验证还需要很长时间。
智能汽车的基本结构：
从具体和现实的方面来看，智能汽车较为成熟的和可预期的功能和系统主要是包括智能驾驶系统、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务系统等，各个参与企业也主要是围绕上述这些功能系统进行发展的。
这其中，各个系统实际上又包括一些细分的系统和功能，比如智能驾驶系统就是一个大的概念，也是一个最复杂的系统，它包括了：智能传感系统、智能计算机系统、辅助驾驶系统、智能公交系统等；生活服务系统包括了影音娱乐，信息查询以及各类生物服务等功能；而像位置服务系统，除了要能提供准确的车辆定位功能外，还要让汽车能与另外的汽车实现自动位置互通，从而实现约定目标的行驶目的。
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