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新能源报告(新能源汽车十大发展趋势/新能源汽车报告)

新能源汽车发展趋势

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

当前,随着新一轮科技革命和产业变革的诞生,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。

中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,愿与国际社会一道,加快新能源汽车技术创新和相关产业发展,为建设清洁能源国家作出更大贡献。和美丽世界,推动构建人类命运共同体。

我们要成为制造业强国,就要做汽车强国。

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推动我国汽车制造业高质量发展,必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发,实现技术自立、自强,做强做大民族品牌。

报告预告-新能源汽车渠道洞察(2021中)内容

在必和必拓的全力支持下,中汽数据有限公司(中汽数据)于今日在天津召开的行业论坛上发布了《2021节能与新能源汽车发展报告》。中汽数据是中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)旗下子公司。今年三月,必和必拓与中汽数据签订了为期两年的合作协议,助力中国交通运输行业电气化前景的相关研究。

本年度的发展报告旨在助推中国汽车行业的可持续发展和低碳转型。报告共包含六个章节、十三个专题,围绕行业环境、能源消耗、产品开发、技术应用、动力电池技术、关键材料以及汽车行业的远景展望等多个维度,深度解析了中国节能与新能源汽车的发展状况。

必和必拓首席商务官潘文怡(Vandita Pant)表示:“必和必拓致力于为中国新能源汽车和电池产业链提供负责任的、安全可靠的资源保障。能与中国汽车技术研究中心旗下中汽数据有限公司合作开展这项重要工作,共同为行业做出切实贡献,必和必拓深感自豪。我们的合作是全产业链上下游通力合作为行业带来有益影响,携手应对环境挑战的生动案例。”

潘文怡进一步表示道:“以年度报告为载体,以今天的论坛为平台,与行业伙伴、政府机构以及公众广泛分享研究成果,是把中汽数据的研究工作与行业实践相结合,为电动汽车产业生态圈建设做出积极贡献的关键步骤。希望这些努力可以推动大家携手合作共同实现我们的气候目标。”

中国汽车技术研究中心副总经理吴志新教授在论坛上表示:“发展节能与新能源汽车既是确保我国能源安全的战略方向,又是实现双碳目标的战略途径,同时也是是我国汽车产业做强的必由之路。为了更好地支撑我国汽车产业节能低碳发展与电动化转型,中汽中心自2014年开始编制和发布《节能与新能源汽车发展报告》,旨在为主管部门出台汽车产业政策提供参考,为企业制定相关战略提供支撑。此外,中汽中心今年在工信部委托下,开展‘面向碳中和目标的汽车产业实施路线图研究’,从政策、标准、市场、技术、产业等多角度,全面剖析汽车产业的低碳转型之路。今天发布的《节能与新能源汽车发展报告2021》,也包含我们部分研究成果。”

中国的新能源汽车行业发展迅猛,一个体量庞大的新能源汽车市场蕴藏着巨大商机。目前,中国是全球最大的新能源汽车市场,世界领先的电池生产商云集于此。按照目前的发展趋势,保障动力电池生产所需的镍等原材料的可靠以及可持续供应将至关重要。

目前,必和必拓约85%的镍金属用于全球电动汽车电池材料的制造,而在2017年,这个比例仅为约21%,再前几年还不到5%。作为一家注重社会责任的资源企业,和坚实可靠且值得信赖的大宗商品供应商,必和必拓将继续积极推动中国电动汽车产业生态圈的建设,为中国实现宏伟的气候目标做出贡献。

哪里有电力或新能源方面的分析报告?

拖到现在的原因是,随着我对新能源 汽车 渠道的理解深刻,发现实体门店的“多中心”替代4S店仅仅是最浅层的变化。新能源渠道的门店组织、人员特征都与传统4S店有所差异。

进而是新能源主机厂与传统主机厂的组织结构、业务分工差异;最终是新能源主机厂、零售门店的销售服务管理流程、流程相关的业务指标的差异。

基于对新能源 汽车 渠道更深入的理解,2021中期报告分为如下五个部分:

一 渠道实体变化

对2021年上半年12个新能源 汽车 公司或品牌的渠道变化进行总结,包含渠道类型、数量、位置、城市覆盖率、销服平衡度、1线/新1线销售店密度、区域销量、上半年单店平均销量等方面进行分析。

5品牌对比渠道数量21年上半年渠道增减:特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马;

7品牌说明21年情况:埃安、欧拉、大众ID、哪吒、零跑、五菱、华为赛力斯;

新增特斯拉授权钣喷、直营钣喷、交付中心内容;

新增特斯拉2013年至今渠道发展时间线内容;

新增理想零售中心发展时间线内容;

新增对商超快闪店的内容。

二 渠道组织特征

对特蔚小理的渠道门店组织结构写了几篇文章,当时文章有些错误,在报告内容中纠正。

三 渠道人员特征

对特蔚小理的销售店长、销售顾问的能力模型、薪酬收入、性别/年龄/学历/工作经历的特征进行对比分析。

销售顾问的收入已写了特斯拉和蔚来的,尚缺理想、小鹏。

销售顾问的特征分析计划整理150-200名的特蔚小理销售顾问资料。

四 渠道客流观察

商超店的门口客流批次、进店客流批次是商超店选址、竞品商超店评估的重要指标,也是目前比较空白的细分领域。

作者4月起,对上海五角场、北京合生汇、昆明大悦城、广州悦汇城的4个城市、4个商场的20家门店分别统计了一小段时间的门口客流、进店客流,通过“对比同商场、同一时间段、不同位置、不同品牌”而产生的不同门口客流、进店客流,也许能够管中窥豹,发现一些问题,进而提出改善设想。

五 渠道规划初探

作者对多个传统主机厂的渠道部门老师请教传统4S店的渠道规划需要考虑的重要因素,那么对于新能源多中心的渠道,新能源主机厂的渠道发展规划是否相同呢?

这方面无法空对空的研究,因此以理想 汽车 为例。理想 汽车 的电动车产品规划全、销量目标很高,急需渠道合理地、快速地、高效地发展。

渠道发展规划是对不同时间段、不同城市、不同类型门店的发展规划。

而也不能缺乏对于具体门店选址的方法,本报告仅对商超店怎样选商场、选商场中的门店位置的实用方法进行整理。

《节能与新能源汽车发展报告2021》正式发布

可以咨询:前瞻产业研究院《中国新能源行业深度调研与投资战略规划分析报告》

第1章:新能源行业综述及数据来源说明

1.1 新能源行业界定

1.1.1 能源行业定义

(1)能源定义

(2)能源分类

(3)能源的转换

1.1.2 新能源行业界定

1.1.3 新能源行业相似概念辨析

1.1.4 《国民经济行业分类与代码》中新能源行业归属

1.2 新能源行业分类

1.3 新能源专业术语说明

1.4 本报告研究范围界定说明

1.5 本报告数据来源及统计标准说明

第2章:中国新能源行业宏观环境分析(PEST)

2.1 中国新能源行业政策(Policy)环境分析

2.1.1 中国新能源行业监管体系及机构介绍

(1)中国新能源行业主管部门

(2)中国新能源行业自律组织

2.1.2 中国新能源行业标准体系建设现状

(1)中国新能源标准体系建设

(2)中国新能源现行标准汇总

(3)中国新能源即将实施标准

(4)中国新能源重点标准解读

2.1.3 中国新能源行业发展相关政策规划汇总及解读

(1)中国新能源行业发展相关政策汇总

(2)中国新能源行业发展相关规划汇总

2.1.4 国家“十四五”规划对新能源行业的影响分析

2.1.5 政策环境对新能源行业发展的影响总结

2.2 中国新能源行业经济(Economy)环境分析

2.2.1 中国宏观经济发展现状

2.2.2 中国宏观经济发展展望

2.2.3 中国新能源行业发展与宏观经济相关性分析

2.3 中国新能源行业社会(Society)环境分析

2.3.1 中国新能源行业社会环境分析

2.3.2 社会环境对新能源行业发展的影响总结

2.4 中国新能源行业技术(Technology)环境分析

2.4.1 中国新能源行业科研和创新状况

2.4.2 中国新能源行业关键技术分析

2.4.3 中国新能源行业专利申请及公开情况

(1)中国新能源行业专利申请

(2)中国新能源行业专利公开

(3)中国新能源行业热门申请人

(4)中国新能源行业热门技术

2.4.4 技术环境对新能源行业发展的影响总结

第3章:全球新能源行业发展现状调研及市场趋势洞察

3.1 全球能源行业发展现状及趋势前景分析

3.1.1 全球能源行业发展现状

3.1.2 全球能源行业生产情况

3.1.3 全球能源行业消费情况

3.1.4 全球能源行业趋势前景分析

3.2 全球新能源行业发展环境分析

3.2.1 全球新能源行业政策环境分析

3.2.2 全球新能源行业经济环境分析

3.2.3 全球新能源行业社会环境分析

3.2.4 全球新能源行业技术环境分析

3.2.5 新冠疫情对全球新能源行业的影响分析

3.3 全球新能源行业发展现状分析

3.3.1 全球新能源行业发展现状

3.3.2 全球新能源行业生产情况

3.3.3 全球新能源行业消费情况

3.4 全球新能源行业融资概况分析

3.4.1 全球新能源行业市场融资细分领域分布

3.4.2 全球新能源行业市场融资地区分布

3.5 全球新能源行业重点区域市场研究

3.5.1 美国新能源行业发展状况分析

3.5.2 德国新能源行业发展状况分析

3.5.3 日本新能源行业发展状况分析

3.6 全球细分新能源行业开发利用分析

3.6.1 全球太阳能光伏开发利用分析

3.6.2 全球风能开发利用分析

3.6.3 全球核能开发利用分析

3.6.4 全球生物质能开发利用分析

3.6.5 全球地热能开发利用分析

3.6.6 全球氢能源开发利用分析

3.6.7 全球海洋能开发利用分析

3.7 全球新能源行业发展趋势预判及市场前景预测

3.7.1 全球新能源行业发展趋势预判

3.7.2 全球新能源行业市场前景预测

第4章:中国能源贸易现状及对外依存度分析

4.1 中国能源进出口贸易整体状况

4.2 中国能源进口贸易状况

4.2.1 中国能源进口贸易规模

4.2.2 中国能源进口价格水平

4.2.3 中国能源进口产品结构

4.2.4 中国能源进口来源地

4.3 中国能源出口贸易状况

4.3.1 中国能源出口贸易规模

4.3.2 中国能源出口价格水平

4.3.3 中国能源出口产品结构

4.3.4 中国能源出口目的地

4.4 中国能源对外贸易依存度

4.5 中国能源进出口贸易影响因素及发展趋势预判

4.5.1 中国能源进出口贸易影响因素

4.5.2 中国能源进出口贸易发展趋势预判

第5章:中国新能源行业发展状况及痛点研究

5.1 中国能源行业发展现状及趋势前景分析

5.1.1 中国能源资源概况

5.1.2 中国能源行业生产情况

5.1.3 中国能源行业消费情况

5.1.4 中国能源行业发展痛点分析

5.1.5 中国能源行业趋势前景分析

5.2 中国新能源行业发展现状及供需分析

5.2.1 中国新能源行业发展现状

5.2.2 中国新能源行业生产情况

5.2.3 中国新能源行业消费情况

5.2.4 中国新能源行业消纳情况

5.2.5 中国新能源发电占总发电比重

5.3 中国新能源行业经营效益分析

5.4 中国新能源行业市场痛点分析

第6章:中国太阳能光伏开发利用现状及趋势前景分析

6.1 中国太阳能光伏开发利用概述

6.2 中国太阳能光伏开发利用相关政策

6.3 中国太阳能光伏开发利用现状

6.4 中国太阳能光伏开发利用行业竞争分析

6.5 中国太阳能光伏开发利用制约因素及发展困境

6.6 中国太阳能光伏开发利用趋势前景分析

第7章:中国风能开发利用现状及趋势前景分析

7.1 中国风能开发利用概述

7.2 中国风能开发利用相关政策

7.3 中国风能开发利用现状

7.4 中国风能开发利用行业竞争分析

7.5 中国风能开发利用制约因素及发展困境

7.6 中国风能开发利用趋势前景分析

第8章:中国核能开发利用现状及趋势前景分析

8.1 中国核能开发利用概述

8.2 中国核能开发利用相关政策

8.3 中国核能开发利用现状

8.4 中国核能开发利用行业竞争分析

8.5 中国核能开发利用制约因素及发展困境

8.6 中国核能开发利用趋势前景分析

第9章:中国生物质能开发利用现状及趋势前景分析

9.1 中国生物质能开发利用概述

9.2 中国生物质能开发利用相关政策

9.3 中国生物质能开发利用现状

9.4 中国生物质能开发利用行业竞争分析

9.5 中国生物质能开发利用制约因素及发展困境

9.6 中国生物质能开发利用趋势前景分析

第10章:中国其他能源开发利用现状及趋势前景分析

10.1 中国地热能开发利用现状及趋势前景分析

10.2 中国海洋能开发利用现状及趋势前景分析

10.3 中国氢能开发利用现状及趋势前景分析

10.4 中国天然气水合物开发利用现状及趋势前景分析

10.5 其他新兴新能源开发利用现状及趋势前景分析

第11章:中国新能源产业区域布局状况及重点区域市场解读

11.1 中国新能源行业区域市场发展格局分析

11.2 中国新能源行业重点区域市场分析

11.2.1 山东省新能源行业发展状况分析

(1)新能源行业发展环境(资源、政策、技术)

(2)新能源行业发展现状

(3)新能源行业竞争状况

(4)新能源行业趋势前景

11.2.2 河北省新能源行业发展状况分析

(1)新能源行业发展环境(资源、政策、技术)

(2)新能源行业发展现状

(3)新能源行业竞争状况

(4)新能源行业趋势前景

11.2.3 江苏省新能源行业发展状况分析

(1)新能源行业发展环境(资源、政策、技术)

(2)新能源行业发展现状

(3)新能源行业竞争状况

(4)新能源行业趋势前景

11.2.4 内蒙古新能源行业发展状况分析

(1)新能源行业发展环境(资源、政策、技术)

(2)新能源行业发展现状

(3)新能源行业竞争状况

(4)新能源行业趋势前景

11.2.5 新疆新能源行业发展状况分析

(1)新能源行业发展环境(资源、政策、技术)

(2)新能源行业发展现状

(3)新能源行业竞争状况

(4)新能源行业趋势前景

第12章:中国新能源行业领先企业案例分析

12.1 太阳能光伏行业领先企业案例分析

12.1.1 隆基绿能科技股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.1.2 晶科能源股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.1.3 天合光能股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.1.4 晶澳太阳能科技股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.1.5 信义光能控股有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.1.6 苏州赛伍应用技术股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业太阳能光伏业务供给分析

(8)企业太阳能光伏业务规划/动向

(9)企业太阳能光伏业务经营优劣势分析

12.2 风能领域行业领先企业案例分析

12.2.1 中国能源建设集团有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业风电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业风电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业风电业务经营优劣势分析

12.2.2 大唐集团新能源股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业风电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业风电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业风电业务经营优劣势分析

12.2.3 华能新能源股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业风电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业风电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业风电业务经营优劣势分析

12.2.4 龙源电力集团股份有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业风电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业风电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业风电业务经营优劣势分析

12.2.5 中国能源建设集团有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业风电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业风电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业风电业务经营优劣势分析

12.3 核能领域行业领先企业案例分析

12.3.1 中国核工业集团有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业核电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业核电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业核电业务经营优劣势分析

12.3.2 中国广核集团有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业核电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业核电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业核电业务经营优劣势分析

12.3.3 国家核电技术有限公司

(1)企业发展简况

(2)企业经营情况

(3)企业业务结构

(4)企业销售渠道与网络

(5)企业资质能力及技术水平

(6)企业核电技术/产品/服务/产业链布局状况

(7)企业核电业务供给分析

(8)企业风电业务规划/动向

(9)企业核电业务经营优劣势分析

12.4 其他新能源领域领先企业案例分析

12.4.1 广州海电技术有限公司

12.4.2 浙江富春江环保热电股份有限公司

12.4.3 中粮生物科技股份有限公司

12.4.4 中国地热能产业发展集团有限公司

12.4.5 北京华誉能源技术股份有限公司

12.4.6 北京亿华通科技股份有限公司

12.4.7 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司

12.4.8 江苏清能新能源技术股份有限公司

第13章:中国新能源行业发展潜力评估及趋势前景预判

13.1 中国新能源行业SWOT分析

13.2 中国新能源行业发展潜力评估

13.3 中国新能源行业市场前景预测

13.4 中国新能源行业发展趋势预判

第14章:中国新能源行业投资价值评估及投资机会分析

14.1 中国新能源行业市场进入与退出壁垒分析

14.1.1 新能源行业人才壁垒

14.1.2 新能源行业技术壁垒

14.1.3 新能源行业资金壁垒

14.1.4 新能源行业其他壁垒

14.2 中国新能源行业投资风险预警及防范

14.2.1 新能源行业政策风险及防范

14.2.2 新能源行业技术风险及防范

14.2.3 新能源行业宏观经济波动风险及防范

14.2.4 新能源行业关联产业风险及防范

14.2.5 新能源行业其他风险及防范

14.3 中国新能源行业投资价值评估

14.4 中国新能源行业投资机会分析

14.4.1 新能源行业产业链薄弱环节投资机会

14.4.2 新能源行业细分领域投资机会

14.4.3 新能源行业区域市场投资机会

14.4.4 新能源产业空白点投资机会

第15章:中国新能源行业投资策略与可持续发展建议

15.1 中国新能源行业投资策略与建议

15.2 中国新能源行业可持续发展建议

图表目录

图表1:新能源行业界定

图表2:新能源行业相关概念辨析

图表3:《国民经济行业分类与代码》中新能源行业归属

图表4:新能源行业分类

图表5:新能源专业术语说明

图表6:本报告研究范围界定

图表7:本报告数据来源及统计标准说明

图表8:中国新能源行业监管体系

图表9:中国新能源行业主管部门

图表10:中国新能源行业自律组织

图表11:中国新能源标准体系建设

图表12:中国新能源现行标准汇总

图表13:中国新能源即将实施标准

图表14:中国新能源重点标准解读

图表15:截至2022年中国新能源行业发展政策汇总

图表16:截至2022年中国新能源行业发展规划汇总

图表17:国家“十四五”规划对新能源行业的影响分析

图表18:政策环境对新能源行业发展的影响总结

图表19:中国宏观经济发展现状

图表20:中国宏观经济发展展望

图表21:中国新能源行业发展与宏观经济相关性分析

图表22:中国新能源行业社会环境分析

图表23:社会环境对新能源行业发展的影响总结

图表24:中国新能源行业关键技术分析

图表25:中国新能源行业专利申请

图表26:中国新能源行业专利公开

图表27:中国新能源行业热门申请人

图表28:中国新能源行业热门技术

图表29:技术环境对新能源行业发展的影响总结

图表30:全球能源行业生产情况

图表31:全球能源行业消费情况

图表32:全球新能源行业政策环境分析

图表33:全球新能源行业经济环境分析

图表34:全球新能源行业社会环境分析

图表35:全球新能源行业技术环境分析

图表36:新冠疫情对全球新能源行业的影响分析

图表37:全球新能源行业生产情况

图表38:全球新能源行业消费情况

图表39:全球新能源行业市场融资细分领域分布

图表40:全球新能源行业市场融资细分领域分布

图表41:美国新能源行业发展状况分析

图表42:德国新能源行业发展状况分析

图表43:日本新能源行业发展状况分析

图表44:全球新能源行业发展趋势预判

图表45:中国能源进出口商品名称及HS编码

图表46:中国能源进出口贸易整体状况

图表47:中国能源进口贸易规模

图表48:中国能源进口价格水平

图表49:中国能源进口产品结构

图表50:中国能源进口来源地

图表51:中国能源出口贸易规模

图表52:中国能源出口价格水平

图表53:中国能源出口产品结构

图表54:中国能源出口目的地

图表55:中国能源对外贸易依存度

图表56:中国能源进出口贸易影响因素

图表57:中国能源进出口贸易发展趋势预判

图表58:中国能源行业生产情况

图表59:中国能源行业消费情况

图表60:中国太阳能光伏开发利用相关政策

图表61:中国太阳能光伏开发利用现状

图表62:中国太阳能光伏开发利用行业竞争分析

图表63:中国太阳能光伏开发利用行业竞争分析

图表64:中国风能开发利用相关政策

图表65:中国风能开发利用现状

图表66:中国风能开发利用行业竞争分析

图表67:中国风能开发利用行业竞争分析

图表68:中国核能开发利用相关政策

图表69:中国核能开发利用现状

图表70:中国核能开发利用行业竞争分析

图表71:中国核能开发利用行业竞争分析

图表72:中国生物质能开发利用相关政策

图表73:中国生物质能开发利用现状

图表74:中国生物质能开发利用行业竞争分析

图表75:中国生物质能开发利用行业竞争分析

图表76:隆基绿能科技股份有限公司企业发展简况

图表77:隆基绿能科技股份有限公司经营情况

图表78:隆基绿能科技股份有限公司业务结构

图表79:隆基绿能科技股份有限公司销售渠道与网络

图表80:隆基绿能科技股份有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表81:隆基绿能科技股份有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表82:晶科能源股份有限公司企业发展简况

图表83:晶科能源股份有限公司经营情况

图表84:晶科能源股份有限公司业务结构

图表85:晶科能源股份有限公司销售渠道与网络

图表86:晶科能源股份有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表87:晶科能源股份有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表88:天合光能股份有限公司企业发展简况

图表89:天合光能股份有限公司经营情况

图表90:天合光能股份有限公司业务结构

图表91:天合光能股份有限公司销售渠道与网络

图表92:天合光能股份有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表93:天合光能股份有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表94:晶澳太阳能科技股份有限公司企业发展简况

图表95:晶澳太阳能科技股份有限公司经营情况

图表96:晶澳太阳能科技股份有限公司业务结构

图表97:晶澳太阳能科技股份有限公司销售渠道与网络

图表98:晶澳太阳能科技股份有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表99:晶澳太阳能科技股份有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表100:信义光能控股有限公司企业发展简况

图表101:信义光能控股有限公司经营情况

图表102:信义光能控股有限公司业务结构

图表103:信义光能控股有限公司销售渠道与网络

图表104:信义光能控股有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表105:信义光能控股有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表106:苏州赛伍应用技术股份有限公司企业发展简况

图表107:苏州赛伍应用技术股份有限公司经营情况

图表108:苏州赛伍应用技术股份有限公司业务结构

图表109:苏州赛伍应用技术股份有限公司销售渠道与网络

图表110:苏州赛伍应用技术股份有限公司太阳能光伏技术/产品/服务/产业链布局状况

图表111:苏州赛伍应用技术股份有限公司太阳能光伏业务经营优劣势分析

图表112:中国能源建设集团有限公司企业发展简况

图表113:中国能源建设集团有限公司经营情况

图表114:中国能源建设集团有限公司业务结构

图表115:中国能源建设集团有限公司销售渠道与网络

图表116:中国能源建设集团有限公司风电技术/产品/服务/产业链布局状况

图表117:中国能源建设集团有限公司风电业务经营优劣势分析

图表118:大唐集团新能源股份有限公司企业发展简况

图表119:大唐集团新能源股份有限公司经营情况

图表120:大唐集团新能源股份有限公司业务结构

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新能源车行业能否持续景气?这份报告给出了答案

2021年12月14日,《节能与新能源汽车发展报告2021》发布会以线上线下相结合的方式在天津成功召开。本次发布会由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)主办,必和必拓集团(以下简称“必和必拓”)支持。发布会由中汽数据总经理冯屹主持,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)副总经理吴志新发表致辞,必和必拓首席商务官潘文怡以视频形式发表致辞。本次发布会受到来自相关研究机构、高校、企业的广泛关注,线上直播累计观看突破5000人次。

吴志新副总经理在致辞中指出,发展节能与新能源汽车既是确保我国能源安全的战略方向,又是实现双碳目标的战略途径,同时也是是我国汽车产业做强的必由之路。为了更好地支撑我国汽车产业节能低碳发展与电动化转型,中汽中心自2014年开始编制和发布《节能与新能源汽车发展报告》,旨在为主管部门出台汽车产业政策提供参考,为企业制定相关战略提供支撑。此外,中汽中心今年在工信部委托下,开展“面向碳中和目标的汽车产业实施路线图研究”,从政策、标准、市场、技术、产业等多角度,全面剖析汽车产业的低碳转型之路。今天发布的《节能与新能源汽车发展报告2021》,也包含部分研究成果。

必和必拓集团首席商务官潘文怡在致辞中表示:“必和必拓致力于为中国新能源汽车和电池产业链提供负责任的、安全可靠的资源保障。能与中国汽车技术研究中心有限公司旗下中汽数据有限公司合作开展这项重要工作,共同为行业做出切实贡献,必和必拓深感自豪。我们的合作是全产业链上下游通力合作为行业带来有益影响,携手应对环境挑战的生动案例。”

一、发布最新行业报告,深入解读节能与新能源汽车发展趋势

发布会上,在现场和云端观看的行业、企业专家的共同见证下,中汽中心副总经理吴志新、必和必拓中国区总裁王跃奎、天津大学教授姚春德、中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟、上汽通用五菱总经理助理梅胜军、北汽新能源总经理助理刘晓萌等初版单位、支持单位领导,行业和企业专家代表上台,共同发布《节能与新能源汽车发展报告2021》(以下简称“报告”)。

《节能与新能源汽车发展报告2021》正式发布

报告从产业环境篇、车辆能耗篇、产品属性篇、技术应用篇、热点专题篇、长期展望篇共6个篇章铺开,对节能与新能源汽车产业做出全景式分析和展望。中汽数据节能战略研究室室主任陈川在会上对报告内容做了重点解读,报告针对汽车产业“双碳”目标下的全新发展机遇和挑战,特别呈现以下6大亮点内容:

多年深耕节能与新能源汽车领域研究——3个“连续”:

连续7年开展中国车用能源消耗测算,为国家能源消耗监控与行业燃料需求分析提供系统性数据支撑。

连续7年跟踪乘用车企业平均燃料消耗量发展情况,为主管部门实施双积分管理提供有效支撑。

连续7年发布节能与新能源产品技术数据,全方位扫描产业发展趋势,为企业规划提供有力参考。

面向“双碳”目标与转型的全新机遇——3个“首次”:

首次构建中国汽车使用环节碳排放测算模型,科学评估中国汽车使用环节碳排放情况,为汽车行业落实“双碳”目标提供基础支撑。

首次从技术路线、安全性、原材料供应等角度出发,与行业、头部企业专家携手,系统评估动力电池发展现状及新趋势。

首次提出“双碳”背景下面向2035年的分场景、分区域、分车型推进的汽车电动化路线图。

中汽数据节能战略研究室室主任陈川解读报告的亮点和主要结论

二、聚焦“双碳”战略,携手行业、企业专家共话产业热点

在国家“双碳”目标的背景下,《节能与新能源汽车发展报告2021》作出全新改版:热点专题篇从技术路线、安全性、原材料供应等角度出发,系统评估动力电池发展现状及新趋势;新增长期展望篇,介绍了中汽数据中国汽车2035年电动化路线图的最新研究成果。相关专题邀请了相关领域的专家进行联合撰写。中汽数据和参与单位的专家代表也在会上针对产业热点问题分别做了主题报告,分享最新成果。

来自必和必拓集团的包文骏做了题为《可持续供应,推动低碳高效产业链发展》的报告,报告首先阐明了交通行业电气化势不可挡的趋势,再从电池行业重要的原材料——镍资源的供应情况出发,给出了未来十年内电池镍需求将增长500%以上、电池行业的原生镍需求将占全球原生镍总需求量的20%以上的预判,进而说明了电池供应链降低碳减排的必要性。最后,提出了必和必拓基团正在成为新能源汽车和电池价值链的可靠供应商,助力行业实现可持续发展的愿景。

宁德时代企业公共事务部经理刘子瑜做了题为《动力电池技术创新驱动新能源汽车产业发展》的报告,报告首先从国家双碳目标要求出发,阐明电池在支撑双碳目标实现中的重要性,给出了随着电动化加速,TWh时代将于2024年左右提前到来的预判。另外,报告也表明了碳中和目标对电池提出了更高要求,宁德时代将通过四大创新体系、数字化研发平台、高通量计算等措施,应对未来技术发展带来的挑战。

中汽中心首席专家刘仕强做了题为《动力电池安全性测试评价》的报告。报告从新能源汽车事故快速上升的背景出发,分析了新能源汽车事故具有车型多样化、温度高关联性、储能系统高关联性、诱发原因模糊性等典型特征,并通过描述热安全、充电安全、机械安全、浸水安全等各类动力电池安全测试场景,说明了动力电池安全问题的复杂性,最后提出了构建动力电池全生命周期安全性测评体系的设想。

中汽数据研发专家禹如杰做了题为《面向2035的汽车全面电动化发展路径研究》的报告,报告综合考虑能源、双碳目标、环境、国际竞争四方面外部约束提出汽车电动化发展目标,即2025、2030、2035三个时间节点在温和情景下的NEV占比分别为20%、40%、60%,在激进情景下的NEV占比分别为25%、50%、70%;另外,报告经进一步分析测算提出分区域(将337个地级以上城市按电动化优先等级划分为试点区域+5类城市,)、分车型(乘用车中出租租赁电动化推进快于私家车&公司用车;商用车车型划分为四个梯队)推进的汽车电动化路线图。

中汽数据和参与单位专家代表针对产业热点问题做主题演讲

未来,中汽数据将继续以汽车产业大数据为基础,以《节能与新能源汽车发展报告》为平台,深入践行央企行业服务的责任,向政府、行业、企业传递更全面、更深入的研究成果,助力节能与新能源汽车产业健康发展,为汽车领域低碳化发展贡献力量。

如对报告感兴趣,欢迎联系:

联系人:李宏伟/冀然

电话:18222357890/13299962911

邮箱:lihongwei@catarc.ac.cn/jiran@catarc.ac.cn

进入2021年,疫情形势在全球范围得到一定程度控制,各国财政和货币刺激政策进一步拉动经济回升。与此同时,在《巴黎协定》等公约的倡导下,各国也在积极展开行动,加速能源转型。

视觉中国图

全球新能源 汽车 市场加快了扩张步伐。乘联会数据显示,今年上半年,中国新能源 汽车 累计零售量为100.1万辆,同比增长218.9%;欧洲八国累计新能源车注册量为83.79万辆,同、环比持续上升;美国新能源 汽车 累计销售27.3万辆,渗透率较2020年上涨1个百分点。

与新能源 汽车 市场销量一同飙升的还有资本市场热度。Wind数据显示,今年初至9月6日,新能源 汽车 指数上涨37.92%,动力电池指数上涨68.86%,锂电池指数上涨79.96%,锂电隔膜指数上涨62.41%,锂电电解液指数上涨108.86%。

不过与新能源 汽车 取得的亮眼成绩相比,今年以来受原材料价格上涨、芯片产能受限、优质动力电池产能不足等不利影响,新能源 汽车 产业链上的各个环节均出现不同程度的供应紧张局面。

多因素共振 拉开全球电动化新序幕

《报告》认为,新能源 汽车 近来的优异表现既有政策层面的支持,也离不开相关配套设施的逐步完善和电动车不断优化的使用体验。

事实上,全球多个国家均已制定迈向碳中和的时间表。 汽车 行业作为交通领域的重要组成部分,也成为政策制定中的关键一环。其中,中国双积分、欧盟碳排放和美国清洁能源法案共同构筑了强大的政策催化联盟。

具体而言,双积分约定了中国新能源 汽车 2025年渗透率至少达到20%;欧盟碳排放要求车企的平均二氧化碳排放值在2025年下降15%(81克/千米);美国清洁能源法案计划提供316亿美元电动车消费税收抵免,刺激电动车销量,同时签署法令,要求2030年零排放 汽车 比例达到50%。全球电动化从中国和欧洲双主场拓展至中美欧三足鼎立的局面。

国内市场方面,自主品牌新能源 汽车 渗透率不断提高, 汽车 合资品牌纷纷加速转型,造车新势力们交付量节节攀升,更多“新新势力”——来自 科技 互联网领域的入局者不断涌现,目前已表示计划或开始造车的企业有小米集团、百度、360、创维等,新能源 汽车 供给端呈现百花齐放的局面。

不仅如此,《报告》提到,在实际使用场景中,油车和电车便利性已经面临双向转换,随着相关配套设施逐步完善,电动车的使用体验持续上升,消费者对电动车的使用将逐步超过燃油车,这势必造成燃油车每年平均行驶的公里数下降,进而对燃油车相关的服务市场造成冲击。

当前,我国新能源 汽车 保有量已达670万辆,燃油 汽车 保有量接近2.9亿辆。尽管绝对数量有差距,但电动车保有量增速不断提高,燃油车保有量增长则有所减缓。《报告》预计燃油车保有量将在2023年达到3亿辆峰值,随后开始下降,在达到这一临界点之后,传统 汽车 消费的后端服务市场也将面临规模萎缩、布局收缩的问题。

对此,《报告》预测,2021年中国、欧洲和美国新能源 汽车 销量将分别达到270万辆、200万辆和60万辆,同比增速分别为97%,47%和83%,全球销量预计580万辆,同比增长86%;2025年中国、欧洲和美国三大地区和国家销量预期分别为780万辆、700万辆和300万辆,复合增速分别为30%、37%和50%。全球2025年合计销量2000万辆,复合增速36%。新能源 汽车 的终端高增长将带动产业链上游持续繁荣。

投资思路 寻找最大“边际约束条件”

电动化浪潮为 汽车 行业带来的诸多变革中, 汽车 产业链的革新当属其中之一。由于动力系统发生了根本性变化,新能源 汽车 的产业链构成与传统燃油车大不相同。

“目前,我国新能源 汽车 产业整体处于世界先进水平,动力电池产业链具有国际优势,驱动电机与国际先进水平基本相当,智能化技术创新和应用不断加速,很多优秀企业脱颖而出、快速成长,但产业链供应链仍然存在薄弱环节,例如国内车规级芯片、车载操作系统、高精度感知设备等存在较大差距,主要依靠外资进口,信息数据安全问题凸显,另外还存在芯片等关键零部件供应紧张、原材料价格波动过大等问题。”中国 汽车 工业协会副秘书长陈士华表示。

事实上,新能源 汽车 产业链条长,涉及环节多,与制造、化工、有色冶炼等行业有明显的交叉。《报告》中提到,影响新能源 汽车 和锂电池生产的因素众多,笼统而言包括上游原料、四大材料(正负极、电解液和隔膜)、电机电控、 汽车 芯片、车载电子等,部分环节的紧张都可能演绎为锂电池或新能源车生产的瓶颈,成为木桶中的那块短板,进而带来一定的投资机会。

回顾锂电池发展史,2016年的六氟磷酸锂、2017年的锂和钴金属、2018年的三元高镍和负极针状焦等,都曾供给端紧缺呈现出量价齐升的行业红利。

《报告》认为,在新能源 汽车 高速增长背景下,投资思路之一就是寻找产业链中最大的边际约束条件。站在当前时点,短板效应仍然有效,部分环节因为产能吃紧和技术迭代放缓有可能演绎为锂电池或新能源车生产的瓶颈,成为量价齐升的潜力板块。

今年以来,因上游原材料企业产能释放无法满足电池企业扩张需求,同时下游新能源车 汽车 的销量快速增长,动力电池行业优质产能出现供不应求的情况。

在动力电池诸多环节中,《报告》认为,隔膜和溶剂可能成2022年产业链上的“木桶短板”。一方面隔膜和溶剂均存在较高的进入壁垒,从目前现状看无论是隔膜亦或溶剂,生产企业数量较少,核心技术仍未扩散,成为行业产能释放的一大制约;另一方面即使是隔膜或溶剂行业龙头,其2022年扩产幅度也相对有限,而二线厂商或受制于设备、技术,或受制于资金、客户,当前规模有限,整体产能释放仍不如其他环节。

目前,溶剂市场五种产品价格均出现不同程度上涨,自7月下旬以来,DMC由9750元涨至1.33万元(上涨37%),EC由1.23万元涨至1.33万元(上涨8%),EMC由1.96万元涨至2.42万元(上涨24%),DEC由2.2万元涨至2.52万元(上涨15%),PC由1.4万元涨至1.72万元(上涨23%)。

锂电隔膜方面,行业开启了并购整合,后进入企业的资本和产能扩张都受到限制。

2020年下半年以来,由于下游新能源 汽车 行业复苏叠加储能、两轮车等领域的高景气,国内隔膜需求大增,单月产量屡创新高,行业出现供需紧张态势。隔膜价格也从此前下跌状态进入到平稳阶段。《报告》预测,考虑到目前仍非新能源传统旺季,后续隔膜需求还有望进一步增长,判断隔膜价格仍将保持强势。

每日经济新闻