4s店。根据查询大众官网显示，纯电朗逸截止到2023年3月29日，目前已是在售情况，可去当地4s店大众店进行购买，纯电朗逸是由上汽大众汽车有限公司推出的一款新能源电动车，是基于大众品牌经典车型朗逸打造的一款全新电动车型。
新的一年，新的气象—新能源，幸好我选择了朗逸纯电！谈谈感受
太平洋汽车网朗逸纯电动支持放电，可以家用充电，但是需要加装充电桩。朗逸纯电综合续航里程达278km，快充模式下15分钟即可增加80公里续航，充电25分钟能将电量从30%充至80%。
朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。朗逸纯电电池电芯采用4重防护安全设计，在满足国标44项检测要求的基础上，对电池包进行针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，远超国家标准3倍。
朗逸纯电配备与特斯拉同款的博世智能iBooster再生制动功能，通过高效率能量回收系统，在拥堵路况下保持电池能量存储，并具有滑行和制动两种能量回收方式，支持4档位能量回收，满足不同的行驶需求，以此来延长续航里程。其次配备同级领先的低电量管理系统，能在低电量模式下降低电机输出功率、而且上汽大众专为朗逸开发的续航潜能提示功能，会根据车辆耗电情况提示车主关闭用电设备，最大程度保障续航里程。
朗逸内置的导航能自动查阅周边的充电站和充电桩，保证车主在陌生情况下也能找到充电之处，而在快速充电模式下，朗逸纯电能在15分钟获得行驶80km的电量，快充30%-80%只需要25分钟，交流电充满只需5.5小时。不仅如此，上汽大众为朗逸车主提供的e出行超级管家中，还提供每年最多12次上门取送代为充电服务，让车主能在紧急情况下也能保证电量充足。
白色车身加上绿色牌照，给人一种轻松愉悦的心情
2019已经过去，自从我把纯电朗逸提回家，已经过去一周左右了。?在这些天里，小狼的感受真的是让我非常惊喜。
车子整体看起来比较硬朗，线条很不错
车尾微微翘起，非常符合我的审美
我相信我们在选车的时候，都会非常慎重，不敢轻易下手。这台车是家里的第二辆车了，因为之前市区老是限号，冬天里基本上隔两天就限行，想出去还得翻翻日历，所以家里准备买车的时候，一定要选择新能源绿牌车。?当时也选择了好几个牌子做对比，因为一开始也不懂什么牌子好，只对路上常见的车比较熟悉。但是后来发现价位都比较高，略微的超了预算，最终选来选去，还是选择了电动朗逸。
侧面造型好看
刚好步入2020年，把朗逸开回了家，总体来说还是非常满意自己的决定的。?大众品牌，路上见得比较多，算得上保值了吧，再加上这个车造型配置都不错，功能也比较齐全，完全对得起这个价格。但是续航方面来说，就比较不尽人意了。冬天里开大暖风，基本上满电续航里程不到200公里，开三四天就要充一次电，好在家里有地方充电。快充的话3个半小时差不多能充满，也可以调节预约充电模式。晚上的时候电价便宜一些。
LED大灯和日间行车灯，夜间出行更安全
轮毂和在4S店里看的燃油版不同，造型独特
专属LOGO
主驾驶空间调节舒适的情况下，后排空间依旧可观
之所以选择纯电朗逸，很大一部分原因就是因为外观。朗逸的外形一直割舍不了，看着简洁大方，但是细看的话有觉得比较大气美观
车门侧还有专属侧标
内饰方面，带一点拉丝效果，可惜摸着有点硬
多功能方向盘，这个感觉非常实用的功能，可以很方便的查看一些车辆行驶数据
皮座椅，空间大
中央扶手这块就比较简洁?胜在不占空间
带了座椅加热，冬天的时候刚上车，能暖和暖和
屏幕还算可以，配置的有导航
大灯调节旋钮，比较简陋
副驾驶还有化妆镜，但是主驾驶没有。
后排有两个usb接口，能充电就比较方便了
天窗的话从前排来看，透光面积足，虽然不是全景天窗，但是也足以日常用了
后备箱容积一般般，配置的有一个备用轮胎
慢充充电线，这个充电时间就比较长了
电机看上去比较复杂，但是看着线路密封的比较严实
新能源是未来汽车的趋势，不论是行驶消耗还是驾驶体验，新能源汽车都不会让人失望的！