电动汽车之所以成为现代城市交通的新宠，是因为它拥有零排放、安静、经济实惠等优点。对于很多消费者来说，新能源汽车和燃油车一样需要定期保养。但事实上，由于它们的动力来源和操作方式有所不同，因此有些必要的保养措施也有所不同。在购买新能源汽车之前，消费者需要了解新能源汽车需要保养吗？和燃油车有什么区别？以及为什么新能源维修如此昂贵等问题。
新能源汽车的保养和维修
与传统的燃油车相比，维护和保养电动车更为简单，但仍然需要一些注意事项。充电器的连接应该正确可靠，充电器的电缆应该在插头上挂起，避免绕在车身上。同时，电动车的电池寿命与充电方式有很大关系，因此避免过度放电对电池寿命有好处。此外，在使用过程中，必须定期检查车轮的紧固度，保持轮胎的良好状态，以确保牢固和使用安全。
对于新能源汽车，定期维护也很重要。通常，电动车每30000公里左右换一次刹车油，等部件的更换间隔取决于实际使用情况。虽然电动车不像燃油车负荷高，但它们使用的电子元件比较多，包括电池和电动机等，所以定期进行电路系统检查是很有必要的。
新能源汽车和燃油车的区别
1. 动力来源
燃油车的动力来源是发动机，而新能源汽车的动力来源是电池。电能转换成机械能，从而推动车辆前进。与燃油车不同的是，新能源汽车无需传统意义上的发动机、传动系统等机械设备，可以减少由于机械设备的磨损而引起的质量问题。
2. 维修成本
尽管新能源汽车的保养简单，但在维修方面的人力成本却非常高，这也导致了新能源汽车的维护成本相对较高。电池是新能源汽车的核心部件，所以如果需要更换电池，则整车维修费用会大幅上升。与燃油车不同，新能源汽车的电子设备和技术非常前沿，这意味着修理需要特殊的技术支持，需要更高水平的保养和维护。
为什么新能源维修这么贵
新能源汽车维修昂贵主要是因为其技术含量高、备件更新快等原因。根据业内人士的称，目前市场上的新能源汽车配件是跟不上电动汽车使用时间的，一旦配件有进一步的恶化，售后费用就会高涨，这也是目前新能源汽车的一个普遍现象。
与燃油发动机的更换相比，电动发动机的更换成本就更高。而且它们的控制电路多达几千个，高档次电动汽车的主控芯片价格甚至达到了成千上万的价位。这些都是导致新能源汽车维修成本高的原因。
总结
尽管新能源汽车和燃油车在保养上有所不同，但它们都需要定期保养，以确保车辆的安全和可靠性。对于新能源汽车，需要更高水平的保养和维护，同时还需要更多的科技支持。这意味着维修成本可能会比传统燃油车更高。消费者需要了解新能源汽车的特点、维护方式和成本，并准备好按时维护，以更好地保护自己和自己的汽车。
新能源和燃油车哪个前景好
油价低选燃油车还是新能源汽车
政策支持
许多国家和地区都出台了支持新能源汽车的政策，如免征车辆购置税、提供补贴等，这些政策为新能源汽车的推广提供了有力的支持。
环保理念的推广
随着人们对环境保护意识的提高，新能源汽车成为了环保的代表，越来越多的消费者选择购买新能源汽车。
技术的进步
新能源汽车的技术不断进步，如电池技术、充电技术等，这些技术的进步使得新能源汽车的性能不断提升，从而增加了消费者购买新能源汽车的信心。
市场需求的增加
随着汽车市场的竞争加剧，许多汽车厂商开始推出新能源汽车，以满足消费者的需求。 ? ?
买燃油车好还是新能源车好？
新能源和燃油车哪个前景好
未来汽车市场呈现出两种趋势，一是汽车产业的智能化、电动化、共享化、轻量化，另一是燃料的多元化、绿色化、智能化、高效化。采用新能源和燃油车在市场竞争中的前途各有千秋。
首先，新能源汽车的未来前景非常看好。国家新能源汽车产业规划明确提出，到2025年，新能源汽车数量达到1300万，占全国汽车销售总量的20%以上。政府每年不断加大新能源汽车的补贴力度，还出台了一系列的支持政策。从实际的使用角度来看，新能源汽车的经济性优于传统燃油车，同时也很环保，符合未来可持续发展方向。
其次，燃油车在市场中的份额仍然很大。目前国内燃油车的市场销量仍占据汽车销量的绝大部分，燃油车的较低售价、更为便捷的加油方式和车辆快速拥有等方面，让其在当前市场的销售中仍占据着主导地位。在未来短期内，相对实际市场而言，燃油车的市场仍具有巨大潜力。
因此，在选择汽车时，需要根据自己的实际用车需求和预算来做决定。如果重视环保、注重长期考虑、追求长期利益，则可以选择新能源汽车，而如果关注价格、注重实用性和需要长途驾驶，可以选择传统燃油车。
综上所述，未来汽车市场发展的趋势是向新能源汽车、智能化、电动化和环保化方向发展。 ? ?
新能源汽车对比燃油车有哪些优势？
买燃油车好还是新能源车好？
阵营对决
春节期间，很多人都是自驾返乡，期间出现了新能源汽车充电几十次的新闻。一时间又把新能源汽车与传统燃油汽车的对比推上了风口浪尖，很多人都在讨论，到底是燃油车更好还是新能源车更好！现已形成两大阵营，有人说新能源汽车必将取代燃油汽车，传统汽车或将消失；有人说电动车很差，是很多燃油车支持者几乎得出来的结论，这个结论不仅仅缺乏客观性，而且还充满了敌意。电动车有自己的优势，也有明显的短板，所以我们来看电动化产品，一定要和燃油车放在一起来分析。
燃油车的技术瓶颈来自于发动机
为什么说燃油车的技术瓶颈来自于发动机呢？其实早在十年前燃油发动机燃烧效率上不去，这就意味着大量的燃油都被浪费掉。浪费的燃油只是其中一方面，更让人感到烦恼的是无法充分燃烧的汽油会被转化成有害气体排放在空气中，造成污染。
对于用户，十年前的2.0T发动机和现在的2.0T发动机，在动力、性能和油耗上没有本质上的改变。如果，内燃机的效率很容易提升，那么在20前工程师们就不会用堆排量、堆缸数、加涡轮的方式来提升动力。
电动车让人欢喜让人忧
我国新能源车发展非常迅速，新能源汽车市场也异常火爆。它之所以火爆市场，电机是它的最大优势，它工作起来非常安静，效率高，反应敏捷，不需要很复杂的传动装置。纯电动车只需要充电，而一个电字只需要几毛钱，省钱，经济性好，是很多电车车主对它的评价。
因为这些特性，电机可以装备在不同类型的产品上，如果搭载在轿车上就可以带来更出色的加速性能，百公里加速成绩轻松突破3-4秒，达到百万级燃油跑车的速度。
如果说电机是电动车的优势，那么电池就是它的短板。电池具有不稳定性，怕冷、怕热、怕撞击等等。一堆贵重金属造出来的电池包成本昂贵，自重也很大，一般的长续航车辆电池包质量直逼一吨，几乎是一辆微型轿车的重量。
总结：
电动车有它的优势和短板，目前电动车只能算是一个起步发展阶段，技术的提升，产业的强化，都将给它带来发展的巨大空间。然而用燃油车的思维去评价电动车，是片面的，因为燃油车主无法感受电机带来的快感，只看到了电池带来的问题，但随着电池技术的日益成熟，电动车的发展速度一定会远远快于燃油车。
买燃油车好还是新能源车好？
新能源车更新换代快是不可否认的事实。
以前我们习惯的燃油车更新周期是3年1小改，5年1大改，但是现在很多新能源车已经做到了1年1小改，3年1大改，甚至有的车3年就换代了。
这是汽车电动化与智能化深度绑定之后的结果，汽车的迭代已经由传统的机械硬件驱动，变成了软件、智能化驱动，而智能化的迭代速度远高于硬件的迭代速度，促使新能源车更新周期大大缩短。
所以，如果你现在已经有车，又不是那么迫切地需要换新车，确实可以不用着急下手。越晚买，可以选择的新能源车肯定越多、越好。
但是，另一方面，如果你本来就需要买一台新车，却因为担心新能源车更新换代太快，转而选择传统燃油车，这绝对不是一个明智的选择。
这就像你不会因为担心智能手机更新太快，所以去买一台老年功能机。
我觉得很多人并未明确一个概念，那就是更新换代快是汽车先进性的体现，只有智能化先进的车才需要更快的迭代周期。
毫不夸张地说，即使是2019年买的老款特斯拉Model3，在智能化方面，至少仍领先市面上90%以上的燃油车新车，并且刨除不舒适的取向问题，在机械层面上Model3也并不落下风。
更重要的是，因为有OTA升级和硬件升级的加持，更注重智能化的新能源车拥有更多的、使用价值上的“增值空间”。
比如蔚来ES8，至今仍在享受OTA升级，不断进行功能优化和更新，辅助驾驶仍是第一梯队的体验。
蔚来还提供了8155车机芯片升级方案，升级后所有老款车型也可享受全新车型才有的“守卫模式”等先进功能。
所以，更新换代太快不应该成为抛弃新能源车的理由，即使考虑保值率问题，随着新能源车的渗透率和市场需求的不断增加，未来几年燃油车的保值率可不一定比新能源车稳固。
买车建议
01买平台化比较成熟的
如果你真的很在意买到手很快变成老款这件事，建议你买平台化比较成熟的新能源车，也就是现有车型基本都用同一个平台、同一套智能硬件的车型。
02销量巨大且价格亲民
如果你真的很在意保值率问题，建议购买销量巨大且本身价格比较亲民的插电混动车型。
03尊重自己决定
如果你看到这还是决定买燃油车，建议你坚定选择，所有旁人的建议都只是参考，没有人比你更了解你自己的需求。
新能源汽车和燃油车的寿命
新能源汽车相当于燃油车来说优势有很多，下面就来简单的说几点吧。
第一个优点就是用车成本低，相当于燃油车来说新能源汽车的用车成本可能连燃油车的一半都不到。举个简单的例子：92#汽油的价格基本上在6块钱到7块钱之间，加满一箱油基本要250块钱左右，也就能行驶450公里左右，平均每公里要花费0.55块钱。而一般充电款的新能源汽车，充一次电也就三四十块钱，基本上也能跑接近400公里，综合算下来每公里才一毛钱多一点。所以说，哪怕是用车不多的人买了新能源的汽车，和开燃油车相比每年都能省下几千块钱的油钱，用车次数多的话省下的钱就更多了。而且新能源汽车在后期的维护保养上面项目也比较少，养车成本也比燃油车要低很多。
第二个优点就是购买新能源汽车有很多的优惠，相当于购买燃油车来说也能省下来一大笔钱。虽然说各地的政策不一样，但是全国各地现在都在推广新能源的汽车，并且很多的新能源汽车在购车时是不用缴纳购置税的，对于换购或者增购新能源汽车也是有很多的补贴政策。综合算起来的话，购置税加上各种补贴基本上都有几万块钱，购买价格高的新能源汽车则更多。
第三个优点就是在很多大城市购买新能源汽车也不用摇号，不限行，对于开车出门来说也是很便利的。现在由于道路交通的拥挤，很多大城市对于新增的燃油车都有一些限制措施，比如每年只发放固定数量的车牌，购车前需要进行摇号。有些地方则是分单双号限行，对于日常的出行来说很不方便。而购买新能源汽车则不会有那么多的限制，直接就能上牌、上路，十分的方便。
新能源汽车和燃油车的寿命
汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，汽车是有“钢筋铁骨 ”的，表面的养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养；表面只要不破损内部板材则没有生锈的机会。生活水平不断提高，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了。一台车一直行驶到30万公里的人数都不是很多。
按照目前情况，大部分燃油车耐久性比较好，好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养。不同车辆，不同品牌，使用寿命会出现差异。油车能够维持在10~12年之间，在汽车文化，相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为现代型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测。
新能源汽车的寿命与其电池直接相关。都知道电池是新能源汽车的主要能源，一旦电池出现问题，是否更换容易影响车辆的使用寿命。新能源汽车的电池一般是三元锂电池。这类电池的优势在于容量更大，在同等体积下可以装更多的电，而且这类电池的技术相对完善，所以电池一致性更好。理论上，这类电池的使用寿命可达1500次循环，充满电时可达800次以上，日常使用时电池放电控制在25%-75%之间可达1200次以上。
此外，新能源汽车的电池可能是磷酸铁锂电池。这种电池的优点是，与前者相比，它可以循环使用2000次以上，而且它的充放电率很高，因此可以有更大的充放电电流。缺点也很明显。与三元锂电池相比，一致性较差，续航能力较低。在相同的电量下，会增加车辆的重量和成本。所以综合考虑，如果新能源汽车的使用寿命保养得好，如果不考虑车辆电池寿命的影响，车辆本身使用20年基本没问题。 ? ?