汽车是目前每个人最重要的出行工具。新能源汽车是当前汽车行业的新宠。电动车的存在给了消费者更多的选择，出行也有了新的选择。小伙伴们基本都知道，不管什么东西用久了，基本都是要保养的。定期保养也会延长使用寿命。那么，新能源汽车应该保养吗？我们一起来看看汽车编辑器。
新能源汽车维修简介:充电
伴侣用车时，可以关注车内用电情况，然后估算何时以及多久给车充电一次。当指针从&ldquo变为&ldquo时，电压刻度盘可以显示电池电量H&rdquoTo&ldquoL&rdquo在附近，意味着我们需要给车充电。
而且，你用电动车的时间越长，你的朋友就越能掌握你的车能跑多少公里。但是，需要注意的是，您不需要尽可能多地使用断电位置。由于里程数差不多，汽车的动力会明显降低，再勉强驾驶会大大降低电池寿命。
大部分情况下，电动汽车每天都需要充电，这样电池可以浅循环，可以延长其使用寿命。因此，有必要定期对电池进行完全放电和充电，因为这样可以使电池更耐用。
新能源汽车维修简介:轮胎维修
根据不同的胎体结构，汽车轮胎的类型可以包括充气轮胎和实心轮胎。绝大多数现代电动汽车都使用充气轮胎。充气轮胎根据轮胎内的气压可以分为三种:高压轮胎(0.5-0.7Mpa)、低压轮胎(0.15-0.45Mpa)和超低压轮胎(0.15Mpa以下)。低压轮胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄、散热性好，有利于提高电动汽车的乘坐舒适性和稳定性，同时还能延长轮胎的使用寿命，因此低压轮胎在电动汽车上得到广泛应用。
在汽车的安全情况下，轮胎是非常重要的，以避免因胎压不良导致的动力消耗，降低轮胎寿命，爆胎等情况，这些都会影响驾驶舒适性和安全系数。小I提醒各位电动车伙伴，需要经常检查胎压，每两周或一个月检查一次胎压。
在日常生活中，朋友不仅需要学会开车，还需要学会如何保养汽车。电动车保养简介怎么样？汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，那么朋友们看完汽车边肖的简介，基本上知道多少呢？希望朋友们看完车系简介后能理解，所以今天车系简介到此结束。下次见！
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电动汽车怎么保养？这些保养知识要知道！
新能源汽车多久保养一次一-保养哪些部位
1、外观:即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。
2、底盘:底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。
轮胎:因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的3 .因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查
液面:防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机4需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
5机舱:即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池:电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是6最重要的部件。
新能源汽车多久保养一次--注意事项避免大电流放电新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。
定期检查和到4S店保养
在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养-次，保养主要更换波箱齿轮油。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。
电动汽车和传统燃油汽车的最大区别是驱动方式从油路转变为电路。因此，如果你想延长电动汽车的使用寿命，维护电机和电池是非常重要的。
正常情况下，电动汽车的维护项目有动力电池系统、空调系统、转向系统、车身部分、冷却系统、制动系统、底盘部分和充电系统，共八大维护项目。
国内电动汽车品牌通常专注于汽车的电池组和高压线束。高压线束的质量直接关系到车辆能否正常行驶，也关系到驾驶员和乘客的安全。因此，电动汽车高压线束的检查是保养中最重要的部分。通常，在测试高压线束时，工作人员首先将线束从电源控制器上分离，然后用万用表逐个测试。如果测试结果在规定之内，则为合格。然而，大多数汽车制造商对高压线束有5年的保修期，这需要我们的关注。
电池是电动汽车中最重要的部件。检查电池组的过程基本上类似于车辆的故障诊断。工作人员通过数据线将车辆与计算机连接，然后使用专业软件清楚地了解其他信息，如电池电量、电压、CAN总线通信状态、温度等。如果单个电池出现问题，很可能会影响整个电池组的工作状态。
接下来，检查电机冷却液和蓄电池冷却液。这两种冷却液与燃油发动机冷却液的颜色基本相同，安装在机舱容器中，通常为粉色或绿色。
应特别注意每2年或4万公里更换一次电动车辆的制动油和变速箱齿轮油，每4年或10万公里更换一次空调冷却液。有机酸冷却液也需要更换。更换标准应以时间或里程中的先导者为基础。
关于新能源汽车的保养周期，保养周期基本上是一年一次或2万公里(以先到者为准)。至于在国内的保养费用，一般是200~300元/次，这只是纯粹的测试费用，不包括人工费用和更换易损件的费用。