新能源汽车现在是很多人的选择。毕竟车辆在使用的时候会带来更好的便捷性。也是不受到限牌和限购政策。我们今天所了解的这款新能源车辆。他来自于北汽新能源。车辆定位是一台a0级跨界纯电SUV。这台车就是ex3。车辆上市一共提供五个版本。车辆的续航里程。500km到630km之间。可以说这个续航里程是比较不错的。也能够满足很多人的使用。作为日常代步来讲。是非常不错的选择。这款车辆补贴后的价格12.39万到16.39万。价格也是比较的实惠。下面让我们详细了解一下。
先让我们了解车辆外观。这款车辆外观完全是基于概念车所打造。可以说非常具有科幻的元素。车辆前部也是和其他纯电车辆一样。也是采用了封闭式的前中网。匹配着黑色的格栅。和大灯融为一体。并且也延伸到前翼子板处。整体性是非常强的。为车辆前部赢得了一定的层次。车辆采用了当下非常流行的分体式大灯。同时也使用了led光源。效果是非常不错的。车辆车顶也采用了鲨鱼天线。在内部也集成了led的呼吸灯。在充电的时候还能够提供指示。设计的也是比较的贴心。
车辆侧面腰线采用了两条设计。以上下形式出现。配合着悬浮式的车顶。整体效果是非常的不错。也可以说非常简洁。车辆采用了贯穿式的尾灯。尾部具有一定立体感。看起来也是非常的新颖。但又不是很张扬。总体的感觉是非常简约的感觉。也是当下非常流行的设计理念。
车辆中控台为分体式设计。同时也有着一定的立体感。基本上内饰能接触到的地方。都是采用的真皮进行包裹。做工是比较不错的。中控也有一条银色的装饰进行贯穿。给内饰增加了一定的档次。车辆采用了全液晶式仪表盘。中控的屏幕。可以说整体是有的一定科技感。同时换挡机构也使用了旋钮的换挡。整体可以说都是当下的流行潮流。看起来也是更加的漂亮。车辆采用了车联网系统。支持手机互联。音乐以及导航。还能够使用语音控制系统。
车辆长度4200。宽度1780。高度1638。车辆轴距2585。可以说身材非常的标准。是一台小型SUV的尺寸。在同级别当中竞争。也是有着很大的优势。车辆的座椅具有一定的包裹性。坐起来也可以比较柔软。整体来说也是比较的不错。储物空间也是满足日常使用。作为家庭用车完全没有任何问题。后备箱也是比较的工整。座椅也是支持比例放倒。这对于拓展空间是有着一定的帮助。同时也增加了实用性。
最后要么了解一下车辆动力方面。动力使用的是3.0的电驱系统。一台永磁同步电机最大功率160kw。最大扭矩300牛米。可以说在这台车。能够发挥出更好的效果。车辆的百公里加速时间在7.9秒。车辆续航里程500到630km。可以说数据非常的有优势。并且车辆电池也加入了液冷系统。匹配了慢充电池保温技术。这对于冬季用车来讲是非常不错的。也是能够保证车辆的续航里程。
相对于这款车辆来说，定位于纯电车辆。续航里程也达到了500km。可以说非常的具有竞争能力。如果想购买一台车辆。同时自己的地区也受到了限购或者是限号的政策。那么这台车是非常的合适。
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北汽新能源EX3用的电池品牌是什么？
趁着天气好，开着爱车出去找个地晒晒太阳，北京好球冷！溜达到了一间有异域风格的小屋旁，拍了些照片，跟大家分享分享，还没车的加深下了解，有车的咱互相交流交流！
这张是个人觉得最有感觉的一张照片了，前脸设计有英俊的样子，车友们感觉如何？
有些车一眼能看出廉价感，这车没有一点廉价感觉，不知道车友们是否明白我的意思
EX3设计上还是比较紧致的，分体式大灯看起来也是酷酷的，整个感觉精神，还有些精致玲珑感，也不知道这样形容对不，我也不知道咋形容了，额~
车标必须得重点关注下，瞧小弟这一箭穿心妙不？
车尾很有层次感了，然后中间一整个贯穿式尾灯
里面这些小灯管，有排兵布阵的感觉，细节设计上还是挺到位呀北汽
轮毂这里值得一提，很幻影啊是不
R600标志看下，之前在论坛里看到有人问冬天来了车的续航情况，顺嘴提下，还行，没有感觉明显掉续航的情况，个人觉得北汽的电池技术应该还是可信赖的，开的这几个月有达到工况续航，有两次好像能比工况续航高不少
打眼一看，是不是感觉这座椅忒皮实，有没有感觉屁股被包裹着特安全呀哈哈?其实EX3在安全这块做的也挺好，之前看介绍说什么两纵三横环形车架的，虽然我没有测试过（那得有勇气豁出去呀）
反光镜这里还有个摄像头，这好像是那什么前泊车雷达，感觉现在这车越来越智能了，高科技感刚刚的，EX3的人机交互真是懒人必备呀，我一天天的基本很少用手去操作什么空调、导航、放歌啥的，说声就行
方向盘秀一个，还是暂亮暂亮滴
左边菜单调节
右边电话声音和巡航
下边灯光高度调节和防侧滑等等的
中控台，我注意到个细节，就是这大屏、空调出风口还有空调控制键，它这个边角设计有特意弄得比较协调，看起来不怪，因为其实有棱有角的东西很容易冲突的?还有这一键启停，贼方便
旋钮档位，讲真一开始还别扭，现在越来越舒服，而且举手投足间一股优雅感急速涌来，哈哈哈
车门上的东东，瞧瞧多不，开关车窗玻璃，调节方向盘等
这个很有设计感了，比较简洁大方，给还没车的科普下，其实我一开始真不知道这干啥用的，最后才知道这是调节座椅的，弱弱问一句这么设计是为了方便车震吗？
来副驾驶的同样位置看看
穿衣镜……哦不，化妆镜瞧瞧，哎呦，那俩英文单词照到里面还挺有感觉的
整个全局看下驾驶舱，不知道车友们看到的是啥，我看到的是满满的科技感
控制天窗开关的
来透过天窗看看外面的世界
后排座椅，腿部空间还是可以吧
三座，中间座椅也有个小靠枕，体验挺不错，还可以变身为杯架
车图分享这些了就，小小做下总结，印象比较深的是这车比较适合城里面代步用，平时堵车的时候感觉比较灵活，短小精悍么，在公司楼下停车有时候没车位了，我放在没画车位线的地方也没人管，又不阻碍交通，哈哈哈，当然大家还是要遵守园区规则哦，别学我！然后动力这车是相当不错的，没车的去试试车就知道了。然后其他该说的上面也说了不少了，有啥需要了解的欢迎互相讨教哈。?最后上张景观图，撤了~
浪漫小屋
11.99万元起售，NEDC续航421km，BEIJING EX3 R500怎么样？
日前北汽新能源推出了EX3的新款车型R500，BEIJING-EX3?R500补贴后售11.99万-12.99万，NEDC续航里程为421公里，比R600车型的501公里NEDC续航有小幅删减，价格便宜了一万元左右。我们来看看BEIJING-EX3?R500值得购买吗？
购车政策
BEIJING-EX3?R500还推出了大力度优惠补贴，新车综合优惠2.2万元，置换补贴最高1.5万元，可享受8万元24期免息定额贷款和上门交车等服务。
另外，3月31日前下订的用户，可享订金翻10倍（最高可抵10000元）以及两年免息的优惠，置换还有1.5万的补贴，相当于最低9.49万就能开走EX3?R500。还可以交完首付90天后再开始还款。
工况续航421km
EX3?R500配备了来自宁德时代的三元锂电池，电池容量52.56kW·h，能量密度高达144.55Wh/kg。之前的R600车型搭载了总能量为61.3kWh的三元锂电池，大概相差了8.74度电。假如按照1度电1千元来计算，电池成本上差了大概8740元。
电机方面，EX3搭载最大功率160kW、最大扭矩300N·m的电机，完成0-100km/h加速仅需7.9s。
值得一提的是，EX3搭载的EMD3.0智能电控系统。作为EX3的“智慧大脑”，它集成了DCDC\OBC\PDU等高压用电系统、低压用电系统以及电机控制系统，它可实时全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力，优化电池性能和寿命，强化电机动力和传动效率。
9寸中控屏
配置方面，EX3?R500配备了12.3寸全液晶数字仪表盘、9寸悬浮式中控屏，并内置智能语音交互系统，通过语音就能控制导航、娱乐系统，还能控制车窗与天窗开关。
在安全与实用性配置方面，EX3?R500，全系标配ESP车身稳定系统，车内也配备了6安全气囊。此外，诸如LED头灯、贯穿LED尾灯、Auto?hold、电子驻车、前后排USB接口、等实用性配置也都一应俱全。
后备箱容积达300L
EX3?R500的车身尺寸为4200mm/1780mm/1638mm（长/宽/高），轴距达到2585mm，前排至后排纵向空间达847mm，后排座椅靠背支持26°/32°两档调节。EX3?R500后备箱容量达到了300L，在后排座椅放倒后可以连接成为一个更大的空间。另外全车设有37处便捷储物格。
轻盈灵动的设计
EX3给人舒展、轻盈的整体外观感受。EX3头部造型圆润饱满，车身侧面线条更加流动，追求一种轻盈感和灵动感。EX3采用悬浮车顶，外形更加动感，再结合顶置的铝合金行李架，整车姿态给人以蓄势待发之感。
EX3全车采用了353颗LED灯，下同时第一次在量产车型中引用前后屏灯的设计，再配合多彩的内饰氛围灯，符合年轻消费者喜欢“Bling?Bling”的审美。
内部布局上，EX3采用分离式仪表台和副仪表台，这样就有效扩大和利用车内空间。仪表台上本体和门护板设计延续起来，使车内空间环抱成一体。
在内饰设计上，EX3力求简洁精致。方向盘、中控大屏、换挡旋钮、电子手刹……放眼望去一目了然。
电驹小结
2月26日，北京市2020年第一期6万个新能源指标悉数发放，由于北京地区的客户购买力比较强，这批订单可以达到近百亿的规模。如何争夺这块蛋糕，北汽新能源带来了EX3?R500，更加合理的续航，更低的门槛，10万元级别的纯电SUV，在性价比方面，EX3?R500为持号待购的人们提供了一个好选择。
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