在去年夏季续航测试中我们曾驾驶过北汽新能源旗下的EU5?R550，总的来说EU5的高速续航表现令人满意，但综合城市路况行驶却没能带来惊喜，只比全高速行驶多出几十公里的低速续多少让我们感到有些失望。
而在本次冬季新能源车体验活动中，我们依然有体验到北汽新能源旗下的核心车型，北汽新能源EX3?R600劲领版，这款车型有着与EU5相同的61千瓦时电池组，同时三电系统也有所升级，那么它的表现冬季表现能否带来惊喜，让我们刮目相看呢？
在本次冬季综合体验中EX3?R600劲领版的综合平均电耗为20.8kwh/100km，与标称NEDC续航501km偏差率为37.8%。其实就其一箱电跑下的成绩来看，结果还不错。从满电到最后电量耗尽这款车型共行驶了311.4km。在高速和城市快速路段和测试中的绝大多数新能源车一样耗电量始终处于一个较高的程度，但当平均车速在40-60公里/小时阶段，它的电耗一下就降下来了。我们认为这与它的电机转速负载区间、较低的整备质量等方面有着密切关联。但在速度低于30公里/小时以下的车速时，及时将回收力度调高，动能回收效果仍不佳，这也让该车在拥堵路况下没能体现出过人的续航表现。
另外通过官方数据来看，EX3?R600与EU5在电机组和电池组上基本维持一致，最大功率同为218马力，峰值扭矩300牛米。不过EX3的电池组稍有增加至61千瓦时，同时由于车型定位不同，整车的重量也比EU5要轻不少，所以在不断更新优化的策略下其续航表现也会更好。而抛开续航再来看EX3?R600本身，该车定位相对更低，但价格更有优势。像当下流行的全液晶仪表、悬浮屏幕、全景天窗等一系列跨级配置都有出现在该车型上。另外由于整备质量相对更轻，所以在提速和在加速等层面均有不错的动力体验，同时相对更高且开阔的驾驶视野，以及更低的车辆重心也进一步降低了该车型的行驶质感和操控表现。
距焦观点
北汽新能源EX3?R600的冬季续航表现与其标称的综合续航还有着一定差距，通过较大的偏差率可以看出，且在电控及能量回收层面还有很大空间。不过较轻的整备质量却无形中成了该车冬季续航表现的一项保障。
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成熟、理性、稳重女性的选车用车路——北汽新能源EX3
先让我们了解车辆外观。这款车辆外观完全是基于概念车所打造。可以说非常具有科幻的元素。车辆前部也是和其他纯电车辆一样。也是采用了封闭式的前中网。匹配着黑色的格栅。和大灯融为一体。并且也延伸到前翼子板处。整体性是非常强的。为车辆前部赢得了一定的层次。车辆采用了当下非常流行的分体式大灯。同时也使用了led光源。效果是非常不错的。车辆车顶也采用了鲨鱼天线。在内部也集成了led的呼吸灯。在充电的时候还能够提供指示。设计的也是比较的贴心。
车辆侧面腰线采用了两条设计。以上下形式出现。配合着悬浮式的车顶。整体效果是非常的不错。也可以说非常简洁。车辆采用了贯穿式的尾灯。尾部具有一定立体感。看起来也是非常的新颖。但又不是很张扬。总体的感觉是非常简约的感觉。也是当下非常流行的设计理念。
车辆中控台为分体式设计。同时也有着一定的立体感。基本上内饰能接触到的地方。都是采用的真皮进行包裹。做工是比较不错的。中控也有一条银色的装饰进行贯穿。给内饰增加了一定的档次。车辆采用了全液晶式仪表盘。中控的屏幕。可以说整体是有的一定科技感。同时换挡机构也使用了旋钮的换挡。整体可以说都是当下的流行潮流。看起来也是更加的漂亮。车辆采用了车联网系统。支持手机互联。音乐以及导航。还能够使用语音控制系统。
车辆长度4200。宽度1780。高度1638。车辆轴距2585。可以说身材非常的标准。是一台小型SUV的尺寸。在同级别当中竞争。也是有着很大的优势。车辆的座椅具有一定的包裹性。坐起来也可以比较柔软。整体来说也是比较的不错。储物空间也是满足日常使用。作为家庭用车完全没有任何问题。后备箱也是比较的工整。座椅也是支持比例放倒。这对于拓展空间是有着一定的帮助。同时也增加了实用性。
最后要么了解一下车辆动力方面。动力使用的是3.0的电驱系统。一台永磁同步电机最大功率160kw。最大扭矩300牛米。可以说在这台车。能够发挥出更好的效果。车辆的百公里加速时间在7.9秒。车辆续航里程500到630km。可以说数据非常的有优势。并且车辆电池也加入了液冷系统。匹配了慢充电池保温技术。这对于冬季用车来讲是非常不错的。也是能够保证车辆的续航里程。
相对于这款车辆来说，定位于纯电车辆。续航里程也达到了500km。可以说非常的具有竞争能力。如果想购买一台车辆。同时自己的地区也受到了限购或者是限号的政策。那么这台车是非常的合适。
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再有几个月的时间，提车就快一年了，平时上汽车之家都是以游客的身份，漫无目的的闲逛，前几天看到一篇自驾游帖子，还有平时大家发的用车贴，于是和老婆商量也要写点内容跟大家分享分享。其实现在的80后，特别是80初的人们更深沉了，不喜欢张扬，也不喜欢把太多的隐私暴露出来，毕竟是面向全国车友的，所以无论表达的是否合理，希望大家不喜勿喷。?原本家里有一辆汽油车，平时家用也还可以够用，但是俩人上班都要用车，再加上平时还要接送孩子上下学，所以一辆车对于我家现在这个情况来讲就显得有点紧张了，去年五一就开始筹划买第二辆车了，主要是给老婆开，所以完全按照她的要求和标准来选的车，最开始想再买一辆汽油车的，后来考虑到节约成本，降低家里开支费用，又转型考虑新能源车型了。?老婆的要求很简单，车不要太大，因为车小一点的话停车更方便，孩子学校附近的胡同特别窄，车太大的话不好停车，也不方便驾驶。新能源的话要求续航里程要长一点，因为可以行驶的距离远一点的话，周末可以带孩子出去的时候能走的远点，还有就是外观要漂亮一点，毕竟爱美之心谁都有，综合以上因素对比了好几个品牌的车，有比亚迪，吉利帝豪，还有北汽新能源，最后选择北汽新能源的理由很简单，就是因为它的最大续航里程能到500公里，还有就是蓝色的车身真的很漂亮。
首先被这蓝色车身颜色吸引了，感觉眼前一亮，这个颜色给人最直接的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，老婆一眼就爱上了。
偷偷的抓拍了一?
它的外观设计采用的是概念车的设计风格，个性十足，所以看上去就特别时尚靓丽。
大灯，雾灯，以及前脸的整体设计搭配的特别舒适，个性又不张扬。
尾部一体式的尾灯设计很时尚很潮流，很多车型都是这种设计风格，这个设计是我最喜欢的了。
整车长4米2，轴距2米585，空间还是很不错的，老婆上下班接送孩子完全够用。
她是一个勤俭持家的女人，会算经济账，怎么划算怎么来。
两个充电口，一个快充，一个慢充，都在前面的logo下面，相比北汽新能源以往车型快慢充分开的设计，个人觉得这个更方便。
内饰设计简约大气，一改北汽风格，做了新的调整，把传统的圆形出风口改成条形出风口，看上去美观度更高了。
因为选了一款次顶配，所以好多配置都比较全面，功能也比较多。
座椅的调节按键放在了车门上，有点仿奔驰的意思，不过用起来更便捷了。
无论是电池还是电机，北汽EX3在同级别车型里都是数一数二的，实际使用的效果远远超出了预期，所以整体感觉还是很满意的。