新能源三电技术你了解吗？今天就带大家看一下，什么是三电
众所周知，新能源汽车与传统燃油汽车还是有很大区别的，最大的区别应该就是新能源汽车拥有的核心技术“三电”，这“三电”包括电池、电控、电驱动。
先讲第一部分，电池。大家对于电池应该是并不陌生的，他应用于生活中的各个场景，是与化学机械相关的产业。但是“动力电池”却是属于年轻化的产品，在1996年之时，通用首次采用铅酸电池，这也是现代电动汽车的雏形。此后电池经过了历代的发展，从最开始的铅酸电池到现在的锂电池，才短短进行了20多年的发展。
目前在市场上通用的新能源汽车，通常采用了三种电池分别是：磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂。这三款电池在汽车领域使用当中，碳酸铁锂跟锰酸锂所占用的比例并不高，这主要是由于安全性的要求。
在许多跨国车企当中，虽然他们没有拥有自己的电芯，但是许多车企却依旧投入大量的资金去研发设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强电池的核心竞争力。即使不使用这家的电芯，我们依旧可以换个品牌，照样继续组装设计电池组。
电驱动。电驱动是由三个部分构成的，分别是电机、逆变器和传动机构。目前国内市场上的传动机构都采用单机传送，既没有离合，也没有变速。
在电机方面主要也是由三部分组成的，分别是电子、转子和壳体。电子的作用主要是承担新能源汽车运动相关的所有功能，因此在新能源汽车当中电机，既有正传也有反转。
逆变器，相信大家应该都清楚，这是用于储存交流电的设备。在逆变器领域，日本对此研究的成果还是很深的。丰田在自己的逆变器当中，通过加碳的技术，使产品质量增强，能够支持高电量的电压。
就是电控。跟传统燃油汽车相比，电控相当于燃油汽车的变速箱。它的性能主要是解决电动汽车的加速、起步等性能指标，同时他所面临的情况也是最复杂的，不光要直接处理频繁加速，更要同时兼顾电机启动、电机发电等特殊功能。
有网友可以看出，中国新能源汽车的发展还是处于初级阶段，仅仅掌握了整车控制与三电技术。中国新能源汽车要想未来能走向世界，还是要继续努力呀！
现代新能源汽车价格表
今天需要给朋友们简单介绍的车型有一汽和现代新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)的汽车，将汽车动力调节和驱动方面的先进技术进行整合，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构，那么朋友们就跟着汽车编辑走吧。
一汽与现代新能源汽车车型推荐:现代伊兰特EV
总的来说，新车保持了老伊兰特名车的设计。原前格栅改为突出黑色饰板，边缘的蓝色饰条和镀铬装饰突出区别，而前保险杠变化不大。
车尾部分，新车仅在老款悦动佳悦版的基础上增加了尾灯之间的横向镀铬饰条，同时在车尾增加了“电动”二字，以表明纯电动车的身份。
伊兰特EV的内饰在老款伊兰特的基础上进行了蓝色的装饰，同时更换了全新样式的三辐式多功能方向盘，自动空调节面板、挡把样式、仪表盘也进行了升级。动力方面，新车搭载最大功率111马力的电机和容量36千瓦时的电池组，综合续航里程270公里。
而一汽现代新能源汽车车型推荐:军牌A70E
在设计方面，新车增加了象征新能源的元素，如车头主格栅连体横幅和贯穿下格栅的深蓝色装饰横幅，而整体造型与目前车型保持一致；另外，在正面品牌logo上，白色背景的logo比镀铬材质更时尚。
在内饰设计上，整体中控从重心稍微转移到驾驶位置，这还是需要提高驾驶的便利性，而座椅和挡板的深度看起来特别好。同时中控锁、方向盘高度调节、PM2.5过滤系统等基本体现了车内的人性化关怀。此外，该车配备了多项远程控制技术，可提供远程车况监控、远程充电、远程空开关机等。动力方面，君派A70E的永磁同步电机最大功率80kW(108Ps)，达到1.5L自然吸气发动机主流水平，峰值扭矩228N·m，其最大续航里程205km可实现48分钟快充，慢充需10小时。
好了，今天简单介绍一下边肖汽车就够了。从上面的文章中我们可以看到，边肖汽车简要介绍的两款一汽和现代新能源汽车就是我们现代的伊兰特EV和君派A70E。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
百万购车补贴
新能源汽车近期2021年进步的效率迅速，除开国内品牌在有条不紊地实现商品合理布局，这些合资都没有错过这一机遇，丰田汽车、广州本田、大家等都是归属于自个的新能源技术方案，而现在咱们说起的是现代化的新能源汽车，尽管知名度_有上边那一些大，但整体实力也是不可小瞧的。
当代新能源汽车——伊兰特EV（18款）
补贴后市场价：13.225-13.52五万元
综合性续航里程：310km
现代伊兰特18款在2021年9月份发售，新车共发布2款车型，官方网参考价为19.98-20.2八万元，在享有补贴后（以上海地区为例子：我国地区补贴4.45五万；公司补贴2.三万）售13.225-13.52五万元。
外观设计和车内饰层面，新车与再售车型基本上保持一致，其最大的变化取决于能源层面。2018款伊兰特EV依然配用至大功率为81.4kW，最大扭矩转速285Nm的电机，其综合性工作状况续航里程做到310km。
当代新能源汽车——索纳塔PHEV
补贴后市场价：18.98-22.3八万元
纯电动车续航里程：75km
全新索纳塔PHEV插电混动版在2021年8月份发售，新车总共发布三款车型，补贴后市场价范围为18.98-22.3八万元。新车的外型与车用汽油版车型保持一致。
驱动力层面，全新索纳塔PHEV配用由2.0L阿特金森循环系统直喷发动机配搭电机的TMED混和汽车动力系统，在其中汽车发动机可_出115kW的输出功率和189Nm的最大扭矩转速，传动装置为6速自动变速器，其综合性工作状况耗油量或做到1.3L/100km，官方数据，纯电续航里程为75km。
百万购车补贴