2022年1月11日，青岛。作为中国汽车后市场一体化专业服务引领者和行业领先的充电网生态运营商，新康众与特来电正式签署战略合作协议。双方的战略合作将以新康众覆盖全国的服务网络为基础，围绕天猫养车等业务，引领开创新能源合作新模式。
新康众与特来电正式签署战略合作协议
此次双方携手将在全球碳中和、碳达峰的趋势下，聚焦在平台数字化、智能大数据联动、充电网络共建运营、充电桩定制化等方面展开合作。将充分释放终端门店网络体系力，充分发挥智慧系统能力及智慧汽配供应链优势，顺应趋势促推充电基础设施网络建设，为广大新能源车主提供便捷化、智慧化的高价值服务，助力我国经济发展的全面绿色转型。
天猫养车X特来电合作效果图
目前，新康众已在全国设立配件供应网点1300多个，保障区域内维修客户需求“30分钟”送达。同时，天猫养车经过2年发展，全国已有2000多家门店加入，为所有车主提供“标准、透明、有保障”的智慧养车方案。基于特来电拥有600万+新能源客户，新康众拥有12万+修理厂客户及300万+C端天猫养车用户，双方将共建智能充电网络体系，在数据端相互引流助力，共同为新能源车主提供高质量的车辆及车主服务。
2021年，新能源汽车市场迎来爆发式增长。据中汽协预计，中国新能源汽车在过去一年的销量有望达到340万辆，同比增长160%。市场预测，2022年中国新能源汽车销量有望突破550万辆。在此背景下，新能源车主对充电等基础设施建设网的需求、对高质量的后服务需求日益迫切，这已成为新能源汽车产业的新蓝海。
新康众CEO商宝国现场致辞
新康众CEO商宝国表示：“特来电是国内领先的充电网生态运营商，是充电基础设施网联化、数字化的代表企业。基于双方完善的智能大数据沉淀、行业前瞻的领先技术、在新能源基础设施建设方面的深度协同，相信本次合作必将开拓新能源合作新前景，为更多新能源车主提供更可靠的车辆服务。”
特来电总裁郭永光现场致辞
特来电总裁郭永光表示：“2021年是新能源汽车大发展元年，而2022年将是新能源汽车行业的分水岭。新康众是领先布局全国的汽车后市场一体化专业服务商，打通了终端智慧门店、智能供应链、高效仓储物流、数字化体系等。通过此次战略合作，特来电希望与新康众强强联手，打造多方位、全周期的新能源汽车高质量智能服务体系。”
新康众天猫养车新能源业务部总监夏宇与特来电运营中心副总经理李明代表双方签署了战略合作协议。
双方代表签署战略合作协议
新能源汽车发展势在必行，在此过程中更要坚持创新驱动，在智能化和电动化变革大潮中，顺势创变，推动高质量发展。
新康众与特来电的战略合作，是在积极响应我国政府“双碳”政策、推动新能源产业健康发展背景下的一次有益创新探索，希望通过深度协同为车主解决切实需求，树立绿色行业新标杆，为节能减排、环保出行和智慧城市高质量发展出力。
关于新康众
新康众是一家致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商，在康众汽配连锁的基础上，融合了阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源而成立，并先后获得阿里巴巴、华平投资、云锋基金、PAG投资、美国高盛、亚投资本、云龙资本等投资机构数亿美元资金注入。目前公司已在全国设立配件供应网点1300多个。“天猫养车” 是阿里集团旗下一站式智慧养车连锁品牌，深度整合阿里巴巴生态系统、新康众汽配供应链和F6科技等资源，致力于为所有车主提供“标准、透明、有保障”的智慧养车方案。截至目前，全国申请门店数量共计2.7万家，经过层层审核，全国已有超过2000家门店正式缴费加入，其中有1/3的加盟商后续增开全新门店。
关于特来电
特来电新能源股份有限公司是中国创业板第一股——青岛特锐德电气股份有限公司的控股子公司，新基建产业独角兽TOP100企业，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。目前充电网运营服务城市已达350个，注册用户超过650万，是国内充电桩投建数量、充电量、用户流量、技术专利领先的充电运营企业。特来电公司采用互联网思维，依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，致力于建设并运营全国最大的汽车充电网。
北汽新能源启动车电价值分离商业模式有何意义？
高度认识中国新能源汽车产业发展的重大意义从汽车产业来看，发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步。在21世纪初，我国在汽车产业转型的重要时期，创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化联合在一起;拥有领先的量产动力电池技术，是全球范围内电动出行商业模式创新最为活跃的地区。在全球汽车电动化的进程中，中国率先迈出了第一步，取得了先发效应，极大增强了企业和民众的自信。
尊重企业创新精神，处理好传统汽车和造车新力量的关系。中国打破传统汽车产业政策与体制障碍，逐步建立了有利于技术进步和企业创新的产业政策体系。尤其是在电动化发展初期，允许“跨界造车”，充分吸纳行业外智慧，进一步激发了行业活力。同时通过一系列政策激励与约束，促进传统汽车公司向电动化转型，一些大型汽车公司尤其是一些国有大型汽车企业不断加大在新能源汽车领域的投入，促进了全国汽车产业的整体升级。
中国新能源汽车发展的未来愿景在电动化的基础上，下决心实现绿色化。当汽车实现电动化后，使用能源的清洁与否决定了减碳本质。“双碳”战略引导下，以新能源为主体的新型电力系统与新能源汽车协同发展成为必然未来要下决心实现电动汽车主要使用清洁电力实现汽车零排放。
中国将成为全球竞争最激烈的新能源汽车市场中国以其全球最大汽车增量市场和新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地，跨国汽车企业会加大产品投放，未来5-10年中国新能源汽车市场会迎来一次行业大洗牌，一些产品和品牌会被淘汰，市场出清速度明显加速，同时一些自主品牌会进一步发展成为全球电动汽车品牌。
北汽集团麾下的北汽新能源7月5日在北京正式发布面向私人市场的车电价值分离商业模式。这是中国新能源汽车在共享经济领域探索更高维度共享形式和内涵的举动，与燃油车相比，车电价值分离商业模式极具成本优势。
在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。
据介绍，新模式将实现对私人市场的电池梯次利用，深入挖掘电池全生命周期的价值，促进能源的可循环使用。新模式采用统一的电池管理方案，更有利于电池回收和后续价值开发。全部电池将由换电站统一管理、定期保养，从而达到延缓电池衰减、增强安全可靠性的效果。
与此同时，北汽新能源将对其所掌握的换电技术面向全产业链实现开放共享。
对于各界关注的换电站，北汽新能源也将面向社会实现开放共享。在此商业模式下，建设一座换电站只需4小时，设备占地面积仅为67.5平方米，不足5个车位面积，每日最高能服务私家车300辆。
北汽新能源公司总经理郑刚表示，启动车电价值分离模式是北汽“开放共享战略”推进过程中的阶段性成果。
业内认为，车电价值分离商业模式的启航，意味着中国新能源汽车开放共享取得阶段性成果。该模式不但可促进纯电动车的推广、加速绿色出行方式的普及，同时也为世界交通出行的转型升级提供中国方案，推动纯电动汽车真正代替燃油车，成为民众出行的优先选项。