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新能源乘用车销量(2023年新能源汽车销量)

2023年新能源汽车销量可能突破850万辆。

受益于行业高景气度,多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计,在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上,2023年可能突破850万辆。不过,业内人士表示,在补贴退坡政策背景下,新能源汽车市场格局正在重塑,企业竞争将更加激烈。

1月份,新能源乘用车批发销量达到38.9万辆,同比下降7.3%,环比下降48.2%;新能源乘用车零售销量达到33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。

与此同时,新能源汽车渗透率仍在不断攀升。具体为,1月份新能源车厂商批发渗透率26.8%,较2022年1月19.4%的渗透率提升7.4个百分点。新能源车国内零售渗透率25.7%,较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。

从新能源汽车月度国内零售份额看,自主品牌继续提升,新势力出现明显降幅。1月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%,同比增加3.3个百分点;合资品牌新能源车份额4.4%,同比下降1.1个百分点;新势力份额13%,同比下降5.8个百分点;特斯拉份额8.1%,提升2.6个百分点。

乘联会秘书长崔东树分析指出,新年以来,新能源汽车市场进入消费者对政策观望的过渡阶段,去年全年新车销量的高增长也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。当前,新能源刚需车型成本继续承压,补贴退坡带来的价格面临调整,新能源车市场格局正在重塑。

全球新能源汽车销量排名分析:

分企业来看,2023年1月,比亚迪仍然高居全球榜首,销量为14.38万辆,高歌猛进势头有增无减;特斯拉仍排名第二,全球销量为10.08万辆。

宝马超越大众,两者销量分别为2.86万辆和2.24万辆;而五菱则跌至第八位,销量仅为1.77万辆;奔驰、沃尔沃和长安均凌驾于五菱之上,各接近2万辆。

分品牌/车型来看,2023年1月,特斯拉ModelY仍然高居单一车型排行榜首,全球销量为5.44万辆;比亚迪宋(BEV+PHEV)排名第二位,全球销量为4.99万辆;特斯拉Model3排名第三位,全球销量为4.25万辆。

宏光MINIEV下滑至第六位,销量为1.64万辆;车型合并后的比亚迪旗下有8款车型进入全球TOP20,且排名大多较为靠前,其中海洋系列增势良好。

新能源汽车销量

6月新能源汽车销量创新高

最新数据显示,2022年6月,新能源汽车产销分别完成59.0万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍。新能源汽车产销再创新高,市场占有率达到23.8%,延续保持高速增长态势。

2022年上半年,新能源汽车累计产销分别完成266.1万辆和260.0万辆,同比均增长1.2倍市场占有率达到21.6%。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达40%。上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响,但各企业高度重视新能源汽车产品,供应链资源优先向新能源汽车集中,从目前发展态势来看,整体产销完成情况超出预期。

从月度销量走势来看,新能源汽车市场已经走出今年4月份的较低值,6月产销表现更是好于历史同期,以59.6万辆的月度销量达到近几年来的最高点。分析认为,6月份车市出现超预期增长,与各地出台的促进新能源汽车消费等政策密切相关。

新能源汽车市场在6月份获得如此好的表现就目前的情况来看,前一段时间的涨价潮对新能源乘用车销量的影响并不大。业内认为造成这一现象的原因有以下三个方面:

新能源汽车的销售模式是订单销售,目前各车企还有较多涨价前的订单待消化,再加上6月各地促销政策的推动,造成新能源汽车销量持续火爆;

现阶段油价高企,反衬出新能源汽车的低成本优势更加明显,消费者在购车时会更多地考虑更省油的插混产品;

新能源汽车用户更年轻化,对价格的敏感度不高,小幅涨价不影响其购买热情。

但中长期来看,新能源汽车生产成本压力依然较大。自2022年2月份以来,受动力电池原材料价格持续上涨的影响,产业链成本压力向下游传导,新能源汽车销售价格被迫上调,车企生产端和市场消费端都承受了很大消化成本的压力,也必然会导致产品结构的调整。

2022年4月,新能源乘用车共销售26.2万辆,同比增长50.4%?,环比增长-40.9%?;其中,纯电动乘用车销售19.8万辆,插电式混合动力乘用车销售6.4万辆。

2022年4月,新能源乘用车销量中,纯电动汽车占比75.7%,插电式混动汽车占比24.3%;2022年1-4月,新能源乘用车累计销量中,纯电动汽车累计占比78.1%,插电式混动汽车累计占比21.9%。

2022年1-4月,纯电动乘用车累计销售98.5万辆,同比增长100.6%;其中,纯电动轿车累计销售65.1万辆,纯电动SUV累计销售32.6万辆,纯电动MPV累计销售0.8万辆。

纯电动乘用车中,主销轿车车型;2022年1-4月,纯电动轿车车型累计销量占比达66.1%。但SUV车型市场占比扩大明显,值得关注。

2022年4月,比亚迪以销量46113辆的成绩排名纯电动乘用车品牌销量第一位;1-4月,纯电动乘用车累计销量排名前三位的品牌分别是比亚迪、五菱、特斯拉。

2022年4月,宏光miniEV以销量25267辆的成绩排名纯电动乘用车车型销量第一位;1-4月,纯电动乘用车累计销量排名前三位的车型分别是五菱宏光miniEV、特斯拉modelY、比亚迪海豚。

2022年1-4月,插电式混动乘用车累计销售27.7万辆,同比增长166.3%;其中,插电式混动轿车累计销售9.0万辆,插电式混动SUV累计销售18.4万辆,插电式混动MPV累计销售0.28万辆。