在不断加剧的“人、车、自然”的矛盾下，人们开始把目光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。我国是一个世界汽车生产和销售大国，传统汽车制造业落后与国外发达国家，但是新能源汽车研发领域，又有成本和市场优势，在技术水平及产业化方面，我国与国外基本处于同一起跑线上。因此新能源汽车的产业发展也将成为汽车行业的新导向。
图1-纯电动汽车
二、新能源汽车定义
新能源有新旧二个定义及分类说明；
旧定义：国家较早对新能源定义是指采用非常规能源的车用燃料作为动力源（或使用常规的车用燃料、常用新型车载动力装置），综合车辆动力控制和驱动方面的新技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的车，旧定义新能源汽车以动力源不同分类，主要如下图四大类型：
新定义：根据国务院颂布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中明确新能源汽车的范围为：
1） 混合动力汽车（要求单次纯电行驶里程不小50km/h)
2） 纯电动汽车
3） 燃料电池汽车
常规混合动力汽车划归为节能内燃机汽车；
新能源汽车与节能汽车分类
所以新定义认为新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源（如电能等非石油燃料）驱动的汽车。
以下为新能源汽车的分类：
新能源汽车的分类
混合动力汽车定义：
混合动力汽车也被称为复合动力汽车，其动力输出部分或全部依靠车载的内燃机提供，并根据对其他动力源（如电动源)的依赖程度分为弱混、轻混、中混和重混（全混），根据其动力输出的分配方式分为并联、串联和混联。
新能源增程式混合动力汽车：
它是在纯电动汽车上加装一套内燃机作为电力源的充电系统，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。插电式混合动力汽车是可以直接由外接电源充电的重度混合动力汽车，而且电池容量较大，可以靠纯电力驱动行驶较远的距离（目前我国的要求是综合工况下行驶50km)，因此其对内燃机的依赖较少。
新能源插电式混合动力汽车：
插电式混合动力中，电动机是主要的动力源，而内燃机作为备用动力，当动力电池能量消耗到一定的程度或电动机不能提供所需动力时才起动内燃机，以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。
新能源混合动力汽车充电模式：
1） 内燃机的机械能通过电机系统转化为电能输入动力电池。
2） 车辆减速，通过电机（此时电动机将作为发电机）将车辆的动能转化为电能输入动力电池(即能量回收）。
3） 通过车载充电机或外部充电桩，将外部电源的电能输入动力电池（外接充电）。
纯电动汽车：
纯电动汽车（BEV）是指以动力电池为唯一车载电源，并由电动机提供驱动转矩的汽车可简称为EV.
其优点是：无排放污染，噪声低；能源转化效率高且多样化；使用和维护与内燃机汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车相比较为简单，动力传动部件更少，维护工作量更少。特别是电动机本身，使用范围广，不易受所处环境影响，所以纯电动汽车的服务成本和使用成本相对较低。
氢能源汽车：
氢能源汽车有两类，一类是氢能燃料电池汽车（或称燃料电池汽车）；另一类是氢内燃机汽车（或称氢能燃料汽车）。
但是这两者又有很大的区别，前者是由氢燃料通过化学反应产生驱动电力（这点又不同于一般的纯电动汽车，纯电动汽车的电力是通过车载动力电池的反复充电获得的)；而氢内燃机汽车是以氢气为燃料，通过氢发动机（类似于传统能源的汽油发动机）直接燃烧氢气从而获得动力。总之两者都是以氢气为燃料，排放物是水，没有污染，因此，氢能源汽车是传统汽车最理想的替代方案，也是最被寄予希望的绿色能源汽车。
新能源汽车国外发展现状
具体来说，奥迪汽车在国外的研究现状主要包括以下几个方面：
1. 智能驾驶技术。奥迪汽车一直致力于推进智能驾驶技术的发展，目前已经推出了多款配备了智能驾驶功能的车型。这些车型可以通过激光雷达、摄像头、雷达等传感器实现自动驾驶、自动泊车等功能。此外，奥迪汽车还在研发更加先进的智能驾驶技术，包括车辆间通信技术、人工智能等。
2. 燃油技术。奥迪汽车一直是燃油技术领域的领先者之一，其发动机技术和燃油喷射技术在业界享有较高声誉。目前，奥迪汽车正在研发更加环保、高效的燃油技术，包括混合动力技术、氢燃料电池技术等。
3. 新能源汽车。奥迪汽车也在积极推进新能源汽车的研发和生产。目前，奥迪汽车已经推出了多款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来，奥迪汽车也将继续加大对新能源汽车的研发投入，推出更加优秀的新能源车型。
总体来说，奥迪汽车在国外的研究现状非常活跃，不断推出各种新技术和新产品。对于消费者来说，这意味着奥迪汽车将会越来越智能、环保、高效，为人们带来更加高品质的出行体验。