18年来，走在潮流前沿的不是穿衣搭配，也不一定是进口化妆品，小伙伴们想破脑袋的时候几乎想不到&ldquo新能源汽车&rdquo。新能源汽车是趋势，是未来，是方向，是趋势，汽车厂商也在孜孜不倦地打造新产品，供消费者购买。先来看看新能源双座车车型推荐。
2018新能源双座车型推广现代KITE
风筝概念车是现代公司与IstitutoEuropeodiDesign合作设计的全电动四轮车。也可以作为私人水上摩托艇，是水陆两用的出行工具。
现代风筝的形状很奇怪。在某种程度上，你可以认为它看起来像一辆沙滩摩托车。这款车采用开放式座舱设计。车身尺寸方面，长宽高分别为3745mm/2235mm/1455mm，轴距为2580mm。据报道，现代KITE的电机安装在四个轮胎上。这种设计不仅新颖，而且推进效果非常好，一举两得。此外，与大多数概念车不同，现代KITE通过手机进行调整，而不是通过传统的显示屏，这显示了其先进的智能技术。
现代汽车公司的总体思路是，既能在陆地上行驶，又能成为水上摩托艇。这款风筝概念车的四个马达被放置在车轮内部，此外，它们还配备了涡轮喷气发动机，可在水上使用。和普通亚视一样，现代Kite概念车没有车顶和车窗。据悉，这款概念车是由来自世界各地的学生合作完成的。它使用纯电作为系统，最多可以容纳两个人。这款车型在一定程度上展现了当下年轻一代对未来汽车的遐想。
2018新能源双座车型推广北汽新能源LITE
LITE作为BAIC新能源子品牌ARCFOX旗下的首款微型纯电动汽车，外观上采用硬核SUV设计风格，拥有悬浮式车顶四种颜色、车身12种颜色、车轮四种颜色的个性化定制组合方案，加上无边框车门、个性化跑车后视镜、分段式开放式后备箱等元素。整体风格简约、动感、时尚。
内饰和配置方面，新车同泰高清三屏中控台旨在实现中控系统、副驾驶控制、仪表显示三屏之间的智能互联。同时还配备了自动泊车、360度全景影像、盲点检测、无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、手机无线充电、wifi热点、带云调节的智能寻桩+一键导航等配置功能。
另据了解，新车采用了全铝轻量化车身+保持架的设计模式，车身为54%铝合金，6%玻璃纤维，20%非金属复合材料，仅8%钢材，并采用488航空空铆接工艺。ABS+EBD、ASR防滑驱动系统、氙气大灯、防眩目后视镜、驻车辅助倒车系统等。还可以大大提高汽车的安全系数。
其实新车将采用纯电系统，电机采用后置后驱布局，最大功率36kw，最大续航里程150km。同时，新车支持快充模式，从电池容量的0%充至80%仅需30分钟。
2018新能源双座车款推广长城新欧拉
长城汽车推出了全新欧拉，这是一款具有城市个人出行新概念的微型汽车。两个座椅的独特设计更加注重资源的最大化利用，车身的紧凑设计更便于在繁华的基础城市中驾驶和停车。车身尺寸方面，欧拉轿车长2400毫米，宽1000毫米，高1530毫米，轴距1830毫米。新款欧拉采用蛋壳形车身，羽翼式车门开启设计，前后座椅布局设计。
欧拉的发动机采用永磁同步电机，最高时速65公里/小时，充满电后可在城市街道提供50公里的续航里程。此外，欧拉可以直接使用家用电源充电，充电时间约为3至4小时。在快充的情况下，15分钟就可以充满80%的电池容量，具有非常实用的量产价值，非常方便实用。
总的来说，在新能源汽车市场这个大领域，这三款新能源汽车与同级别其他车型相比，有很多亮点。聪明的身体可以带你轻松穿越基本的城市。新能源的本质、环保、节能、绿色出行，有科技感的外观和内饰是年轻人的首选。在日常生活中，你不需要面面俱到，但扮演好自己的角色非常重要。既然逃避不了生活，为什么不把它变得更丰富多彩呢？以上是边肖汽车分享的关于新能源双座车车型推广的信息。
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柳州新能源汽车可以走公交车道吗
对于还在读大学，或是刚参加工作的年轻人来说，他们同样有买车的需求，在不大的出行半径中，他们希望可以拥有更便利的出行体验，想要一款可以做到停车方便、来去自由、用车成本低的代步车。五菱就抓住了这类用户的需求，针对他们的需求以及实际用车场景，推出了五菱NanoEV这款全新的2座新能源车。
五菱NanoEV的车身外观设计是比较有特点的，它的前脸可以看到倾斜度很大的弧面，并恰好和前挡风玻璃形成了连贯，让前脸的流线感变得比较明显。在引擎盖的位置，可以看到横向的镀铬饰条，往下则是五菱的车标和小巧的头灯。往下可以看到大面积的黑色饰板，它的两侧还有不同颜色的饰条来修饰。侧面的视觉观感很紧凑，毕竟这车本身只提供了2座布局，不需要多大的尺寸。在侧面你乍一看是看不到车门把手，它的车门把手集成在了B柱上，和一般的车型有所区别。尾部能看到环绕后风挡玻璃一圈的红色装饰条，车窗后风挡的两侧则是尾灯的位置。
在车身结构上，五菱NanoEV选用了超高强度钢材+高强度钢材的组合，且整车的高强度钢材占比达到了40%以上。这样的结构能尽可能保障出行安全，发生碰撞的时候车身不容易发生变形，可以尽可能留下足够乘客活动的空间。同时，五菱NanoEV的尺寸也比较小，它的车长是2497mm，车宽是1526mm，这样的尺寸让它的转弯半径仅为3.8米，出行时更为灵活，可以很轻松地穿梭在城市中的大街小巷中，为车主带来自由的出行体验。
轴距方面，五菱NanoEV给出了1600mm的轴距，这个轴距乍一看确实比较小，但是搭配上2座布局之后，其实也可以轻松满足日常出行的需求。而对于年轻人来说，2座布局其实刚刚好，可以满足“我+X”的出行需求。在节假日的时候，车主可以带上宠物、朋友、或是心爱的它，来一场说走就走的旅行，不用担心会有别人打扰。
而说到旅行，五菱NanoEV确实可以满足车主短途旅行的需求，因为这款车的最大续航有305公里，从城区自驾去郊外，或是在市中心闲逛的话，305公里的续航显然绰绰有余，不至于说续航不足。而且305公里的续航可以很轻松地满足日常上下班的需求，上下班通勤里程在30公里以内，五菱NanoEV可以很轻松地做到一周一充。并且五菱NanoEV充电也比较简单，可以直接使用普通家庭的220V三插电源进行充电，如果你对充电速度有要求，也可以选装功率为6.6kW的高功率充电机，以此来缩短充电时间。
五菱NanoEV是一款定位和宏光MINIEV有所不同的车型，如果说宏光MINIEV更注重家用能力、短距离通勤能力。那么五菱NanoEV就是一款在保证代步灵活性同时，还可以给车主带来一定可玩性的车型，能满足年轻人对自由、对玩乐的追求。看到这里，你觉得五菱NanoEV是否能让你满意呢？
太平洋汽车网柳州新能源汽车不可以走公交车道，在全省推行新能源汽车专用牌照，允许新能源汽车使用公交专用车道，不受市区单双号通行限制。
从柳州市公安局交警支队了解到，为进一步保障新能源汽车通行优惠政策落实，规范和加强新能源汽车道路通行管理，促进新能源汽车的推广应用和健康发展，将在2017年7月1日起施行《关于在推广应用期规范和加强柳州市新能源汽车道路交通管理的通告》（下文简称《通告》）。
《通告》对于新能源汽车号牌、保险购买、通行等方面都进行了规范，重点包括八项内容：
一、新能源汽车需向公安交警车管部门申领车辆号牌后方可上道路行驶。
二、试验用新能源汽车需在柳州市行政辖区内临时行驶的，需按照《机动车登记规定》取得试验用临时行驶车号牌，并按规定粘贴，有效期不超过90日。
三、新能源汽车（包括试验用新能源汽车）必须按规定购买交强险。
四、驾驶新能源汽车必须持有相应准驾车型的机动车驾驶证。
五、在推广应用期内，准许两座新能源汽车在柳州市区道路设置的公交专用道内通行。
六、在推广应用期内，两座新能源汽车不受柳江大桥单双号限行措施限制，准许不分单双号通行柳江大桥。
七、柳州市区道路根据道路交通实际适当设置新能源汽车专用停车泊位，施划专用停车泊位标线、设置专用停车泊位标志，新能源汽车专用停车位只允许新能源汽车停放，其他车辆不得占用停放，其他车辆占用新能源汽车专用停车位的，由公安交通管理部门和城管执法部门根据各自执法处罚权限，依照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，予以处罚。
八、驾驶人驾驶新能源汽车上道路行驶，应自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、法规，文明驾驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）