直到2000年，随着人们对环保的重视，中国才逐渐进入电气化时代，新能源汽车也成为各国基本都在大力研发的产业领域。在中国，国家政府也非常支持新能源汽车，每个人都非常喜欢它们的节能。所以今天，边肖汽车将向我们的朋友简单介绍一下丰田卡罗拉插电式 混合动力 。
丰田卡罗拉 插电式混合动力 看起来怎么样？
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整体动力不错，速度快，但起步慢，发动机噪音低。声音很安静，车内的声音很低。其实在时速80多公里行驶后， 轮胎 噪音还是比较高的，所以有朋友做好了汽车隔音的改装。全新双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配，2.0L发动机动力十足。六速手动变速箱精度高，档位清晰；但是4速变速箱落后了。
卡罗拉混动绿牌
逸动新能源、胜达、卡罗拉车型对比
随着新能源的迅速发展，越来越多的人开始将环保、节能等理念融入到购车决策中。在国内市场中，以逸动新能源、胜达和卡罗拉为代表的车型逐渐成为了消费者们的选择。对这三款车型进行详细对比，帮助消费者更准确地了解这些车型的特点，作出最优的选择。
一、外观设计
逸动新能源整车线条简洁流畅，车头运用了丰富的饰件以凸显其动感的外观设计，后视镜内带有转向灯，加上倒车雷达等实用配置。而胜达和卡罗拉则更显大气、稳健，具有实用性。其中，胜达的车头线条优美，搭载LED日间行车灯和放大的进气格栅，令整体造型更加霸气；而卡罗拉则展现背部运动感，车身流线位居同级较高。总体来说，三款车的外观设计各具特色，符合消费者需求。
二、动力系统
在动力方面，三款车型都具有较高的燃料经济性和驾驶舒适性。逸动新能源采用1.0T纯电动发动机，最大功率120kw，无论是驾驶舒适性还是动力表现都较为优秀。而胜达的涡轮增压发动机，以及卡罗拉的1.5L和1.6L引擎，则为消费者提供了更为丰富的选择，更易于适应不同的驾驶需求。
三、配置与安全
逸动新能源、胜达、卡罗拉车型均采用了驾驶辅助系统和主动安全配置，让消费者体验更全面、更精准、更安全的驾驶感受。逸动新能源装配有座椅记忆模式、自动停车、全景天窗等高级配置；而胜达和卡罗拉均具有自动驾驶、刹车辅助等先进的安全防护系统，更有多功能方向盘、倒车影像等舒适配置。
四、价格
在价格方面，逸动新能源相对较为平实，售价在14.99万-15.99万之间。而胜达售价在20.28万元-27.28万元之间，而卡罗拉则是10.98万-15.98万元之间。不同的价格与配置让不同需求的消费者有更多选择的空间。总的来说，逸动新能源性价比较高，胜达更注重豪华配置和驾驶质感，而卡罗拉更适合追求实用性、经济性以及细节化的消费者。
逸动新能源、胜达、卡罗拉各有其特点，其富有竞争力的价格和高科技的配置相互碰撞，为消费者提供了更具选择性的购车体验。无论选择哪款车型，都能让你的驾车更加美好。
不是的，新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉混合动力版属于混动的，不需要外部充电的所以还是上蓝牌：
1、现在挂绿牌上路的车越来越多，“绿牌”即新能源汽车号牌，是按照不同车辆类型实行分段管理的产物，在车牌的第一位上，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）；
2、为致力于减少大气环境污染，我国从2016年12月1日开始，在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作，之后陆陆续续一些城市也相继推行了新能源车牌。到如今，我国已经全面启用新能源汽车专用号牌了；
3、说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的，但大家也许分不清究竟哪一种混动符合条件，那么就来告诉大家哪种混动车是可以上绿牌的；
4、混合动力汽车主要分为三大类：插电混动（强混），油电混动（弱混）以及增程式混动；
5、而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。因为如今在国内，只有插电式混动被归类在新能源车的目录里。其它类的混动车，则已经被排除在新能源的范畴之外了，是不允许上绿牌的。
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