电动摩托车十大名牌排名有Yadea雅迪、AIMA爱玛、SUNRA新日、Luyuan绿源、LIMA立马、TAILG台铃、小刀电动车、BYVIN比德文、五羊本田、新大洲PALLA。
1、Yadea雅迪
雅迪是中国首家电动两轮车上市企业，在收入及盈利能力两方面是中国两轮电动车品牌的典范。
2、AIMA爱玛
爱玛科技集团，创立于1999年，爱玛，始终坚持以消费者为需求的创新体系驱动企业健康发展。
3、SUNRA新日
江苏新日电动车股份有限公司，成立于1999年，是主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司。
4、Luyuan绿源
绿源山东生产基地坐落于山东沂南，是集生产、研发、展示、企业孵化、人才培训、产业文化、产业配套、商务服务为一体的现代化园区。
5、LIMA立马
立马车业集团有限公司成立于2003年，是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。
6、TAILG台铃
深圳市深铃车业有限公司是两轮交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业。
7、小刀电动车
知名电动车品牌，专注于发展绿色电动出行代步工具，集研发、生产、销售于一体的专业电动车生产企业。
8、BYVIN比德文
山东比德文动力科技有限公司成立于2001年，是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一，公司以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。
9、五羊本田
成立于1992年，广汽集团旗下，集研发、制造和销售于一体国内大型摩托车制造企业。
10、新大洲PALLA
新大洲控股旗下，摩托车行业较早涉足电动车的企业，主要从事摩托车、电动车等系列产品研发、设计、生产、销售。
摩兽出行科技发布电动摩托车“悟”，发力燃油摩托车新能源化
电摩是跟电动车有区别的，不要加油，要充电的，上路的话交警会查的。
电摩和电动车的区别如下：
1、动力和速度不同
动力方面，电摩的动力要比电动车的动力要更大；而速度方面，电摩的速度要比电动车的速度快。
2、重量和体积不同
重量方面，电摩的重量一般要比电动车要重一些；体积方面，电摩的体积要比电动车的体积要大。
3、电机功率不同
电摩的电机功率都是500W以上的，而电动车的电机功率是低于500W的，因此电动车电机功率是比电摩小的；但电动车比较轻便，因此是比较省油，续航能力更强。
扩展资料：
电动摩托车简称电摩，是用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。
电动摩托车的分类
由电力驱动的摩托车，分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车。
1、电动两轮摩托车，由电力驱动的，最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车。
2、电动三轮摩托车，由电力驱动的，最高设计速度大于50km/h，整车整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
由电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
1、电动两轮轻便摩托车是由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h；整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
2、电动三轮轻便摩托车
由电力驱动的，最高设计车速不大于50km/h且整车整备质量不超过400kg的三轮轻便摩托车。
一般而言，电动车是指电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。
参考资料
百度百科-电动摩托车
百度百科-电动自行车
电动摩托车要上牌照吗
摩兽出行 科技 “悟”
摩兽出行 科技 成立于2018年，是一家致力于电动骑行工具研发、制造的创业型公司。据了解，摩兽核心团队成员均有过摩托车研发、生产从业经历，创始人陈官平曾在国内知名摩托车品牌任职。目前摩兽出行 科技 在杭州和宁波设有研发中心和整车工厂。
根据中国摩托车商会相关数据显示，我国摩托车产业在去年的疫情中恢复较好，2020年，我国摩托车产销量超过1700万辆，同比下降1%左右，内销约1000万辆，与去年相比仅下降0.32%。
中研网相关文章指出，伴随居民收入水平提升，今年来国内中大排量摩托车销量快速增长，同时可以看到消费者有了明显的多元化、个性化需求。摩兽出行 科技 创始人陈官平表示，电动摩托车作为传统燃油摩托车“新能源化”后的产品，不仅满足了现阶段消费者对产品 科技 感的需求，长远来看，其能够为整个骑行工具消费群体带来全新的产品体验。
陈官平告诉36氪：“电动摩托车是一个可以预见的产品趋势，近年来各个领域的企业都在进行布局，主要玩家包括宝马、哈雷、本田、钱江、春风等国内外摩托车大厂，雅迪、绿源等传统电动自行车企业以及小牛、九号电动车等互联网造车新势力等。”
摩兽出行 科技 发布的“悟”外形小巧，配置丰富。据了解该车动力方面搭载刀片电池，续航超过180km，最高时速可突破100km/h，百公里加速4.2秒，充电45分钟就可以达到80%电量，代表了当今电摩的较高水准。
摩兽出行 科技 “悟”电池部分
陈官平表示，“悟”有着针对于年轻人的设计理念，整体造型 科技 感较强，同时搭载了中置电机传动系统，标配了马牌皮带，并采用了全铝合金车架以及单摇臂的配置，可在有效实现整车轻量化的同时提升车辆操控性。
我国对电动自行车和电动摩托车的管理政策是不同的，根据电动车新国标规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，电机功率不超过400W，最高时速不超过25km/h。如果超过了这些技术参数，则按照电动轻便摩托车或者电动摩托车即机动车管理办法管理，需要悬挂机动车号牌，驾驶员需要考取相应车型的驾驶资格。
但在管理办法具体实施过程中，我国对电动摩托车的路权及责任划分较为模糊。陈官平表示，我国目前对电动摩托车的管理办法还不是特别完善，但市场需求的持续扩大是不争的事实，同时电动摩托车也符合我国双碳目标，在未来几年会得到较快的发展。
职业摩托车手赵宏毅也表示，类比当前新能源 汽车 的崛起以及发展速度，新能源摩托的未来也是非常可观的，据我们了解到的信息，全球有许多国家已经开启鼓励燃油摩托变新能源的政策支持。
目前摩兽出行 科技 共有两款电动摩托车在售，分别为刚刚发售的“悟”以及2019年发售的“MINO”迷你车型。据了解，摩兽出行 科技 目前超过80%的产品销量由海外市场带来，包括欧洲地区及日本，国内市场在某种程度上仍然需要政策推动。
在营销模式上，陈官平表示，摩兽出行 科技 有着百城百店的战略规划，相较于绿源、新日等传统电动自行车品牌，摩兽出行 科技 不会大量扩张门店，而会利用线上线下结合的方式完成产品销售及售后保障。
此外，据了解摩兽出行 科技 还会在现有动力平台上研发多款车型，并加入“自动平衡”等车辆功能，逐步打造“高-中-低”端多线产品矩阵。
需要
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。
电动摩托车需要上牌照。部份城市已经要求上牌照，而且是强制性的。根据我国道路交通安全法的相关规定以及普通电动车及电动摩托车的定义，驾驶电动摩托车必须按照相关规定持有摩托车驾驶证(准驾代码为E)。
电动摩托车的发展
电动摩托车从法规上已经“诞生”好几年了，但是要有代表性的产品，才能确认其存在与市场价值。特别是准备购买燃油摩托车的用户，开始考虑要不要触电，当“燃油党”和“电动党”开始讨论争论以及在各种场域PK的时候——过去骑小电动车的和骑摩托车的是两拨人，互相少有搭挂和交集。
“油电之争”在汽车领域已经展开多年，并在今年似乎有了结果。汽油车全面地下滑，特别是高端汽油车，比如德系的BBA，比如丰田和雷克萨斯，在中国市场都有他们预料未及或预料到了也未及反应的下滑，而下滑的份额则非常自然地由电动汽车补充甚至还有绝对的增长。
根据中国汽车工业协会披露的数据，2022年1-6月，国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%。与此同时，2022年1-6月，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。
电动摩托车的优势
以电池为动力的新能源车，是国家战略方向，这个很重要，首先政策支持是中国办好一切事的开头基础。日趋充裕的资本会对电动车包括两轮电动车予以关注，不管有多少争议，资本先期助力创新、孵化产业已经走出模式了，而在这个过程中，消费者也会得到变相的补贴。通过电动摩托车另辟赛道，确实可以让中国制造在两轮领域异军突起。会持续引领中国品牌影响力的成长。
重新构筑的赛道，会冲击存在多年的洋品牌。摩托车消费市场，已经形成了欧洲、美国、日本、甚至韩国再到中国的产品价格带，同时也是一种消费荣誉感的递减链条，10万元以上的摩托车都是洋品牌，国产品牌的大排量价格基本上在人家的一半左右，往好说是有价格优势，事实上是国产品牌无法获得中国高端消费者的青睐。