新国标时代，电摩也被推到了“风口浪尖”，新一线森蓝新能源摩托车打破产品同质化的困局，推出多款更符合市场趋势的自主研发车型，尤其随着各类车型亮相公共视野，森蓝多款电摩车型受到了车主们的持续关注。
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近日，广西省南宁市车管所工作人员为森蓝新能源摩托车发放了首张电动摩托车号牌，而此款车型正是森蓝B1。几天内，森蓝又已迅速卖出第二台，且均成功上牌。此次，森蓝电动车能在广西的电摩上牌进程中助力前行，充分证明了森蓝强大的产品实力，以及森蓝在新国标形势下明确而清晰的产品更迭战略。这次森蓝上牌说明新国标时代，大浪淘沙，只有适者才能生存，而森蓝就是“适者”，选择森蓝，就是选择未来的趋势。
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（上牌成功的森蓝B1）
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(南宁车管所为森蓝车主发行驶证)
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(上牌森蓝车牌号)
01 新国标时代，大浪淘沙，适者生存
今年起，俗称电动摩托车新国标的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》正式实施。这些规范使得电动车产业发生了巨变。
就在过去的2018年7月4日，市场监督管理总局发布了一个公告：电动车强制3C认证，电动车行业正式取消许可制转为3C认证制；自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用，无证车辆禁止销售。
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（市场监督管理总局公告)
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这个公告表明厂家无电摩资质不能生产电动摩托车和电动轻便摩托车，商家不得销售没有国家工信部目录、没有3C认证、不符合新国标标准的电动车。这意味着90%的超标电动车将退出市场。没有3C认证质量难以保证，企业被淘汰之后，售后体系也随之瓦解。而消费者购买没有3C认证、不符合新国标标准的电动车，将面临无法上牌上路、查封扣车等风险。