中国新能源电池十大名牌排名有宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。
1、宁德时代
宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。
3、国轩
国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。
6、德赛
公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
中国为何大力发展新能源汽车
以上数据仅供参考，具体占比可能因时间和地域的不同而有所差异。
我国新能源汽车产销量之所以这些年来能够持续增长，自然离
不开我国政府的各种政策助力,包括补贴、牌照、限行方面的
优惠以及在客车、专用车等领域的政策干预等等。那么我们
国家为何要大力发展新能源汽车?综合来看，大体归纳如下。
一、能源结构急需改善。
燃油车的燃料原材料是石油，我国作为一个缺油少气，但石油消
费量排在全球第二的国家,石油供应极度依赖进口，这不管是对
我们国家以后的能源发展还是经济发展来说，都是十分不利的。
中国石油集团经济技术研究院发布《2017年国内外油气行业
发展报告》显示,2017年我国石油进口与对外依存度创下了历
史新高,其中石油进口已达3.96亿吨，对外依存度达67.4%。大
力发展新能源汽车,减少燃油车的产销，有利于我国的能源消费
结构从高度依赖石油向以电力消费为主转变，有利于解决我国
因缺油带来的各种问题。同时新能源车的发展是顺应能源结
构改革的必然结果，优化资源分配，减轻传统能源负担。综
上，随着石化资源的日渐枯竭，新能源的发展是当前的不二
之选。
二、环境问题日益迫切。
从目前来看，使用纯电动汽车代替燃油汽车，是将燃油汽车分散的
排放集中到了电厂的废气排放。而电厂的废弃排放可以集中处理，
无论是在技术上还是在经济上电厂的集中处理都要优于汽车的尾气
排放。电动汽车代替燃油汽车，可以大大降低CO和CH的排放量，
而随着技术进步和清洁能源发电的使用NOx和SOx的排放也将有所
降低。从长期发展来看，今后煤电的比例肯定越来越低，而核电、
光伏、风电、水电等新能源发电的比例将会越来越高。因此电动汽
车将会越来越环保。
据《中国环境状况公报》显示，在1997年我国城市空气质量就处在
较重的污染水平，一半以上的北方城市和近三成的南方重点城市年
平均二氧化硫浓度值超过国标二级(60微克/立方米)，北方以能源
消耗大省山东、河北、内蒙古、河南为代表，南方以高硫煤产区的
重庆、贵阳等为代表。近年随着我国经济的高速增长，工业制造业
等领域对能源的需求也在不断攀升，由于化石燃料的巨大消耗，目
前我国已经成为世界二氧化硫排放的头号大国，与此同时，近几年
刚步入大众视野的“雾霾”对环境造成的影响更是非同小可，而雾
霾中的颗粒污染物的主要来源之一便是汽车尾气，其中，使用柴油
的大型车(如公交车)更是排放细颗粒物的"重犯"。因此可见我国
当前的环境形势十分严峻，亟待能源的升级和重新布局以改善环境
质量是当前国人生存的刚需。
三、我国具备新能源汽车的发展优势。
在电池电机电控的技术和资源上我国拥有优势，我们完全可以凭借大
力发展新能源汽车,绕过发动机和变速箱这两座大山，靠着我国日渐强
大的新能源汽车技术，实现对现有其他汽车强国的弯道超车。
当前新能源电动车的储能电池主要是锂电池，而我国是锂资源储备的
世界第三大国，同时，目前普遍应用于电动汽车的永磁同步电机中电
机的转子需要用到稀土材料来制作，我国又是稀土资源大国，稀土储
备量居世界首位，国际稀土市场份额中我国占据九成以上，因此在能
源方面我国具备发展新能源电动车的天然优势;技术方面来看，传统
汽车领域一向对发动机变速箱等部件的机械结构设计等有着极为严苛
的要求。直到今日，国外尤其以欧美车系厂商在经过上百年的发展已
经具备了无可撼动的地位，有着丰富的技术经验和技术壁垒，但面对
新能源车这一新的领域，无论国内国外现在大家都处于同一起跑线，
因此当前我国具备发展新能源车的两大关键优势，抓住目前新一轮行
业竞赛机遇，我国有望在新能源汽车领域独领鳌头，实现“弯道超车
我国只有大力发展新能源汽车，才有可能改变能源结构、改善环境、
提升能源利用率以及成为汽车强国，才能在能源和技术方面不断地提
升,成为一个综合实力更强的大国。