佳吉新能源车的悬挂和汽油车差不多。佳吉新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。纪信能源是吉利旗下的一款插电式混合动力mpv汽车。悬架的作用是连接车轮和车轮。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形调节臂，几乎不占发动机舱空间。当然很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。扭力梁悬架也是经常遇到的一种非独立悬架。这种悬架的结构也相当简单，扭力梁悬架占用的空间也相当小。大部分mpv车的后悬挂基本都是用扭力梁。由于扭力梁悬挂占用空间小，自然后悬挂用的扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱的空间。
嘉际、宋MAX新能源、捷豹XEL对比
流星之翼大灯造型
车身的漆面看上去很舒服，绝对的好漆
做工精细，还搭配了镀铬装饰，增添视觉冲击
外后视镜是电动的，自动折
悬顶设计是我的最爱，感觉有子弹头的风格
底盘虑震很不错，坐在车上感觉很舒服
尾灯造型很酷，看上去很有辨识度
车身流线很丰富
轮胎的风格也很霸气，轮毂造型很酷
我的嘉际是去年五一买的，到现在用了一年了，当时买的时候，其实心里也犯过嘀咕，因为这是吉利旗下第一款MPV，怕它各方面不够完善，会出现一些后续的问题，现在看来完全是不必要的，用车一年，感受良好。 我其实挺磕吉利的颜的，它旗下随便拉出一款车，颜值都是相当不错的，很大气，尤其是嘉际这一系列的MPV，它出了三版动力，油电混动版，轻混版还有燃油版，各有各的优势，选择性也很大。嘉际这款车不没有传统面包车的土气，看上去更上档次，可以说是扛把子了，我很喜欢它的外观，看上去很精致，设计需要很丰富，星河回纹式中网，LED大灯的造型很大气，还有流星之翼日间行车灯，下方还有辅助照明雾灯，车的侧面采用了悬浮式的车顶设计，C柱采用了一个隐藏式的风格，很有运动风，是男士很喜欢的风格，尾部采用了很正式的风格，线条感非常强，两个尾灯之间采用了镀铬条连接，每一处都凸显着嘉际的用心，在茫茫车海中，它的辩识度还是挺不错的。 它的内饰方面，吉利的风格一直是很细腻的那种感觉，很居家，很温馨，没有过硬的商务气息，嘉际的内饰又增添了一些科技感，液晶仪表盘，超大显示屏，还有语音识别功能，倒车影像，倒车雷达，动态引导，胎温胎压监测，空气净化，氛围灯，感应雨刷等等，很全面。镀铬设计和烤漆面板设计又增加了它的金属质感，整个座椅的包裹性很强，舒适度很棒，所以整个内饰给人的感受还挺不一样的。 嘉际新能源虽然是插电混动行驶，但是它充电还挺方便的，不用变压器，家用的正常电压就能使用，它在提车的时候是送一个便捷充电器，还挺方便的，充满电也就4.5块钱，能够跑一天，比起燃油版的，省了很多。它的纯电续航在45到50公里，纯电续航能力还挺不错的，还有它的驾驶感受很不错，虽然体积大，但是开起来还是很轻松的，油门的响应很给力，刹车反应也很灵敏，方向盘指哪打哪，定位精准，开起来很顺手，用车一年还没出现过什么问题，对它的依赖度直线攀升，很不错。
嘉际的内饰很细腻，居家风范多于商务气息
主副驾驶都是电动调节座椅，还有安全侧气囊
座椅的包裹性也很棒?感觉很透气，很舒服
第二排是独立座椅，这样的座椅舒适度更高，腿部空间也够大
头枕是可以调节的蝴蝶型头枕，支撑性很好
后排的座椅相对来说偏低一些，空间的宽敞度没有第二排大，毕竟是三个人的坐位
空调出风口也有镀铬装饰和烤漆面板的装饰
空调是自动恒温的，温度适宜，还有空气净化器
天窗也是点睛之笔，舒坦
整个车内的采光很好，不会觉得闷
整个中控台的布局很合理，不会觉得七零八碎的
配套齐全，这样省了不少事
镂空设计，还能放好多东西增加了
液晶显示屏还能语音操作，反应还挺快?
吉利嘉际新能源是不是插电混动
嘉际、宋MAX新能源、捷豹XEL对比
随着汽车市场的竞争越来越激烈，汽车消费者对于选择一款适合自己的车型，必须要有一个充分的认识和了解。本次对比分析将涵盖嘉际、宋MAX新能源和捷豹XEL三款车型，从价格、品牌、级别、属性、发动机、变速箱、座位数、尺寸、油耗、车身颜色、发动机扭矩、发动机缸体材料、最大转速以及最大功率方面进行对比分析，为消费者提供选择指引。
价格对比
嘉际的价格范围在11.98万-14.28万之间，宋MAX新能源售价在14.78万-17.48万之间，而捷豹XEL则在29.98万-32.98万之间。从价格上看，嘉际最为亲民，宋MAX新能源与嘉际的价格相差不大，而捷豹XEL则在价格方面明显较高。
品牌对比
嘉际是吉利旗下的MPV车型，隶属于国产汽车品牌，而宋MAX新能源是比亚迪旗下的MPV车型，同样也是国产汽车品牌。捷豹XEL车型则是捷豹品牌旗下的中型车，同样是国产汽车品牌。三款车型车型所属品牌各有特点，嘉际和宋MAX新能源在品牌方面都是注重电动化和新能源的国产品牌，捷豹XEL更倾向于运动和豪华化。
级别对比
嘉际和宋MAX新能源两款车型都属于紧凑型MPV级别，而捷豹XEL属于中型车级别。从级别上看，嘉际和宋MAX新能源的车型都方便家庭使用，而捷豹XEL则更适合商业用途。
属性对比
三款车型都是国产汽车，嘉际和宋MAX新能源注重电动化和新能源技术的研发和应用，而捷豹XEL则更关注汽车的性能和外观设计。
发动机对比
嘉际采用的发动机有1.5T和1.8T两种，而宋MAX新能源则有1.5L和1.5T两种发动机，以及纯电动车型。捷豹XEL则采用2.0T发动机。三款车型的发动机种类和性能各有所长，嘉际和宋MAX新能源注重动力和节能，而捷豹XEL则更注重马力和加速性能。
变速箱对比
三款车型的变速箱种类不太相同。嘉际采用7挡湿式双离合变速箱，宋MAX新能源则采用E-CVT无级变速变速箱，而捷豹XEL则采用8挡手自一体变速箱。从变速箱上看，三款车型的变速箱在不同方面有各自的特点。
座位数对比
嘉际车型设计为6座，宋MAX新能源车型设计为7座，而捷豹XEL车型为5座。从座位数上看，三款车型各有所长，嘉际和宋MAX新能源适合家庭使用，而捷豹XEL适合商业用途。
尺寸对比
嘉际车型尺寸为4826*1909*1695，宋MAX新能源车型尺寸为4710*1810*1690，而捷豹XEL尺寸为4778*1850*1429。从尺寸上看，三款车型各有所长，嘉际和宋MAX新能源尺寸大，更适合家庭使用，而捷豹XEL则更注重车型的灵活性和操控性能。
油耗对比
三款车型的油耗数据暂时无法获取，难以进行对比分析。如果油耗数据公布后，我们再进行评估。
车身颜色对比
嘉际车型有阿尔卑斯白、克莱因蓝、莫勒海滩银和晓山青四种颜色可供选取；宋MAX新能源车型则有墨石蓝、时光灰和水晶白三种颜色可供选取；捷豹XEL车型则有奥斯图尼珍珠白、富士白、火焰蓝、圣托里尼黑和英国赛车绿五种颜色可供选取。从车身颜色上看，三款车型均有不同的选择，消费者可以根据个人喜好进行选择。
发动机扭矩、发动机缸体材料、最大转速和最大功率对比
在发动机扭矩、发动机缸体材料、最大转速和最大功率方面，三款车型各有所长，嘉际和宋MAX新能源在动力性方面集中表现，捷豹XEL则更注重马力和操控性能。
总体对比
综合对比，嘉际和宋MAX新能源适合家庭使用，价格亲民且注重电动化和新能源技术的应用；捷豹XEL更适合商业用途，价格较高且注重汽车的性能和外观设计。消费者可以根据自己的实际需求，结合以上因素进行选择，选择一款适合自己的车型。