近日，工信部集中公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批）和《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第二十批）；
图1?工信部公告
其中，在337批《公告》新能源汽车产品的共有113户企业的325个型号，其中纯电动产品共99户企业272个型号、插电式混合动力产品共15户企业25个型号、燃料电池产品共17户企业28个型号。
具体来说，17家燃料电池汽车企业和上榜燃料电池汽车数量来看，分别是，东风汽车核南京金龙均为6款，数量并列第一；上海万象汽车2款，位居第二；剩下14家车企都仅申报1款车型，具体为大运汽车、东莞中汽宏远、厦门金龙、厦门金旅、北京天路通、华晨兴达、吉利商用车、陕西秦星、上海申龙、四川新筑通工、中通客车、珠海广通、广州广日和上汽大通。
值得注意的是，此次首次登榜新车企众多，像上海万象、东莞中汽宏远、北京天路通、华晨兴达、四川新筑通工等车企都是首次有氢能车型申报。值得注意的是，在此次申报目录中，上汽大通有一款燃料电池乘用车申报。
表1?：燃料电池汽车产品列表
而从燃料电池车型来看，28款燃料电池车型中有8款是燃料电池客车；1款燃料电池乘用车，7款燃料电池载货汽车底盘,3款燃料电池客车底盘；燃料电池垃圾车和燃料电池厢式保温车分别有2款，燃料电池运输车、燃料电池扫路车、燃料电池半挂牵引车、燃料电池牵引车等均有1款。
而从燃料电池生产厂家来看，北京亿华通、亿华通动力及成都亿华通与海卓动力共配套6款，位列第一；其中还有2款车型或配套亿华通系统；洺源科技、潍柴动力、探索汽车、东方电气、雄川氢能和潍柴动力均配套2款，并列第二；捷氢科技、武汉雄韬、金华氢途、大连擎动等均配套1款车型。
而在《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》（第二十批）中。共计列入190款新能源车型。
1、从产品类型看：乘用车1款；商用车189款；
2、从动力类型看：纯电动172款；插电式混合动力11款（含乘用车1款，商用车10款）；燃料电池7款。
表2?：免车船税燃料电池汽车产品列表
具体来说，本次燃料电池汽车共有6家7款产品上榜，上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池扫路车和燃料电池自卸车垃圾车3种类型，其中，5款燃料电池客车，燃料电池半挂牵引车和燃料电池自卸车垃圾车均为1款。
从燃料电池生产车企来看，北汽福田有2款车型上榜，上海申沃、中植一客、南京金龙、北京环卫、广州广日等均有1款车型上榜。
从续航里程看，所有车型续航都高于400公里，其中福田牌BJ6116FCEVUH-2燃料电池城市客车续航里程最长，加氢续航达到650km。
从燃料电池功率来看，广和牌GR5250ZLJFCEV燃料电池自卸式垃圾车功率达到88kW；而且此次共有5款车型的功率超过80Kw；看来燃料电池大功率车型的应用越来越多。
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新能源汽车公告是什么意思
《公告》明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
《公告》指出，免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称《目录》）。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。
同时，2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。
新能源汽车购置税减免政策延长至2023年末
《公告》提出，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
减免政策的延续，是对8月18日国务院常务会议关于延长新能源汽车购置税优惠政策决定的落地。此前，国常会曾指出，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
值得一提的是，新能源汽车免征购置税政策已经两度延期。此项政策于2014年实施，原本计划于2017年末到期。为促进新能源汽车发展，相关部门印发《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将新能源汽车车辆购置税优惠政策延长至2020年12月31日。
2020年发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》提出，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
目前，车辆购置税比例为10％，购置税减免金额=10％*[购车价/（1+13％）]。以售价27.79万元的特斯拉Model3后驱版为例，该政策可减免车辆购置税近2.5万元。消费者购买主流新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。
在新能源汽车购置税优惠政策的助力下，我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，今年1—7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。
中博联智库特聘专家张翔在接受证券时报记者采访时表示，我国新能源汽车市场仍有很大发展空间，新能源汽车购置税优惠政策延长至2023年末，将更好带动新能源汽车消费。同时，为车企后续产品规划提供了确定性，有利于车企制定明年的产研计划。
至于相关优惠政策将会延续至何时？张翔认为，这更多取决于新能源汽车技术成熟度和相关配套体系建立的完善度。当新能源汽车可以与燃油车站在同一起跑线上竞争时，该项优惠政策才有可能退出。
近年来，新能源汽车在出行市场上越来越受欢迎，并因其较低的购车和用车成本而成为新能源汽车的热门品类。尤其是今年，五菱洪光MINIEV凭借亲民的价格成功开拓了“大众代步车”这一新的细分市场。日前，长安新能源也正式进军3万元新能源市场，开启了与五菱同场竞技的新局面。
12月30日，长安新能源宣布开始奔奔E星国行版预售。新车预售价2.98万起(限量)，为国民出行带来代步新选择。据了解，本次预售活动时间为2020年12月30日至产品正式上市日。用户在线支付99元押金，提车时可免费获得价值888元的定制车贴一套(含安装)。四款车贴款式之一，限量2000套。凡在2021年3月31日前拥有汽车者，均可免费升级至铝合金轮毂。
此外，预售期间，用户在到店提车验证前，如需取消订单，可发起退款流程，退还相关押金；用户到店提车验证后，押金不退。获得定制车贴的用户，到店提车时会安装带有订单信息的车贴。
与今年4月上市的长安奔奔E星车型相比，奔奔E星国行版在外观上并没有采用相同的设计，而是延续了早前上市的奔奔EV260所采用的外观元素。新车还拥有3730mm的车身长度和2410mm的轴距，满足家庭出行对大空房间的需求。
内饰方面，奔奔E星国行版也与奔奔EV260高度相似。中控台风格简洁明了，仪表盘为单筒设计。与其他电动车一样，新车也采用了旋钮换挡机构。作为一款五座车，奔奔E星国行版的后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步扩大了储物空间空。此外，新车内饰的颜色和材质也支持个性化定制。
动力方面，奔奔E星国行版采用三合一一体式永磁同步电机。电机系统功率55kW，扭矩170N·m，0~50km/h加速时间4.9s·S，针对滑板车速度慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E星国行版采用优化底盘调校，“S”模式最高速度可达125km/h。
奔E星国行版电池容量分别为31.18kW·h(磷酸铁锂电池)/32.2kW·h(三元锂电池)，中高配车型均配备冷暖空调制。此外，奔奔E星国行版的高配基础配置可配备快充功能，仅需30分钟即可从30%充至80%。
对于代步出行来说，除了日常的市内通勤，有时候还需要去郊区或者跨城市出行。对续航有一定要求，以满足用户各种场景下的出行需求。奔奔E星国行版NEDC综合续航里程高达301km。以20km的通勤距离计算，一次充电可以满足一周的通勤需求。充电次数少，有效延长电池寿命。
2017年10月中旬，长安汽车发布了全新的新能源战略——香格里拉计划，耗资1000亿，提出2025年全面停售传统燃油车，推出21款纯电动汽车和12款插电式混合动力汽车。如今，香格里拉计划正在稳步推进。随着奔奔E-Star国行版的预售，这款新车将与其唯一的竞争对手五菱洪光MINIEV展开更加激烈的竞争。但凭借仅高于五菱预售价1000元，续航里程或间接近翻倍的优势，奔奔E星国行版或许会在“代步车”市场掀起新的高潮。
百万购车补贴
