充电桩购买费用，分慢充桩和快充桩，其中慢充桩功率比较低，一般在2-3000元左右；快充桩与其功率有关，在10-300KW之间，1-30万。
充电桩电源线路施工费用，与距离和安装要求有关，费用在5000-20万之间；运营费用，包括管理、上网、电费、场地费等，也是要看如何管理了。
前景：
近两年，各级政府推广新能源汽车的力度不断增加，利好政策频出，新能源汽车市场及其相关产业都迎来快速发展，充电桩行业尤其明显。纵观2019年各类数据和行业报道，可看出政府对新能源行业扶持力度依然很大，充电桩产业作为新能源行业的一部分，也将在较长内得到良好的发展机会。
新能源汽车，怎样使用最经济
一、经济性
家用慢充，每千瓦时五角左右，电动汽车充电经常在夜间还可以利用峰谷电，价格就更低，充满电估计在20元左右，可以行驶250千米，平均每千米8分钱，非常经济。
充电桩充电，收费有两部分组成，一是基本电费每千瓦时一元，二是服务费每千瓦时一元以内（不同地区收费不同），充满一次电估计在90元左右，平均每千米不到0.4元，比起普通汽车，还是很经济的。
二、使用方便性
家用充电很方便，充电器携带也很方便，缺点是，充电时间过长，跑长途在中途充电很不方便。充电桩充电，时间快，如果身处外地，这是唯一的选择。一些城市充电桩数量已经很多，但是过于集中充电站数量较少，外地的车友寻找充电站比较困难。
三、对电池寿命的影响
蓄电池充电时功率越大电流越大，产生的热量就越多，温度也越高。充电池充电最佳温度在40度左右。家用慢充，除了夏季，充电时蓄电池温度都不会超过40度。充电桩快速充电，除了冬季，蓄电池温度都会超过50摄氏度。充电池蓄电池温度不到40度对蓄电池不利，但如果超过50摄氏度会严重影响电池寿命。
进行比较后，应该说能使用家用充电的情况下就不要选择充电桩快速充电了。
电动汽车在充电的过程中要注意哪些问题呢？
首先，如果电动汽车的蓄电池不是锂电池，就要经常充电，等蓄电池电池容量低于65%就应该充电了。电动汽车亏电停放时间不能太长，亏电就要及时充电。如果是锂离子电池问题不大。蓄电池充电时不宜过充、过放，否则会影响电池的使用寿命。
然后，蓄电池在充电时，必须把车内所有用电器关闭，否则汽车在充电的同时又在放电，通过蓄电池的电流会过大，影响蓄电池的使用寿命。
最后，充电时必须把充电器插头插紧，插到位。防止插头松动，否则插头连接处会产生大量热，使插头烧坏，严重的可能会引起火灾烧毁汽车。插头和插座必须保持干净，防止金属片生锈引起接触不良，否则也会烧坏插头，引起火灾。 ? ?