就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。
随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。
1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。
2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。
3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。
4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。
新能源汽车充一次电多少钱——充电方式
在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。
使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。
用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。
新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。
那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
新能源车其实没必要时时刻刻充满电，然后跑完了再充，这样你以为是在保护电池，其实是损害电池。现在新能源车的电池并不是你以为的手机电池版本，随用随充的状态是保护电池的最佳方式。
新能源车为什么不建议充满电
新能源汽车不需要每次都充满电，随用随充、浅充浅放，才是最佳方式。尤其是日常城市通勤或短途出行，只需满足出行所需里程，同时定期充电，避免过度放电。
电池确实有寿命，但不是按充电量或充电次数来计算，而是按电池的完整循环——100%使用后，算作一个完整的充电循环。比如你充满电后出发，开车后，用了40%的电，剩下60%的电。即使在充满电后，下次还需要使用60%的电量，才能算作一个充电周期的累计完成。因此，从这个角度来看，我们不需要每次为新能源汽车充电时都追求“充满”。
同时，锂电池没有记忆效应，可以随时做到随用随充。（所谓记忆效应是指电池自动记住用户平时充放电循环的趋势，只有充满电才能保持电池容量大。）在结构上，对于动力电池来说，最好的状态是将电量保持在20%~90%的程度，这样可以显着提高电池寿命。
新能源车充满电后不拔充电器会怎么样
缩短电池的使用寿命。
如果新能源汽车在充满电后未能及时断电，充电将继续使电池浮充。通俗地说，充电器在充满电后仍会为电池提供电流。虽然这部分的电流很小，但长此以往会加速电池寿命的快速降低。因此，新能源汽车在充满电后及时断电或取消充电是非常重要的。
电池鼓起来了。现在新能源汽车使用的电池基本都是三元锂电池。这种电池和手机电池都属于锂电池的一大类。在功能机时代，经常可以看到手机电池过充、鼓包的情况。现象。新能源汽车也是如此。尤其是在炎热的天气里，要避免过度充电。
虽然给新能源汽车充满电所需的电量并不多，但如果充电器长时间不拔掉，从长远来看，电量消耗会相当可观。因此，新能源汽车充电时需要注意充电时间。合理充电，避免过多的能源浪费。
事实上，新能源汽车充满电后不拔电源的危害远不止这些。因此，新能源汽车用户在充电时一定要合理控制充电时间，及时拔掉电源，以免对电动汽车造成不必要的伤害。
新能源车充电一次需要多少钱
新能源汽车充电一次需要多少钱一般正常一度电都是接近0.9毛到一块钱左右。一般正常充满电的话花费不到100块钱。这时候呢，充一次电的话大概是八九十块钱左右就可以搞定了。所以新能源是挺省钱的，而且又耐用。