新能源汽车产业再现新变革
随着国六政策的实施和环保力度的加大，新能源汽车产业快速发展。在竞争激烈的汽车市场，曾经火爆的燃油车销量在新能源汽车的崛起下开始下滑。人们对汽车的关注逐渐上升到对新能源汽车产业的关注，从而引发了一系列关于新能源汽车产业的质疑。
新能源汽车在我国汽车市场的地位再创新高。销售数据显示，截至2019年5月，新能源汽车销量较以往增长40%以上。这个数据说明新能源汽车在我国的普及。汽车市场的受欢迎程度，另一方面也体现了国家对新能源汽车发展的大力支持。
2019年6月6日，国家发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》。该方案提出，取消各地新能源限购、限购规定，进一步放宽新能源汽车消费政策要求，促进新能源发展。汽车二次开发无疑是新能源汽车产业发展的机遇。
2019世界新能源汽车大会的召开?
为加大新能源汽车产业政策落实力度，2019世界新能源汽车大会也于2019年7月1日至3日在海南博鳌举行。会议聚焦新能源汽车产业发展，再次强调智能化、共享化、全球化和电动化的重要性，以“新时代、新转型、新产业”为主题，探讨新能源产业发展政策未来，从汽车能源、信息、交通等方面进行了热烈讨论，并就发展问题提出了建议。
新能源汽车安全与召回问题如何处理?
会议首先提出了新能源汽车产业发展的意见。世界新能源汽车产业发展必须顾全大局，特别是在新旧交替时期，在安全和质量方面不能马虎。随后，他从新能源汽车产业多领域创新发展、新旧更替关键拐点、市场法律法规完善、推动汽车产业升级等多方面提出解决方案。多方合作推动新能源汽车产业发展。全球化背景下的稳步发展提供了可行的途径。
工业化和信息化部副部长辛国斌则强调完善新能源汽车发展的政策，从资源消耗、技术发展、政府智能、国际与国内关系等方面来进行全面布局，统筹规划未来汽车产业的发展方向，编制未来汽车产业规划，并透露初拟的2021-2023年相关方案会公布，并以此征求大众意见来得到最大程度的完善。
企业如何发展新能源汽车目标
随后会议开始对汽车企业在新能源汽车行业的发展进行分析。当前新能源汽车产业布局越来越广泛，这对于汽车企业来说是机遇更是挑战。各汽车企业都针对自身的发展提出了相应的路线。例如，大众汽车公司代表立即指出，未来大众汽车的发展路线表示将顺应当前环保发展趋势，实现零污染排放，纯电动汽车将成为主要发展方向。长安汽车负责人提出了全面电动化、智能化、生态化发展的未来，打造更受大众欢迎的汽车产业。上海汽车企业、一汽汽车企业、北京汽车企业、比亚迪汽车企业也制定了新的企业目标，落实了企业转型和可持续发展的目标和挑战。随着能量的到来，我们就会不断的提升内功，发展外力。
未来纯电汽车以及氢能源如何发展
对伴随着新能源汽车产业发展而来的电动车安全以及氢燃料电池的问题进行深刻思考。虽然新能源发展汽车产业的发展速度达到了一定高峰，但电动车的内部配置发展却没有同步，因失控以及充电难等造成的安全问题时有发生。大会面对这一问题指出未来将使用新能源来改善充电问题，并结合智能技术对电动车失控问题进行调整，同时，万钢与李开国都表示杜绝电动车安全问题发生尤为重要，并提出了一些列建议。并且大会也指出了用不断发展新能源来推动汽车产业的发展，而氢能源则为首要研究发展对象，未来二十年将会不断探索发展，将氢能技术与燃料电池技术相结合，广泛用于汽车产业中，以获得更大的发展成果。
从国家落实的政策以及开展的会议来看，新能源汽车产业的发展都显得尤为重要，国家对未来发展新能源汽车可能产生的一系列问题都行了探索和思考，关于新能源的一切方案都在不断落实中，我们不仅要对解决未来问题怀有信心，更要给予未来新能源的发展一份期待。
2021年中央经济工作会议指出传统能源逐步退出要建立在新能源什么的替代基础上
易车讯 日前，“2020世界智能网联汽车大会（WICV 2020）”新闻发布会在北京召开。会议宣布，我国智能网联汽车行业最高规格的国际交流平台——2020世界智能网联汽车大会，将于11月11日-13日在中国国际展览中心（新馆）召开。
2020世界智能网联汽车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。
世界智能网联汽车大会组委会秘书长、工信部装备工业发展中心主任瞿国春介绍了大会整体情况及筹备进展。工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙、北京市经济和信息化局副局长姜广智、公安部交管局科技管理处处长王健、交通运输部科技司二级调研员张成、中国科协学会学术部学术交流处副处长王立波等领导以及100余家媒体记者出席了发布会。发布会由北京市顺义区区委常委徐晓俊主持。
智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、汽车、交通运输等行业加速跨界融合变革的新兴产物，是全球产业创新热点与未来发展的制高点。我国高度重视世界智能网联汽车产业创新发展。近日，国务院常务会议审议通过《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。今年2月，发展改革委、工业和信息化部、公安部、交通运输部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，也从国家高度将智能网联汽车确定为汽车强国的战略选择。这都为我国顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，抢抓产业发展战略机遇给出了明确的政策导向。召开本次大会，是为进一步贯彻落实战略部署，满足全球智能网联汽车产业跨界交流、协同创新、示范应用的迫切需求。
经过两年培育，世界智能网联汽车大会已成为我国推动智能网联汽车行业管理部门联动、前沿技术和创新成果展示、国际交流与合作的重要权威载体，是我国唯一的国家级智能网联汽车专业盛会。
本届大会以“智能新时代?车联新生活”为主题，旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。
在前两年大会基础上，按照疫情防控要求，2020届世界智能网联汽车大会将进一步创新办会模式，在实现展览展示、论坛会议和动态活动三大板块协同联动基础上，呈现“五个结合”的特色亮点：
一是线上与线下相结合。鉴于国外疫情态势，今年大会采取线下会议与云直播、云讲坛、云展览相结合的形式，邀请海外权威专家、重量级企业代表视频参会，提升国际嘉宾的层次和数量。同时，扩大线上直播广度，为更多受众群体服务，以提升大会知名度和影响力。
二是主题峰会与特色活动相结合。除大会主论坛外，还将重点打造4场主题峰会，2场高端对话，2场闭门会，1场名家云讲堂。主题峰会分别为政策法规与标准体系、计算平台与信息安全、自动驾驶与商用创新、新基建与车路协同，并将在大会闭幕式发布多项年度成果等。
三是国际与国内相结合。作为智能网联汽车行业重要的国际交流平台，世界智能网联汽车大会一直坚持深化国内外交流和合作。本届大会不仅邀请国内外政要和行业大咖，通过线上或线下共话产业趋势与企业实践，而且通过重点打造国际合作圆桌论坛，推动国内外智能网联汽车行业协同发展。
四是汽车制造硬实力与ICT软实力相结合。大会旨在建设智能网联汽车产业跨界融合生态，大幅提高ICT信息通信技术企业参会比重，加速汽车产业与ICT产业深度融合，充分发挥软件赋能汽车的巨大力量，推动智能网联汽车产业发展进程，培育新时代科技创新增长点。
五是展览展示与现场演示相结合。今年大会将打造全新“线下+云”双平台展览模式。除设立整车、关键零部件、自动驾驶科创企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智能交通等主题展区外，还将设立新基建和智能网联商用车展区、抗疫专区等特色展区。此外，自动驾驶演示体验活动将首次扩展到社会开放道路场景。
在统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展的新形势下，2020世界智能网联汽车大会将全力打造更安全、更高效、更有价值的国际交流和展示平台，宣传推广新产品和新技术，探索新标准、新思路和新模式，提振产业信心，引领未来出行方式和产业发展新生态。
中央经济工作会议指出,传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上。
2021年12月召开的中央经济工作会议明确指出：传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上。要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。
煤炭是我国的基础能源和重要工业原料，建国以来累计生产原煤960亿吨以上，为国民经济和社会发展提供了可靠的能源保障。面对现代化强国目标和落实碳达峰碳中和要求，非常有必要科学认识煤炭在新时期的作用和地位，持续推进煤炭消费转型升级，实现煤炭工业的绿色低碳转型，推动能源安全新战略向纵深发展。